办法比困难多！北京暂停堂食，餐饮员工成共享外卖骑手

　　＂我做餐饮业十几年了，没想过会成为一名外卖骑手，但是现在，我希望通过这种方式来跟我们的店共渡难关。＂在大鸭梨北京良乡分店，每到用餐高峰，餐厅前厅部经理张志龙和他的同事们就会跨上电动车成为本店的外卖骑手，每天人均送出二三十单，跟其他普通骑手一道，撑起店里的外卖业务。
　　自5月1日北京实施暂停堂食的社会面防控措施以来，外卖业务成为餐饮零售商家重要营收来源，部分商家也面临空闲员工的安置问题。为帮助商家拓宽空闲员工收入渠道、留住优秀人才，美团配送近日面向全市美团外卖商家开展＂共享用工＂招募。商家可以申请将员工注册为驻店骑手，优先配送本店外卖订单，配送服务所得全部归骑手本人所有。
　　大鸭梨良乡分店开业至今已超过20年，是区内街坊邻里熟知的老店。暂停堂食以来，店里有一部分空闲员工需要解决收入问题，随着疫情形势变化，周边区域内的外卖配送运力也受到影响。最近，店长申晓峰就加入了美团配送的＂共享用工＂计划，让员工注册成为驻店骑手。
　　通过了平台组织的技能培训考试，又有站长和老骑手在日常工作中＂传帮带＂，很快，几乎零经验的员工张志龙和同事们很快都成了优秀骑手。午晚高峰期间在外面跑单，平时在店里帮忙，张志龙比以前更加忙碌。但能在疫情期间稳住营收，也让他格外有成就感。＂现在我们在外卖高峰期不那么焦虑了，我自己送外卖每天也能为家里额外增加两三百块的收入。＂
　　成为外卖骑手后，张志龙也第一次体会到这份职业的门槛所在。＂隔行如隔山，送外卖看着轻松简单，但是实际干起来，门道和技巧非常多。第一要熟悉路况，第二要会沟通，不光跟店家沟通，还跟顾客打交道，跟其他骑手学习。＂这种难得的职业经历，也让他更能站在骑手的立场思考问题，＂遇到骑手催餐，我们也会尽力帮忙加快出餐。＂
　　据申晓峰介绍，刚开始成为兼职骑手时，员工们不太熟练，每人每天只能送几单，现在已经能稳定在二三十单。＂特别是在午晚高峰，对缓解运力紧张有非常明显的作用，员工也能获得收入，一举两得。＂
　　美团配送相关负责人表示，目前＂共享用工＂计划已面向北京全市美团外卖商家开展招募，有意向的商家可联系对应的美团业务经理，或拨打商服热线10105557咨询。员工注册成为骑手后，将优先配送本店订单。据记者了解，为满足抗疫保供需求，今年5月以来，美团配送已增加3成骑手运力储备，预计投入600万到800万元骑手补贴以保障骑手收入。