中国是全球最大的电动汽车市场前10名中有9个是本土品牌

　　除销量排名第三的特斯拉外，中国电动汽车占据主导地位。
　　记者刘正
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　　在全球最大的汽车市场中国，截至今年4月，前10名电动汽车销量中有9个来自中国品牌。与此同时，中国汽车市场一直是德、美、日汽车品牌的战场，但在新兴的电动汽车市场，中国品牌正在席卷全球市场。预计，已经完成从电池材料到各种电动汽车零部件供应链的中国电动汽车厂商，如果凭借庞大的国内市场积累的技能，开始向海外进军，将极大地改变现有的全球汽车市场秩序。中国品牌主导电动汽车市场
　　今年14月，大众、丰田、通用等全球品牌在中国汽车市场整体排名第一、第二、第三。前10名中有4家中国企业分别是比亚迪（第5名）、吉利（第6名）、长安（第7名）、长城汽车（第9名），其余分别是本田（第4名）、日产（第8名）和宝马（第10名）。
　　小鹏电动汽车
　　然而，在电动汽车市场，情况已经完全逆转。中国比亚迪售出39万辆电动汽车，超过位居第三的特斯拉（11万辆）。比亚迪是全球唯一一家同时生产电动汽车和电池的公司，市值排名第三，仅次于特斯拉和丰田。第二大公司上海通用五菱开发了自己的紧凑型汽车宏光MiniEV，成本约500万韩元，它不是通用汽车品牌的合资汽车，在中国年轻人中越来越受欢迎。燃油汽车在中国的知名度稳步提升的本土企业也一下子进入了前列，例如，第五名的广汽旗下广汽品牌、第六名的吉利汽车成功转型为电动汽车，击败全球汽车制造商。
　　在最近实施了强有力的新冠疫情措施的中国，今年汽车销量（1月至4月）与去年同期相比下降了12。不过，新能源汽车（电动汽车、氢能汽车、插电式混合动力汽车）销量飙升至149万辆，比去年同期翻了一番。它还占整个汽车市场的25。中国政府计划到2035年将新能源汽车比例提高到50，未来中国本土企业的崛起有望更加迅猛。
　　蔚来电动汽车掌握尖端技术，掌控供应链
　　中国电动汽车制造商之所以表现出色，不仅是因为价格竞争力，也不仅仅是因为中国人的爱国消费热潮。关键在于快速应用仔细考虑消费者口味的尖端技术，并利用最新电池技术提高效率。尤其是在智能技术方面，被评价为相当先进，从手机APP开门、听音乐，到车内连接支付宝和淘宝商城。
　　事实上，如果你看比亚迪的热门车型劲ProEV，几乎所有的功能都可以像特斯拉一样只用中央触控板来操作，触控板也可以水平和垂直旋转。它细致地反映了中国消费者的需求。比亚迪近日发布了与特斯拉Model3竞争的下一代电动汽车海豹轿车，引发行业紧张。这款汽车是世界上第一款应用电池到底盘技术的汽车，这种技术可以在不制造单个电池组的情况下填充车身的各个部位。充满电后的续航里程为550公里，售价约3600万韩元，比售价5000万韩元的特斯拉Model3便宜的惊人。
　　比亚迪电动汽车
　　小鹏是中国新兴的电动汽车制造商，拥有可与特斯拉媲美的无线更新（OTA）技术。虽然小鹏被特斯拉起诉侵犯商业秘密，但业内解读为意味着技术上升到了特斯拉所关注的水平。
　　另一个威胁是中国出现了越来越多的新兴企业。4月，一家名为LipMotor的电动汽车制造商超越了中国三大电动汽车初创公司（小鹏、蔚来和Rioto），以9087辆的销量位居榜首。LipMotor推出了一系列设计时尚的中型轿车和SUV，引起了人们的关注，最近还推出了一款采用CelltoChassis技术的新车LipMotorC01。中国经济金融研究院院长钱炳书表示，中国在政府补贴的基础上实现了规模经济，拥有完善的电动汽车供应链，同时具备价格竞争力和技术实力，对世界汽车行业形成了巨大优势。
　　编译：红蝴蝶兰来源：韩国朝鲜日报网