美宇航员搭乘俄飞船返回地球！俄三名宇航员如期返回

　　3月30日，国际空间站的三名宇航员将返回地球。其中两名是俄罗斯宇航员，另一名是美国宇航员范德·黑。
　　由于欧美对俄罗斯的制裁，这名美国宇航员是否能按期返回地球也成为最大的问题
　　俄罗斯航天局负责人一直在推特上喊话回怼美国，包括威胁国际空间站上的美国宇航员。之前很多媒体都分析，俄罗斯可能不让美国宇航员搭载自家的飞船返回地球，只接两名俄罗斯宇航员回来。
　　但是这也只是推测，没有到最后的期限，谁都不敢确定俄罗斯到底会怎么做。
　　而就在15号，罗戈津已经在推特上发了一条推文。明确表示： 俄罗斯将按照承诺，将美国宇航员接回到地球。
　　并且附图说明，接宇航员返航所用的联盟号二号火箭和联盟MS-21宇宙飞船已经送往发射场安装。所以美国将不用担心自己的宇航员了。
　　NASA休斯顿约翰逊航天中心的空间站项目经理乔尔·蒙塔尔巴诺在媒体采访中表示：俄罗斯已经向美国宇航局保证，范德·黑将按照之前的约定返回地球，并且感谢俄罗斯遵守承诺！
　　在推特评论上，美国网友也感谢俄罗斯的不计前嫌，大人有大量的态度！
　　由于俄罗斯和美国在太空上的密切合作，在2011年到2020年，国际空间站的运输任务全都是由俄罗斯担任，并且这是宇航员唯一能往返国际空间站的方式。
　　直到2020年，SpaceX推出自己的太空舱，俄罗斯的运载火箭不再是国际空间站接送任务的唯一方式。但是俄罗斯的飞船比SpaceX的便宜很多，所以联盟号飞船依旧是运送的主力。 按道理来说，美国宇航员完全不用担心自己返航的问题，毕竟俄罗斯没有那么小气
　　这个问题还真不是空穴来潮，因为罗戈津此次在推特上发布了一条视频。
　　视频中，俄罗斯飞船和国际空间站已经脱离，俄罗斯宇航员乘坐自己的飞船返回地球，只留美国宇航员独自在空间站中守望地球。而且罗戈津还在后续评论中称：让美国宇航员自己背个降落伞回来吧！ 现在很多人会疑惑，美国航天工业比俄罗斯强大，为什么没有属于自己的运载飞船往返国际空间站呢？还得受制于人！
　　国际空间站始建于1998年，2000年11月2日才将首批宇航员送到国际空间站上。
　　在2011年之前，负责给国际空间站送人的一直都是航天飞机。
　　比如我们熟悉的＂挑战者号＂，＂哥伦比亚号＂＂亚特兰蒂斯号＂航天飞机。
　　为什么美国要在2011年废弃航天飞机？
　　无非就是三个原因。
　　第一个原因是贵
　　第二个原因是保养周期长
　　第三个原因是危险系数高
　　美国建造航天飞机的构想是在阿波罗登月计划时提出来的。因为那个时候处于冷战巅峰期，NASA的预算特别多，完全有足够的资金支持航天飞机的建造。
　　到了上个世纪80年代，NASA的预算逐渐降低。但是航天飞机每发射一次的成本却不断增加，平均成本4.5亿美元一次，远远超出NASA的预算。
　　而采用一次性火箭，成本还不足一亿美元。反正都能完成任务，没必要整那么高大上的航天飞机。
　　虽然航天飞机可以反复使用，但是保养一次费钱就算了，关键还很慢。航天飞机最快的使用间隔是54天。
　　挑战者号航天飞机出事之后，最快的使用间隔时间则延长到了88天。一旦国际空间站出现紧急情况，航天飞机可能还处于保养周期内，完全不能做到随用随发的程度。
　　另外，航天飞机相对火箭来说是比较危险的。相对于传统火箭，航天飞机的复杂程度和精密度更高，一个小小的问题就足以致命。
　　1986年，＂挑战者＂号航天飞机仅在发射73后解体爆炸，原因仅仅只是因为助推器上的O形环失效。
　　这么小的一个问题，居然造成整个挑战者号的爆炸。所以复杂度越高，不可控的因素就越多，危险性就越高。
　　由于昂贵、缓慢、危险等这三个原因，2011年之后，美国就放弃了航天飞机。
　　由于和俄罗斯的合作关系，美国也没有必要研发专门对接国际空间站接口的飞船，取而代之的就是俄罗斯的联盟号飞船！