蔚来李斌想不通为啥会有人买燃油车河南车主俺给你说说为啥

　　大河报·豫视频记者 祁驿
　　不理解为什么现在还有人买油车，除了能闻汽油味，实在想不到有什么好的。＂
　　＂有充电焦虑的，基本都是汽油车用户操电动车的心。＂
　　因为这两段话，蔚来汽车CEO李斌再次被推到舆论中心，更是被网友打上了＂现代版‘何不食肉糜’＂＂新能源晋惠帝＂的标签。
　　事件发酵之后，就在昨日晚间，一张来源蔚来车主群的聊天截图开始流传，其中的内容则是李斌针对自己此前发言的回应：
　　简单总结他的回应：充换电基础设施已经够方便了，也是时候选择电动汽车了。
　　新能源车充电没那么容易
　　新能源车充电是否如李斌所言很方便？威马汽车CEO沈晖则无意间给出了一个答案，或许能解释为什么人们还在买油车。
　　沈晖晒出一张截图，是一位广州的威马W6车主买车后向他大吐苦水。这位车主说：10月份提车后，花了近两个月时间，找了各方，还是没有在小区成功安装充电桩。因为物业以车位无法安装和用电配额等理由不批准。以至于他甚至有点后悔买电动汽车了。
　　沈晖写道：＂每次听车主向我抱怨充电桩安装难问题，心情都很沉重。今年，威马交付了4万多台车，但随车配送的充电桩，却有近2万根送不出去。＂
　　实际上，即便是有充电桩，由于充电速度远低于燃油车，长途旅行中也会带来很大的麻烦。
　　新能源车续航依旧是问题
　　＂实际行驶113公里，表显里程掉了289公里，实际行驶里程仅有表显里程的三分之一多。＂这是一位新能源车主本周遭遇的糟心事，但糟心的远远不止他一人。
　　如今，在新能源汽车市场上，续航里程400公里以上已成为主流。但新能源汽车在冬季使用时，实际续航里程却普遍大幅缩水，这招来了不少车主的吐槽和质疑。
　　国家汽车技术研究中心发布的资料显示，冬季影响电动汽车续航里程的关键原因是室外温度和空调能耗。试验结果显示，在室外零下7摄氏度、车内保持22摄氏度的情况下，新能源车辆平均续航里程下降39%，一些不具备电池温控系统的车辆会下降60%。
　　据某汽车资讯APP的统计，目前主流电动车型在严寒冬季条件下续航基本不超过300km，远远不及官方续航数据。
　　安全问题也让消费者担心
　　12月20日凌晨4点30分许，河南郑州市碧云路附近的某电动汽车充电站，一辆正在充电的新能源汽车突然起火，所幸并无人员伤亡。
　　据车主表示，充电时她正坐在车内，听到爆炸声后就赶紧从车上下来了。涉事的车辆是国产新能源品牌，刚买了7-8个月。
　　从现场来看，这辆车已经完全被烧毁，地面有燃烧过后的黑色遗撒物。
　　从车辆外形来看，自燃的疑似一台威马EX5 SUV，该车配备了三元锂电池。事发后，厂家的相关工作人员也已经到场，但目前尚未给出具体起火原因和结论。