小鹏理想长城特斯拉人事调整苹果造车遇挫首款车铁定减配超源力周报

　　作者 | 超源力团队
　　从马车到燃油车，从燃油车到电动汽车，汽车产业正处于百年来最深刻的一轮变革。
　　这场变革中，产业的「电动化」，将让和烧油相关的问题，变得无关紧要；而「智能化」，也将让电动汽车从诺基亚的功能机，摇身一变为iPhone的智能机。
　　为了能更全面地记录这段历史，《超源力》将在每周末更新专栏--《超源力周报》，在这里，我们每周会为你梳理一周行业大事。
　　以下是本周要闻
　　姚振华500亿造车公司，账上只剩2600元
　　苹果造车计划遇挫：新品时间推迟，智能化减配
　　马斯克决定任命朱晓彤为特斯拉全球CEO
　　长城汽车组织架构调整：四大品牌整合成二
　　＂金九银十铜十一＂首现销量下降
　　特斯拉上海工厂减产，公司否认
　　理想汽车人事调整：沈亚楠明年退出董事会
　　小鹏CEO助理李鹏程离职：此前被明升暗降
　　自游家NV短期无法交付，或因造车资质问题
　　姚振华500亿造车公司，账上只剩2600元
　　观致汽车账上只剩下2600元。
　　司法拍卖网站信息显示，安徽芜湖经开区法院发布拍卖公告，标的为观致汽车的汽车生产线设备，起拍价约1.23亿元。
　　天眼查信息显示，观致汽车的风险信息2066条，自身风险超过999条，被多地方法院列为失信被执行人。
　　观致汽车目前在江苏常熟拥有不动产约20幢，但有大额抵押，并被数十次轮候查封。常熟工厂歇业，机器设备被查封。
　　旗舰产品观致7单月销量35辆，曾经的当家产品观致3暂无数据可查。
　　从2018年底开始，观致汽车开始裁员、欠薪、断缴社保，供应商和经销商不停维权。旗下工厂停产。2019年，多名经销商手持横幅，在上海车展围攻观致汽车展台。
　　今年5月，山东省汽车流通协会发文称，济南观致车主售后无4S店维修保养，厂方服务电话注销。发函问询发现，人去楼空被退回。协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并发出消费警示：谨慎购买。
　　各地法院裁定书显示，观致汽车工厂、不动产、生产设备被查封，名下存款2651.30元。
　　观致汽车2007年成立，起初奇瑞和以色列集团分别持有55%和45%股权，后来调整为双方各持50%。2011年，奇瑞量子汽车更名为观致汽车。团队中有宝马MINI前设计总监何歌特和大众、通用多位高管。
　　2013年，观致首款车型观致3上市，2014年量产交付，销量6986辆，亏损22亿元。2015年亏损25亿元。2016年又亏了19亿。
　　2017年10月，观致汽车副总裁何歌特离职，原管理团队相继离开。2017年年底，宝能集团投资观致汽车成为大股东。
　　观致在宝能的加持下，并没有好转，汽车质量问题频遭投诉，4S店关门大吉，老车主投诉无门，新车主无处保养。
　　2021年，宝能集团董事长姚振华抛出庞大计划：5年要投入观致超过500亿元。然而，天眼查显示，宝能集团67次列为被执行人，被执行总金额340亿元。母公司朝不保夕，子公司日子可想而知。
　　苹果造车计划遇挫：新品时间推迟，智能化减配
　　苹果公司将其首款自动驾驶汽车将要推迟一年上市交付，且软硬件均将减配。
　　苹果首款车泰坦（Titan），原计划可以让其驾驶员像坐在豪华轿车里的乘客一样，在城市街道上滑行，车辆中间会安装大型触摸屏 iPad，用于车载娱乐。苹果早前计划，该车的自主能力将超过特斯拉等智能化经验丰富的公司。
　　苹果首款车最初定价约12万美元（约合人民币83.9万元），看齐保时捷、梅赛德斯等超跑和豪华车。
　　该车核心技术是一个名为Denali的车载计算机系统，其处理性能相当于＂苹果最高端Mac芯片的四种组合＂。计算机连同一系列传感器，将使汽车能够识别车道，并测量其与其他物体的距离。
　　然而，外媒报道称，苹果现在正在暂停上述计划，并缩减此前过高的设想。知情人士称，苹果将推出一款仅在高速公路上能自动驾驶的车辆，推迟到2026年上市，比原计划晚了一年，目标售价低于10万美元（约合人民币69.9万元）。
　　目前，减配后的这款车将采用传统汽车的设计，苹果的目标是2023年完成设计，2024年功能最后定型，2025年接受测试。
