迈入2023，武汉四大新城区能分出伯仲吗？江夏能重登县域榜首吗？

　　迈入2023年，各区十四五规划将逐渐开始兑现。基建项目是经济发展的基石，只有把产业园区配套做好，才能吸引更多优质企业落地。
　　那我们就来谈谈这些新城区基建项目的实施情况，通过这些来分析未来经济发展走向。江夏区
　　江夏南部以农业为主要产业，区域经济薄弱，从而形成了南北经济发展不协调的局面。
　　去年以来，新南环线、山湖大道等道路陆续开工，107国道（海吉星至贺站）改扩建工程可行性研究也获得批复，过不了多久应该也会开工。
　　山湖大道南段建设现场
　　人们都说：＂要想富，先修路＂。通过107国道（改扩建后为双向六车道）的带动，未来会有更多能人回乡、产业兴乡。
　　或许发现独立自主亦是发展之道，江夏发展重心一路向西、向南。开拓性提出光谷南大健康产业园发展规划，仅三年已初具规模，园区起步区众多企业即将入驻；从过去的庙山开发区逐渐壮大为江夏经济技术开发区，从汤逊湖迈向梁子湖以及长江，相继吸引光迅、中车、上汽通用、海康威视、永旺等龙头企业落地。
　　只有大投入才有大发展，江夏并没有局限于发展纸坊城区，宁可暂时搁置武昌大道快速化工程、谭鑫培路地下综合管廊改造工程，也要全力投入资金支持五里界智造产业园、光谷南大健康产业园、金口新城发展。
　　江夏经开区管委会也已搬至藏龙岛，旨在对接光谷，推动车光产业跨界融合。可以预见，未来的江夏将多点发力，共同实现＂中部地区高质量示范区＂这一目标。黄陂区
　　黄陂凭借离市区仅一河之隔的区位优势，相继延伸地铁1号线、2号线、7号线，是武汉市率先开通地铁线路的新城区。建成全省县域首座城市环线、连续四年荣登全省县域经济榜首。
　　近年以来，黄陂大力发展商贸物流、装备制造、文化旅游等产业，先后引进甘露山文旅城、比亚迪动力电池、玉湖冷链等项目，拥有23个旅游景区，倾力打造的＂木兰不夜城＂项目也即将开园。
　　为什么黄陂的旅游做的这么好，而其他区A级景区寥寥无几？这的确值得学习和反思。我觉得原因有以下几点：
　　1、起步早、受重视。黄陂在1999年就已开始宣传木兰文化，通过招商引资发展文化旅游产业，大力推进相关基础设施建设。
　　2、历史底蕴丰厚、自然环境优美。＂木兰八景＂、＂黄陂三鲜＂早已名声在外，拥有武汉城市之根的盘龙城遗址、被称为＂武汉小长城＂的龙王尖古石寨遗址等。
　　3、黄陂人敢闯敢拼，拥有浓厚的乡土情怀。生于此、长于此，更想为家乡发展做点事，让更多的人来这里旅游。
　　汉口镇
　　可能由于客观因素影响，黄陂2022年经济增速较去年略有回落，但其发展态势仍是长期向好的。
　　阳逻港
　　蔡甸的军山、沌阳、沌口早已被武汉开发区代管，新洲的阳逻开发区也即将被长江新区代管，与江夏、黄陂会产生差距。
　　我更看好江夏、黄陂的发展，衷心希望武汉临空经济示范区、江夏经济技术开发区能成功创建国开区。
　　对此，你怎么看？不妨在评论区留言讨论！