翠霞带你看加州海狮集体躺尸码头的盛景

　　导读
　　海狮，对于加州居民来说是最熟悉不过的了。它们喧嚣粗哑的吠叫以及腥臭的气息总是在提醒人们，它们很乐意与人类共享海滨。
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　　加州的最美海岸线（Channel Island）除了轻柔的海风，还有看似慵懒的海狮，它们盘踞在码头从不未畏惧来往的行人，悠然自得的晒着太阳，还时不时的吠叫。
　　走近它们，你会发现就算是怼脸拍它们也毫不在意。抬起高傲的头颅，好似再说你拍好了没，拍好了我就换个pose你继续拍哈。有的趴在浮筏上，从不正眼瞧一下从头顶掠过的海鸟，优哉游哉的＂躺尸＂。在它们的面前，再多的美景、餐厅、店铺都是配角。
　　不过，相较于39号码头的海狮，这里的海狮只能是小巫见大巫。
　　早在1989年末，第一头海狮来到39号码头后，短短几个月这里的海狮数量就超过了300只。此后的30多年里，几乎每天都有几百头海狮盘踞于此，并在2009年11月创下了1701只的历史记录。
　　对于这些不请自来的大家伙，码头管理方一度如临大敌，他们在码头上设置了围栏和喷水器，但这些阻碍丝毫没有动摇海狮们霸占此地的决心。好在多年的磨合让双方最终找到了和谐相处之道——39号码头的船只被挪往他处，而海狮也没有继续扩张自己的地盘。现在，去39号码头看海狮也成了旧金山观光的目的之一。
　　不过，大量的海狮聚集在39号码头，引起了许多人猜测，最有说服力的说法是：1989年发生的旧金山大地震，导致旧金山近海的鲭鱼密度大大增加，使得海狮们把39号码头作为觅食基。
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　　另外，追寻猎物足迹也是影响加州海狮分布的一个重要因素。对于海狮这样可以耐受短期渗透压变化的生物来说，逆流上百公里或许并没有多什么困难。2022年1月的一个清晨，在圣地亚哥一只海狮罕见出现在内陆地区的高速公路上，使得当地交通大塞车。话说，距离这里最近的海滩至少有4英里（约6.4公里），这让人很难想象海狮是怎么靠着自己圆滑的身体走了这么远的。
　　路过的司机也不敢相信，高速公路上居然有海狮出没，几名司机停车下来驱赶海狮，莱斯利·费尔南德斯 (Leslie Fernandes) 就是其中之一，她说想阻止海狮越过高速公路跑到另一边去，但海狮似乎很生气，甚至想冲向迎面驶来的车。后来，CHP率先赶到，封锁了东行的方向，将海狮赶到路边的草丛中。不久后，圣地亚哥海洋世界的救援人员赶到现场，并将其抓获。
　　工作人员将海狮拖入箱子，再将其装入卡车。据了解这只海狮有250磅重（约113公斤）。不过，救援人员表示，这不是第一次救该海狮了。在去年的11月份，海洋救援队也曾救助过这只海狮，此后就一直出现一些奇怪情况或出现在一些奇怪的地点，就数这次最奇怪，没人知道它是怎么步行4英里到高速公路上的。
　　对于这种奇怪的行为，海洋世界的一位发言人表示，其团队准备对它进行测试，国家海洋渔业局也将会加入，看这头海狮是否应该被圈养或者再次放归大海。
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　　话说，沉睡在人造码头和浮筏上的海狮，是一个适应力极强的物种性情也比较温和，不仅会唱歌，还会模仿人类微笑。它们还是海狮中身体最矫健的品种，在海洋公园我们可以看到加州海狮都拥有高超本领，闪展腾挪，技艺超群。
　　这让大家误以为，海狮对人类塑造的新环境适应得很顺利，但其中依然潜藏着不小挑战。比如说，自2013年起，由厄尔尼诺导致的海水升温让北美西岸的洋流剧烈波动，一股暖流沿着海岸向北蔓延，随之而来的则是低含氧区（OMZ）的扩张。
　　由于含氧量和水温的变化，许多原本栖息于此的沙丁鱼、鲭鱼丰度下降。对于哺乳期的加州海狮来说，这就缺少了家门口喂养后代的重要食材。而对低含氧区有较强耐受力的头足类的到来，进一步加剧了这种竞争，以美洲大赤鱿为代表的头足类大肆捕食鱼群，迫使母海狮只能前往更远的外海寻找鱼群。这一切延长了小海狮每餐之间的间隔。
　　不过，这一切似乎都被39号码头的祥和所掩盖。时至今日，这里早就被当做人类和野生动物和谐共处的典范，然而翻查旧金山城市的发展史，你马上就能发现一丝尴尬的意味——渔人码头的得名绝非只为迎合游客的兴趣，这里的确是早期意大利籍移民的渔业基地。
　　岸上海狮静静听，哂着太阳观西东。
　　此处实是山水好，鱼虾贝类活吃腥。
　　大鸟翱翔飞凌空，音乐节拍飘风中。
　　风平浪静人面笑，浓妆潜伏卧娇龙。
　　我和孩子是同龄，对水依澜成光影。
　　合计沉海捉鲨鳌，有胆欲入龙蟾宫。
　　海狮清歌飘凌空，万物皆灵洗耳听。
　　婵娟天涯追鸿鸟，岸上我如小玩童。
　　海边秋深渐渐冷，登船饮下一杯酒。
　　莫问龙王在不在，大洋群狮堪言雄。
　　浩瀚无垠蓝永恒，百年如梦似水蒸。
　　那些故事今在否，依稀碎碎成零星。