贾跃亭的法拉第未来市值仅剩1。8亿，连套现的机会都不给许家印

　　法拉第未来上个月宣布，其首款电动汽车将推迟到至少明年发布。这已经不知道是法拉第未来的多少次推迟了，量产上市倒计时的时间表估计都已经调到不想再调了，此前，该公司在去年上市时承诺在2022年中期开始生产。法拉第未来表示，推迟的原因是需要额外资金支持。然而经过多轮融资后，贾跃亭又回到了公司成为实际控制人，真的是让人不佩服都不行。
　　法拉第未来在一辆车都没能量产的情况下，已经累计融资了接近50亿美金了。可以说这真的是商业史上的奇迹，毕竟控股股东贾跃亭是在已经信用破产的情况下拿到了这么多钱，即便是法拉第未来现在的市值仅剩下1.8亿美元，贾跃亭还能够成功融资一亿美元。可以说贾跃亭的融资能力真不是一般都强。
　　你要说这法拉第未来是一个骗局吧，不可能拿到这么多融资金额。但你要说法拉第未来不是骗局吧，从诞生到现在都已经快10年了，还没能够量产。2017年9月，孙宏斌泪洒融创业绩发布会，痛哭150亿投资乐视血本无归。国内孙宏斌和乐视几十万股东同处水深火热，贾老板也没有放弃在美造车的壮举，并豪言通过造车赚钱弥补乐视股东。
　　一般这个时候，大家都认为贾跃亭肯定是江郎才尽了，好好呆在大洋彼岸不会回来了，然而让人意想不到的是，2018年5月，又一位大佬恒大许家印入局，67亿港元投资法拉第未来，成为公司第一大股东。然而好景不长，许家印本以为自己已经花了这么多钱了，而且还成为法拉第未来的第一大股东，想要把夺取贾跃亭的控制权应该是顺理成章的事情，毕竟没有了金主的持续投钱，贾跃亭也玩不起来啊。
　　谁知道贾跃亭也是块难啃的骨头，宁可两败俱伤，也不做出丝毫退让，许家印为只好当花费8亿美金买了个教训。然而法拉第未来持续亏损还没有能力量产，即便是贾跃亭的融资能力再强，也有花光所有钱的时候，毕造汽车每分钟都要烧掉很多钱。2021年，法拉第未来净亏损达到5.17亿美元，而2020年净亏损为1.47亿美元。
　　贾跃亭的法拉第未来市值跌到1.8亿美金，连套现的机会都不给许家印！截至2022年6月30日，法拉第未来累计亏损约32亿美元。截至2022年8月，法拉第未来现金余额为5220万美元。可以说法拉第未来的现金已经捉襟见肘了。目前恒大持有法拉第未来不到20%的股份了，即便是许家印全部套现，也只能拿到4000万美元的现金，和投资的8亿美元相比，可以说是亏的只剩下零头了。
　　对股票熟悉的朋友都知道，大股东大规模套现的时候，也是股价大幅度下跌的时候，如果许家印选择这个时候套现，法拉第未来的市值肯定还会暴跌，最后能套出来的现金更是屈指可数。贾跃亭的法拉第未来市值跌到1.8亿美金，连套现的机会都不给许家印！大家对这件事怎么看呢？欢迎留言区相互讨论。