为新川九路安装智慧大脑建管养运全生命周期服务尽在掌控

　　访谈现场 四川省人民政府网站供图
　　张俊锋 封面新闻记者 曹菲
　　2021年9月，灾后恢复重建的川主寺至九寨沟县城段公路（简称新川九路）经过3年多时间建设，主体工程全部完工。除了安全舒适与生态环保，智慧交通也是新川九路的一大特色。6月9日，新川九路数字与智慧工程总设计师、四川公路设计院数智工程研究院副总工程师冯光宇做客四川省人民政府网站访谈栏目，就新川九路在智慧交通方面的创新进行了分享。
　　冯光宇介绍，智慧交通以安全、便捷、绿色为目标，运用物联网、大数据、人工智能等技术手段，让传统的＂哑设施＂数字化、智能化。在新川九路的设计中，智慧交通主要从以下三个方面，为公路＂建管养运＂全生命周期提供信息服务，为人和货物的运输提供更安全、更高效的服务体验。
　　首先是构建＂人、车、路、环境＂综合智能感知和信息发布体系。根据实际综合设置视频监控、车辆信息采集、环境监测等传感设施，陡坡急弯、气象恶劣等重点路段加密布设，全面、及时掌握道路的实际情况。针对地质灾害多发的特点，重要桥隧及高危边坡设置健康智能监测系统，实现结构体的在线＂体检＂，支持安全状态评估。
　　川九路管理分中心及智慧大厅 四川公路设计院供图
　　＂有了这些信息和数据，管理者就可以及时发现道路上的异常情况，必要时发布预警信息，启动应急预案。＂冯光宇说，在重要路口、服务区、隧道等重要控制点设置可变信息标志，就能实现动态指令的快速下发，建立后台管控与前端车辆的信息交互渠道。
　　其次是运用新一代信息技术，打造智慧核心大脑。运用云计算技术，构建计算资源、存储资源、网络资源高度融合的智慧管理平台，统一提供高性能、高可靠的计算服务。运用大数据技术，实现运维、养护、监控、旅游等海量数据的深度融合，支撑交通管控策略的智能研判，交旅服务的深度融合和管养业务的高度协同。引入BIM+GIS融合技术，按照＂一张图＂思路，将沿线路基路面、桥涵隧道、服务区等基础设施数字化，打造数字化支撑底座和三维GIS展示平台，通过静态基础信息和动态监测信息的综合展示，实现了公路资产和交通状况的＂所见即所得＂＂所得即可管＂的功能。
　　智慧交通设备 四川公路设计院供图
　　最后，是充分适应管养业务，构建全场景智慧应用。新川九路管理分中心作为全路综合业务核心机构，兼具运行监测、应急处置、公众服务、日常养护等多项功能。新川九路配置了道路运行监测与分析预警系统，智能捕捉交通敏感信息，主动为管理者推送交通运行异常事件；配置了辅助决策系统，为应急事态的准确研判和快速处置提供基础支撑；配置了全渠道服务系统，可以通过网站、广播、短信、服务区智能查询终端、沿线情报板等多维丰富手段，实现＂人、车、路＂信息交互，为公众提供全过程、伴随式、智慧化出行信息服务；配置了智慧公路资产管理系统，建立数字台帐，详细记录设施的运行和维护情况，极大提升了设备智能化运维管理水平。
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