不差钱就发顺丰，暴力分拣的申通股价已暴跌70

　　暴力分拣乱象迟迟得不到有效改变，一个非常重要的原因还是在于违规成本低到不足以让快递企业产生足够的改进动力。
　　文 | 竹　里
　　周末，一则关于＂申通建议客户发顺丰＂的热搜刷屏了。
　　事情是这样的，12月14日，网友吕先生发布了一则视频。视频显示，在申通吉林长春经开二区网点，当时有一辆快递车来拉快递，多名快递工作人员对分拣的快递随意抛扔，暴力分拣。且据拍摄视频的吕先生表示，看到不止一两回，并称快递包丢不包损。
　　更让人愤怒的是，面对媒体的采访，涉事经开区二部工作人员表示，他们每单十来块不敢保证质量，建议客户以后发顺丰。＂不差钱不差事＂。这一操作引发网友众怒。
　　对于此事，申通回应称，申通东北大区将对违规网点进行彻底整顿，其成立的专项小组已经于12月16日抵达网点调查核实， 约谈承包区负责人，根据相关规定对涉事承包区予以处罚，对个别言辞不当的第三方员工已解除合作。
　　暴力分拣乱象 不只申通
　　这一事件冲上微博热搜，也引发了不同观点。有网友表示，快递公司压榨快递员和各级网点，不断试探最低发件价，用价格优势扩大市场占比，最终将矛盾转移到消费者和快递员身上。 有网友直接指出，申通不想办法改善服务状况，还把顾客往外推，难道连形式都懒得走了？
　　另一方面，也有不少网友称，事实上，不只是申通一家会暴力分拣，这是很多快递公司的常规操作。这点也在申通吉林长春经开二区网点的工作人员口中得到证实。 ＂一年几百亿快递，如果都轻拿轻放的，能有这么多量？＂
　　为了杜绝此类事情的发生，申通东北大区表示将在12月25日前，通过增加分拣设备，升级操作场地，强化员工培训等举措，全面对承包区相关违规行为进行整改，杜绝任何不规范行为的存在。
　　对于承包区违规行为造成的快递包裹损坏，申通东北大区也将在核查快件信息后，为客户售后处理开设绿色通道。类似＂亡羊补牢＂的举动，对于遏制暴力分拣的作用究竟有多大，笔者并不知晓。
　　数据显示，过半快递员每月工资无法按时发放，近六成快递员每个月被罚款200元以上，近五成快递员没有和所在公司签合同，超七成快递员所属公司未为其缴纳社保和公积金……
　　日前，快递物流信息服务商＂快递100＂发布的《2021年中国快递员权益保障问卷调研》显示，当前快递员担心最多的问题分别是：投诉罚款过多，工资不准时发放，退休没有保障。
　　根据调研，在收入层面， 54%的快递员每个月收入少于5000元（含），月入过万的快递员仅占4.04%。特别在双11期间，快递员日工作14个小时左右，最高达19个小时，超八成每天派件数量超过200件；在这种劳动强度下，多数快递员的月收入仍然在5000元以下。
　　早在今年3月1日，国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，国家邮政局明确：邮件快件抛件、踩踏、着地摆放等问题属于不规范操作，法规标准是不允许的。
　　有评论指出，暴力分拣乱象迟迟得不到有效改变，一个非常重要的原因还是在于违规成本低到不足以让快递企业产生足够的改进动力。
　　申通股价已暴跌70%
　　事实上，申通的口碑在快递行业内一直不佳。
　　据国家邮政局市场发布的2020年快递服务满意度调查显示，在10家快递企业中，申通在快递企业总体满意度排名第8，公众满意度排名第9，均处于倒数的尴尬地位，可见并不受用户待见。
　　在竞争激烈的快递市场，用户口碑不佳，直接影响申通的业绩，其日子一直并不好过。2020年申通营收为215.66亿元，同比下降6.60%，净利润为3632.73万元，同比下降97.42%，2021年业绩进一步走下坡路。
　　虽然申通快递2021年前三季度实现营业收入约169亿元，同比增长15.0%；但其快递单量增速低于行业平均增速，市场占比下降。
　　而从股价来看，自2019年冲出30元的高点后，申通快递的股价便跌跌不休，至今已经跌去近70%，最新股价9.19元每股，市值141亿元。
　　而同期，顺丰控股虽然近年股价惨遭腰斩，但自2019年7月下旬以来，股价仍累计涨超75%。最新市值3090亿元。
　　参考资料：界面新闻、21世纪经济报道、光明日报、百家号、中国基金报
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