　　过去十年，苹果每年造车支出约为10亿美元（约合人民币69.9亿元），项目约有1000人。
　　马斯克决定任命朱晓彤为特斯拉全球CEO
　　据品玩报道称，@ElonMusk 马斯克决定任命朱晓彤为特斯拉全球CEO。
　　朱晓彤，毕业于新西兰奥克兰理工大学，美国杜克大学富卡商学院MBA学位，曾任特斯拉公司副总裁、大中华区总裁。
　　朱晓彤2014年加入特斯拉，担任特斯拉中国超级充电站项目总监。同年年底，朱晓彤接替吴碧瑄担任特斯拉全球副总裁兼中国区总裁，此后任特斯拉公司副总裁、大中华区总裁。
　　朱晓彤主导特斯拉上海超级工厂的建设，效率获得马斯克的赞赏。朱晓彤是个工作狂，疫情控期间吃住在厂里，不为自己设立独立办公室，这些特质与马斯克的作风一致。据外媒报道，马斯克已将朱晓彤调至美国，帮助运营得州奥斯汀新工厂。
　　上个月，特斯拉公司董事会成员透露，马斯克已经确定了一位潜在继任者。马斯克也说过，他不想担任特斯拉CEO，也不想成为任何公司的CEO，他更关注的是工程师角色。
　　＂实际上，我的职责更偏重工程师，我要负责开发技术和确保我们开发出突破性的技术。＂马斯克说，＂我的经验是，优秀的工程师只愿意为优秀的工程师效力。这才是我的首要职责。＂
　　长城汽车组织架构调整：四大品牌整合成二
　　12月8日消息，长城汽车对旗下品牌组织架构进行调整。
　　其一，欧拉和沙龙组织整合，沙龙品牌CEO文飞兼任双品牌CEO；
　　其二，魏牌和坦克组织整合，坦克品牌CEO刘艳钊兼任双品牌CEO。
　　此外，哈弗和长城皮卡两个品牌继续保持独立运作。
　　文飞自2006年进入汽车行业，已有16年之久，曾供职于东风日产、沃尔沃、东风英菲尼迪， 2018年加盟长城汽车，历任哈弗品牌营销副总经理、哈弗品牌营销总经理、哈弗品牌总经理、沙龙汽车CEO，直至此次担任沙龙和欧拉双品牌CEO。
　　经过此次调整后，欧拉品牌CEO董玉东目前去向不明。去年年底，欧拉偷换芯事件爆发，董玉东负有管理责任，当时还曾公开道歉。董玉东的前任是宁述勇离职，当时的离职原因是：父母身体不适，需要回京照顾。
　　此次调整中，坦克品牌CEO刘艳钊兼任魏牌CEO，而魏牌CEO李瑞峰此前已被调到长城汽车管理层。
　　长城汽车此前的管理团队调整中，李瑞峰任首席增长官（CGO），负责技术、供应链、生产制造、人力资源、财务战略业务等高管任命。而主导四大品牌组织架构调整的，正是角色吃重的李瑞峰。
　　李瑞峰此前负责的魏牌，五年CEO经历过五次调整，李是二进魏牌而出。
　　此次调整后，长城汽车有哈弗板块、沙龙欧拉板块、坦克魏牌板块、皮卡板块四个整车构架。
　　欧拉和沙龙、魏牌和坦克，共用一套渠道、1.5套组织和2个品牌，也就是说，双品牌共享一个渠道，品牌上保持相对独立，组织架构上优化整合采购等环节。
　　＂金九银十铜十一＂首现下降，乘联会呼吁优惠政策延长
　　中国乘联会发布的最新数据显示，11月，国内乘用车市场零售销量为164.9万辆，同比下降9.2%，环比下降10.5%。
　　乘联会秘书长崔东树指出，这是自2008年以来，国内乘用车市场零售销量首次出现＂金九银十铜十一＂的环比下降特征。
　　崔东树称，11月减少的销量均来自传统乘用车，新能源乘用车销量依然保持爆发式增长态势。
　　他分析称，如果在没有乘用车购置税减半政策支持的情况下，预计2023年常规燃油车2023年累计批发销量预计为1510万辆，同比下降10%。
　　崔东树再次呼吁，乘用车购置税减半政策能延续到2023年6月或年底，＂如此一来，可以实现乘用车梯度促消费政策的最大化效力，从而拉动车市实现较好正增长。＂
　　具体车型方面，油车销量并不乐观。
　　11月轿车销量80.4万辆，同比下降9.9%，环比下降12.6%。
　　11月份MPV销量7.2万辆，同比下降13.8%，环比下降11.7%。
　　11月SUV销量77.1万辆，同比下降8.1%，环比下降8.3%。
　　11月份，新能源车仍旧增长，销量59.8万辆，同比增长58.3%，环比增长7.8%，前11个月累计销量503.0万辆，同比增长100.1%。
　　11月车市行情整体偏弱，出现环比同比双双下降的现象，这也是2008年以来首次出现＂金九银十铜十一＂的环比下降特征。
