纯电新能源汽车续航不必焦虑，选择比续航更重要

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　　上一次我发布文章《懂车帝新能源汽车续航排行榜前10名公布与解析》，介绍了目前懂车帝纯电新能源汽车前10名低温续航的成绩，测试的车辆均为市场销售的纯电新能源车，即现在你能买到的纯电车续航排名情况。低温续航前10名中，比亚迪汉EV续航达成率是所有测试车中最高的一款车，低温续航里程最高的是蔚来ET7，百公里能耗最低的是小鹏P5。下面是所有纯电新能源汽车的测试成绩情况。
　　纯电新能源汽车低温续航排行榜续航达成率
　　续航达成率是实际续航里程与标称续航里程的比值，续航达成率越高其电能越耐用，公式是：
　　实际续航里程 标称续航里程 100% = 续航达成率
　　低温续航前10名中，比亚迪汉EV续航达成率是所有测试车中最高的一款车，达到了60%，但是从总榜中看，比亚迪汉EV仍然是所有测试车中续航达成率最高的一款车。当然我们日常驾驶环境温度没有这么低，所以续航达成率没有这么低。能耗
　　能耗跟油耗一样，以百公里为单位，每百公里电能消耗多少千瓦时（kWh，俗称度），如比亚迪汉EV百公里能耗是23.3度电。能耗越低说明百公里用电越少，即越省电。
　　前十名中，百公里能耗最低的是小鹏P5，为22.1度电。从总排行榜上看，百公里能耗最低的是五菱宏光MINIEV，为16.3度电，难怪至今这么畅销，从数据上看五菱宏光MINIEV确实最省电。从宏观上看，虽然五菱宏观最省电，但是车型小用电设备也相对少些，毕竟稍大的车型其空调也相对用电多些，当然舒适性也提高些。实测续航
　　在懂车帝严格的测试环境和测试方法中可以了解到，测试车辆以50公里每小时在零下15度至零下10度，在冰雪和干燥混合路面测得的实际续航里程。
　　排名第一的是蔚来ET7，实测续航达到了375.7公里，参与测试的车辆是2021款100千瓦首发四驱版本，其标称续航为675公里，续航达成率约为55%，百公里能耗26.6千瓦时。所以说虽然第一，只是续航。选车建议
　　综合续航达成率、百公里能耗、实测续航的数据，如果仅考虑省电建议选择能耗低的，如果考虑续航里程建议选择实测续航排名靠前的，如果考虑既能省电又能跑得远建议从能耗低的几款车中选择实测续航高的车。如果考虑新能源车三电技术，建议考虑续航达成率高的，因为能够在零下15度至零下10度这种恶劣环境下经得起考验的车才是神车，毕竟吹得再好在这种低温环境下续航达成率高才能体现车企的三电技术水平和造车实力。
　　某之家在极寒测试中，毛豆3和毛豆Y分别排在第3和第2，更夸张的是排在第一的是造车新势力，在极寒环境下续航达成率甚至超过90%，评论区一片不和谐之声，对此你怎么看？