中国将秦岭大山凿穿，只为造项超级工程，网友陕西千年工程

　　每当国歌响起，或是有人提起伟大祖国中国，作为 炎黄子孙的你和我 ，相信都会在内心升腾起无比的 骄傲和自豪 感，这种感觉是绵延在我们的血脉里，是烙印在我们的骨髓中的，坚定无比，无坚不摧。
　　是的，中华文明上下五千年，泱泱大国之风范，作为一个普普通通的人，几十年的短暂光阴来不及领悟和学习，却被自豪感充斥一生，这是何等的荣幸与光辉。
　　且不说那些自然形成的 险峰和峻岭 ，也不说那养育儿女的 河流和草原 ，不提那些风景秀美的 湖泊和谷地 ，也不说沿袭至今的 文化和传承 ，我们来说说从古至今，华夏子孙们用双手建立起的无数 壮举和奇观 。
　　提到中国，第一个联想到的必然会是北京，这里是首都，是祖国的心脏，也是d政治和文化的中心，而到了北京，又有哪些必须参观的壮举呢，诚然，太多太多了，这里处处都是体现古人智慧和毅力的奇观，但其中之最，必须要提到 中国万里长城 。
　　众所周知，万里长城的修建用途是一种 防御工事 ，其绵延起伏数万里，横亘在北方大地上，是中国古人坚韧的意志力的最完美体现，万里长城是世界上最长的城墙。
　　当然也不难猜出修建的时间和难度都是世界之最的，万里长城横跨九个省市自治区，修修补补，历经两千多年，是全世界的无上瑰宝，更被列为 世界第七大奇迹 。
　　中国人不仅对筑墙防御有着顽强的毅力，对带动经济发展同样付出了巨大的努力。作为贯通了中国南北方的 京杭大运河 ，也有着无比重要的意义。京杭大运河修建于隋朝，在此之前无论是粮食还是其他商品的运输，都还主要依靠人力和畜力从陆路运输。
　　陆路运输虽说稳健安全成熟，但是缺点也非常明显，运载量少，运输时间长，人力和物力都消耗很大，经济越来越发达之后，陆路运输明显拖后了当时发展的脚步，虽说彼时也有水运。
　　但是水陆系统却主要是自西向东方向的横向流动，而南北方向却缺少可以贯通的水脉，而当时南方和北方分别形成了经济文化和政治军事各自为中心的局面，所以为了贯通南北而修建了京杭大运河。
　　京杭大运河的一经建成，便成功的占据 三个世界之最 ，让人赞叹不已，首先，它的里程全长达到近一千八百公里，是 最长 的运河；其次，在工程的 建设量 上，当时也无人可出其右；最后，它建成的时间早，是距今 最古老的运河 ，这是又一次古人决心和智慧的完美体现。
　　另外，中国发展到了今天，世界上每个国家都变得比过去更加发达和文明，每个国家都在充分发挥自己的优势特长加大自己在世界上的地位。而中国，越战越勇，优势越发的明显。
　　比如说我们最常使用的交通工具，高铁、隧道等这些 基建设施 ，中国可谓是当之无愧的世界第一。这不仅仅是因为技术先进，更是因为中国人在修建过程中的 迎难而上、攻坚克难 的品质让人钦佩。
　　众所周知，中国疆土辽阔，地势变化多种多样，在修建时总是会遇到各种变化和险阻，但在这其中，每位中国工匠们总是会想到最好的解决办法并用最快的时间完成目标。
　　秦岭，恢弘大气的存在，绵延八百里将祖国的南方和北方分开来，同时也是华中地区和华北地区的分界线，地域分南北方，道路却四通八达。
　　有这样一条穿越险峻秦岭的，历经六年时间，耗资四十亿人民币的穿山隧道，那就是举世瞩目的 秦岭终南山隧道 ，不可思议的当代中国人在绵延高耸的秦岭上掏了一个洞！
　　终南山隧道南北走向，北起西安，南至商洛，全长十八公里，路线虽不长，但是却途径地形结构十分复杂，且有岩浆频繁活动的山体，为了保证隧道建成过程的安全，和建成后使用的安全。
　　很多建设者在这里付出了无数的智慧和心血，也使得终南山隧道称为当代中国的中国之最。首先这里是 世界上最长的双洞隧道 ；其次也是世界 口径最大，深度最高 的竖井通风工程；
　　另外这里还拥有全世界隧道工程 最完备的监控系统和监控技术 ，当然，所有这些最强之中，具有最深远意义的是，终南山隧道是我国第一座从设计到施工到最后的建设部分全部自主完成的综合水平最高的隧道工程。
　　终南山隧道的建成通车，使得 天堑变通途 ，使得中国在基建领域更加坚实的迈进着，这是中国工匠们的决心和毅力的完美体现，这也代表着中国人对自己的国家无悔付出，并付诸实践，凝心聚力的可贵品质。