进入本轮油价计价的最后一周,调价金额跌幅下降的速度开始有所放缓,由上周的平均下降65元/吨到当前的15元/吨,同时上游市场价格也出现了下跌,在经历了一波跳水之后,原油价格结束了上涨,在发稿前还有1%左右的下跌,出于对油价调整窗口降至,以及调价金额的跌幅仍超过100元/吨的综合考虑,本周五油价继续下调的可能性偏大一些。 在这之前油价已经连续下调过两次,分别是在11月19日和12月3日,两次调整汽油价格累计下调525元/吨,柴油价格下调505元/吨,92号汽油由今年峰值的7.60元/升直接降至7.18元/升,0号柴油价格除云南、四川部分地区和西藏以外均降回7元/升以内,如今油价调整窗口就要再次启动,油价下调基本上已成大概率事件,但是我想车主们更关心的是,92号汽油能否也跌回7元/升以内。 从当前的油价计价数据来看,原油均价增至73.42美元/桶,原油变化率则收缩至-3.11%,调价金额的跌幅减少15元,至下跌125元/吨,按照这个跌幅计算,预计汽、柴油零售价格将下调0.1-0.11元/升,很显然当前这个水平的跌幅还不足以使92号汽油回到7元/升以内,只有调价金额的跌幅至少再扩大100元/吨才能满足。 这原本在本轮油价计价的初期是有很大概率的,油价计价一开始调价金额就录得下跌400元/吨,当时前沿财经甚至还有调价金额可能刷新历史最大下跌的想法,因为这比去年3月17日调价金额下跌1000元/吨的那轮油价计价开局跌的都要多,但是上游价格上涨导致原油均价持续上行,调价金额因此经历了一次6连涨。 反观本周,上游市场将面临一些下行压力,昨天曾提到美联储加快政策紧缩已经成为市场的普遍预期,这除了市场的流动性面临收缩导致投资变得谨慎以外,美元也面临走强,在2014年7月份美联储退出QE的尾声开始美元就出现了一波快速上涨。 当时美元指数在半年里由79点升至100点,通常情况下美元上涨将导致以美元计价的商品价格下跌,在此期间布伦特原油价格下跌近20%,而之后的一年里又下跌超过50%。 然而本周美联储将迎来在今年的最后一次FOMC会议,这意味着加快政策紧缩最早可能在本周就要落地,美联储此举也会带来一连串的紧缩效应,因为欧元区通胀率同样也不低,11月份欧元区通胀率创下最近25年新高,达到4.9%,其中德国通胀率更是创下最近29年新高,达到5.2%,法国、意大利通胀率则是最近13年最高。 导致这一切的最大一个原因就是疫情以来美欧地区实行的量化宽松政策,不过今年和往年不太一样,疫情导致今年供应链持续紧张,这可能会对油价起到一定的支撑,至于油价会不会再次出现2014-2015年的一幕,这个还需要时间的见证。 12月14日全国加油站最新的92、95号汽油售价一览