　　按动力分类，燃油车板块1至11月累计零售量下滑14.2%，损失220万辆；新能源车板块累计零售量增长100.1%，净增251.6万辆。
　　特斯拉上海工厂减产，公司否认
　　据外媒报道，特斯拉将于12月25日至1月1日暂停上海工厂MODEL Y车型的生产。暂停生产将使得MODEL Y车型的12月产量较11月减少约30%。
　　此前消息，特斯拉最早将于12月12日缩短其上海工厂生产班次的时长，并推迟部分新员工的入职时间。
　　外媒报道称，本月底暂停组装，将是特斯拉上海工厂当月计划Model Y减产30%的一部分。
　　上海工厂在去年 12 月的最后一周一直保持正常运营，工厂在年终假期停工还不是惯例。
　　目前尚不清楚Model 3的产量将如何规划，是否会受到Model Y减产计划的影响。
　　此前，有媒体报道，特斯拉计划从11月起将上海工厂Model Y12 月的产量削减20%以上。特斯拉方面当时回应称是假消息，但没有详细说明原因。
　　10月份，特斯拉上海快速增加了库存，此后一直在降价促销。
　　理想汽车人事调整：沈亚楠明年退出董事会
　　理想汽车近日人事调整。
　　12月9日，理想汽车发布人事任命通知：
　　总工程师马东辉接替沈亚楠，担任理想汽车总裁并进入董事会，整体负责研发与供应群组。
　　高级副总裁谢炎出任理想汽车CTO，全权负责系统与计算群组。执行董事兼总裁沈亚楠退出董事会，加入理想汽车流程变革委员会。
　　沈亚楠所管理的供应链、制造、质量供应团队，交由总裁马东辉管理，销售、服务、充电网络等商业团队，交由CEO李想直接管理。
　　理想汽车称，任命生效日期为2023年1月1日。
　　此前，担任理想汽车执行董事兼总裁的沈亚楠，从去年12月至今，多次抛售公司股份，共变现超过3亿元。
　　沈亚楠此前曾是联想副总裁，2015年加入理想汽车担任总裁，负责制造、供应链等6个一级部门。沈亚楠还担任超过100家理想汽车分公司执行董事、总经理等职位。
　　小鹏CEO助理李鹏程离职：此前被明升暗降
　　据未来汽车日报报道，小鹏汽车CEO助理李鹏程近期已离职。小鹏汽车回应称，李因个人身体原因请辞。
　　今年11月，小鹏汽车完成内部组织架构调整，调整后，小鹏汽车原副总裁、品牌公关总经理李鹏程被任命为小鹏汽车CEO助理，向CEO何小鹏汇报。
　　小鹏汽车组织架构调整的背景是，9月份上市的小鹏G9表现不佳，深陷舆论漩涡。小鹏汽车10月、11月分别交付5101辆和5811辆，全年目标完成不足一半。
　　有消息人士称，在此次组织架构调整中，对李鹏程的安排属于明升暗降，究其原因也是G9上市表现不佳，引发内部对品牌负责人的不满。
　　李鹏程曾在一汽-大众担任企业产品公关总监，任职超过15年。李鹏程后到＂有车以后＂任联合创始人、高级副总裁兼北京公司总经理。2019年加入小鹏汽车，主要负责该品牌的传播及公关事宜。
　　小鹏此次调整后，原本负责企业形象的业务部门独立升级成为一级部门，不再由李鹏程负责。该业务部门被拆分为企业品牌公关与产品公关两个部门，由新人接手。
　　新任品牌副总裁是王桐。王桐2019年出任小鹏汽车副总裁，负责协助完善小鹏汽车北京、上海地区团队管理体系和公共事务的响应。他曾是阿里巴巴文娱集团公共事务副总裁。
　　自游家NV短期无法交付，造车资质可能出了问题
　　12月7日，NV官方公众号发文称，NV在短期内将无法交付，公司将在48小时内全额退款。NV向24376名意向用户表达歉意。
　　文章中，NV方面表示，由于自身原因，NV在短期内将无法交付，＂旅程还没有开始，就即将结束＂。每名意向用户将获一台NV车模和200元星巴克消费卡。
　　火星石科技旗下首款新能源汽车产品＂自游家NV＂10月上市。火星石科技原名牛创新能源，源自李一男2018年启动的造车项目。自游家NV售价27.88万至31.88万元，有纯电和增程式两个版本。
　　据了解，自游家主要是造车资质出了问题，此前借助大乘汽车量产交付，未料中途出现问题。目前，火星石科技高管仍旧在寻找其他合作方，争取恢复量产交付计划。
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