销量掉队的小鹏,还能把特斯拉打得找不着东吗?
刚刚进入2023年,造车新势力纷纷发布过去一年的销量数据。2022年,虽然面临诸多不利因素的影响,但仍是我国新能源汽车市场大爆发的一年,很多车企超额完成了目标销量,像埃安、极氪、哪吒的销量完成率都超过了100%。而前几年风光无限的"蔚小理"却都没有完成销量KPI,最值得关注的是,小鹏汽车明显掉队,去年累计销量120757辆,不及目标销量25万辆的一半,仅48%。
事实上,去年上半年小鹏汽车的销量在造车新势力还是前三名,然而从7月份开始,小鹏汽车的交付量呈现出明显的下滑趋势,在12月前甚至出现了月销量环比五连跌。两年前声称要把特斯拉"打的找不着东"的小鹏汽车,为何在新能源汽车风头正劲的2022年掉队了?
销量惨淡!小鹏G9上市失败
很多人认为,去年小鹏G9上市的失败,是小鹏汽车由盛而衰的转折点。
作为一款售价30多万元的中大型SUV,G9被小鹏汽车视为冲击高端市场的标志性产品。9月21日,小鹏G9上市后却因冗杂的配置、过高的价格被网友大肆吐槽。根据小鹏汽车最初的发布,G9版本复杂繁多,按续航分出570、650、702三个系列,按字母又分出G、E、X三个系列,再加上各系列中的可否选配,足足划分出20个版本,令人一脸懵逼。
同时,G9的低配版完全不享有宣传中的5D音乐座舱、双腔空气悬架、激光雷达、XNGP全场景辅助驾驶等诱人功能。很多网友指责小鹏汽车毫无诚意,发布后不久就出现大量退订。无奈之下,小鹏汽车董事长何小鹏只得发文道歉,G9上市不到48小时就改款,精简配置并降价。
经过此番波折,出师不利的小鹏G9上市后销量惨淡,10月仅销售623辆,11月为1546辆。12月小鹏G9销量是4020辆,这个数据虽然有所好转,但与理想L8和L9月销破万比起来,还有相当大的距离。
在小鹏汽车的宣传中,G9的主要卖点为智能驾驶与800V快充。然而我国城市交通基础设施和能源网络现状,使得这两大卖点仍停留在PPT上无法马上落地。比如XNGP中用户感受明显的红绿灯识别及路口通行、变道、超车、左右转等功能,就很依赖高精地图的覆盖,前期仅能在少数几座一线城市使用,按照小鹏官方规划,这些功能在一年后才能真正全功能向用户开放。
而800V快充功能,对高功率充电站的依赖更甚,需要完善的超快充网络。按照小鹏官方规划,2023年计划新增500座以上S4超快充站,在全国重点城市和核心高速沿线完成S4站超充网络覆盖。
小鹏G9这些"画饼充饥"式的卖点不能给车主带了实在的体验,但是车主还必须为其买单,相比之下,远不如理想奶爸式的卖点来得实在。
碰瓷特斯拉,小鹏徒留笑柄
长期以来,小鹏汽车一直致力于打造"技术人设",研发自己的XPILOT自动驾驶和Xmart OS全场景语音等智能化系统,不论是G3、P7还是G9,都这些当作卖点。
2020年,何小鹏公然在社交平台上"碰瓷"特斯拉,称即将发布的包含激光雷达的下一代小鹏自动驾驶汽车,将会把特斯拉打的找不到东,并且扬言会在国际上与其一争高下。而马斯克则直接回怼"激光雷达是傻子的玩意,任何人用激光雷达都注定失败"。
实际上小鹏与特斯拉的恩怨由来已久。早在2017年,小鹏汽车便挖走了特斯拉的自动驾驶研发核心人物之一谷俊丽,将其任命为小鹏汽车自动驾驶研发副总裁。后来,小鹏汽车又将特斯拉高级工程师挖走,2019年特斯拉以小鹏盗窃其Autopilot(自动辅助驾驶)代码为由,将该工程师告上法庭。小鹏汽车随后发布声明称,在该工程师入职前后,小鹏汽车都没有发现其存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。
在小鹏P7发布会上,小鹏更是在数据参数上直接对标了特斯拉Model 3。事实是,不管小鹏怎么处心积虑地"碰瓷"特斯拉,在新能源汽车市场特斯拉的龙头地位无可撼动,在销量上特斯拉Model 3恐怕不止十倍于小鹏P7,而品牌和知名度上那更不是一个数量级了。
去年以来,随着国内新能源汽车市场的发展,小鹏汽车"技术人设"的优势丧失殆尽。以目前小鹏汽车的车型布局来看,其价位多在15万元到25万元之间,与比亚迪车型的价格重叠度很高,而现在比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动等技术大杀四方,再加上埃安、哪吒等造车新势力的崛起,使得小鹏汽车的处境愈发艰难。
近几年来,小鹏汽车的业绩一直不理想。数据显示,2019-2021年,分别亏损46.43亿元、48.9亿元、48.63亿元。2022年前三季度净利润亏损67.78亿元,根据前三季度98553辆的交付计算,小鹏每卖一辆汽车亏损6.88万元。
销量不佳,业绩不好,小鹏汽车在资本市场的表现也是萎靡不振。小鹏汽车港股的股价呈跳水状从去年内最高点为199.5港元,随后一路下跌至12月30日的38.35港元,总市值不到1000亿。
小结
智商超人的何小鹏肯定是意识到了小鹏汽车的危险困境,自去年10月份以来,以G9上市失败为契机,何小鹏开始了上市以来公司最大规模的组织架构调整,意在重新掌舵"集权"。
对小鹏汽车的未来,何小鹏依旧保持乐观态度。在此,我们也祝福小鹏汽车,期待有一天小鹏汽车真的把特斯拉"打得找不着东"。
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