新能源主要玩家特点共和国汽车长子一汽

　　作为一个东北人，不得不提一汽集团，但我差点忘了他，好在最后想起来了。整个东北的企业，都有鲜明的特色，曾经计划经济时代的顶梁柱，向全国输送了大量的能源和物资。但也因为当年的荣光和过度消耗，导致环境污染，资源枯竭，后继乏力。而且大部分东北人，都在骨子里深深地刻下了计划经济的影子，就喜欢＂上班＂，翻译一下，就喜欢政府机关，事业单位，最差也得是国企。这样的自然环境和大环境，让这片黑土地，和黑土地上的人民，仿佛一眼就能看到头了。
　　黑龙江可能是东北最愿意做生意的地方了。地理决定论，因为太冷了，不得不到其他地方拼搏糊口，现在全国的东北餐馆，好像大部分都是黑龙江人开的。而且三亚好像也是黑龙江人最多了。
　　说回一汽，
　　一汽的历史，伴随着光荣与苦难；一汽的昨天，也曾是让我痛心疾首的扶不起来的阿斗；一汽的现在，虽然仍然没有核心技术，但仿佛让我看到了一点希望，尤其在红旗身上。一汽集团官网主页
　　主页，就... 很红。也突出了红旗。然后就是各种合资品牌和卡车。
　　奔腾
　　当年用的马自达的平台，还美滋滋。主力都是燃油车，就两款电动车，长的也都很奇怪。
　　燃油车的造型都还不错了。尤其是B70和B70S。
　　热门车都是燃油车，就不细看了。
　　产品特点：之前一直没有自己的核心能力。就说乘用车，之前一直不死不活的，没任何声量，奔腾当年用的是马自达的平台，红旗用的是奥迪或者皇冠的平台。产品用料可以，但小毛病不少。看懂车帝评分也看得出来，属于偏低的。有东北人的毛病，哈哈。（我也是东北人）设计现在越来越好了。
　　智能化也在发力了，看得到再往这个方向努力了，就不知道需要多久了。
　　红旗官网主页
　　映入眼帘的就是H9+，当然还是燃油车。而且懂车帝的红旗主页热度榜前五，只有一款电动车，一会讲讲。
　　我拿几张图对比下。
　　你细看，细节都不太一样；但你别细看，神似度95%。这也是水平。能够衬托出红旗气质的，也只有劳斯莱斯了。
　　好了，公布答案，不是抄的，是红旗把劳斯莱斯的设计总监挖过来了... 豪横！！！
　　H9的平台号称自研，应该也是吸取了奥迪和丰田皇冠的精华而来，我觉得也可以接受。动力总成应该也是逆向研发或者用的日本供应商比如爱信的产品，是国内第一个纵置后驱车，也是敢为天下先了。
　　用料扎实，配置拉满，舒适度没问题。
　　对于智能化新技术也比较开放，还喜欢培养国内的科技新创企业，这都很好。智能化体验中等吧。
　　底盘偏日系风格，有点忽忽悠悠。
　　小毛病和细节做工... 我不说。设计特点：
　　气场是真可以，设计也融入了很多中国传统元素。比如：天圆地方，只是反了一下，车头方的，车屁股圆的；红旗的中轴线，车外，仪表板，中央扶手都有，和故宫如出一辙；
　　凌云箭：前格栅的瀑布或者凌云箭造型，红旗很多车的尾灯和方向盘中间logo也有凌云箭，内饰也有凌云箭；
　　很有中国特色的内饰纹理，像是白玉兰，又有点佛陀的感觉；
　　山型音响罩盖花纹；
　　梅花，白玉兰花内饰装饰，体现出高洁而坚韧的品质，车门还是非遗刺绣；
　　＂红心＂香氛；
　　＂红旗＂书法字体；中国传统文化寓意深刻的装饰logo；
　　H9+，这个logo把9和+，都表现出来了，而且还有五星和龙的感觉。
　　中国古代宫殿的起脊飞檐精神的贯穿式尾灯等等。
　　看L5的尾部贯穿镀铬线条，会更明显。
　　很有中国特色的各种名字，比如车漆颜色命名；
　　讲求中国传统的对称美，即使在车机上。当然，这个车机设计不是很符合年轻人的审美，但目标用户应该乐于接受。
　　好了，说了这么多非新能源的东西，聊聊新能源车型吧。产品特点：E-HS9：气场就不说了，拿捏的死死的。
　　用料肯定是足足的，而且也比较厚道良心。
　　舒适性也可以的，配置拉满，不啰嗦。操控和性能挺一般，开起来就是一部很笨重，晃晃悠悠的大车，当然你也可以说是庄重，人家劳斯莱斯幻影也不追求操控。智能化反正硬件都有了，而且拉满，但软件体验确实一般。E-QM5：设计很怪异，很超前，就很像外星生物。
　　关于这个车型，我承认我浅薄了，这是一辆蕴含着大智慧的车型，请看版本：
　　有充电版，换电版，网约车充电版，出租车换电版等等一共10个车型。
　　还分了4座和5座不同版本...
　　这让我想到了清华的设计大师柳冠中柳老的一句话，＂我们的目标不是设计汽车，而是设计从家到公司的方式，而且尽可能采用和环境和谐共处的方式。＂
　　不得不说，红旗作为共和国汽车长子的掌上明珠，还是在做一些有意义的事情的。
　　不仅探索了充电，换电等等技术，还满足了想要拥有车的普通百姓，网约车主和出租车司机的各种需求。
　　网约车充电，出租车换电，这个场景分析的很合理，点赞！
　　这就是老百姓自己的车子，也别贪图太多，够用就好，我觉得，这可能也算是政治任务。