中国快递业迎来新巨头击败顺丰三通一达，3年投入近50亿

　　在网络消费逐渐成为年轻人消费的主要导向的时候，也同时促进了快递行业的发展。远程的有跨国运输，近程的有同城跑腿行业。显然快递已渗透进了我们的生活中，成为不可或缺的部分。
　　根据调查数据的显示，最迅猛的时候是在2006年到2015年的时候，我国的快递业务总量增长速度最为迅猛，增长了接近20倍之多。市场优势是取得行业优势的关键
　　在20多年的发展之后，快递物流行业迎来了巨大契机的同时，竞争的越发激励更是不能忽视的，谁能占据绝对的市场，谁就能获得不菲的利益。
　　有京东以自家的快递系统，京东物流不仅对货物完整度保存得好，而且十分之快。京东在物流上的投入也是不断加码，以要击败传统快递公司，顺丰、圆通、中通等成遥遥领先之势。
　　顺丰、EMS等传统物流也以新技术手段降本增效，以提高其综合实力来增加竞争力的方式，不断优化服务。那么京东的优势又在哪里，会让这些传统快递的竞争显弱。
　　根据调查来看，配送服务水平和配送速度这两方面的优势是主要俘获消费者的因素。京东快递的送货人员是由京东直接发工资的内部员工，属于京东的员工。
　　这样看似是增加了企业的人工成本，但却使京东的快递服务优势凸显出来。并且这种优势使京东物流走向了即将上市这么一个趋势。
　　在2018年的时候，就已经有流言在传京东物流的上市消息，但到现在隔了3年的时间才真正决定上市，这也可以看到京东对于物流公司的上市是经过了谨慎考虑的。
　　对于京东物流，刘强东对于它的扶持可以说是可谓说是不惜重金，成为我国自建物流的最典型代表体系，总投资接近了50个亿的资本来建立。
　　但自建物流的劣势也十分明显，在建立初期的亏损是有目共睹的，和外包物流相比，它的成本显然是更大的，客户服务提升是一方面，资金是否能够支持也十分重要。自建物流与满意度有关
　　京东自建物流体系目前看来，亏损是在收窄的，主要以服务自己的京东用户为主。随着京东物流的上市与快速发展，它是可以有更多的可利用资源的，前景是好的。
　　如果说在行业里，与京东并列为第一梯队的，就属顺丰快递了。京东与顺丰间的竞争也是不断的，似乎没有停止过，更是从2018年开始，京东把竞争更是拉到了明面上。
　　京东开始在时间效率上面下功夫，次日达、次晨达等口号表明了京东的速度更优于顺丰。而且以高薪诱惑，把顺丰企业的优秀员工聘请到自己公司，弥补自己在人才上的短缺。
　　而在顺丰这方面的情况来看，在京东火爆之前是最快的物流公司，有自己专门送货的空运航班。但今年的发展从财报数据来看，就一直在处于亏损状态，亏损高达9.89亿元，远高于京东。
　　以此可见，发展的危机在顺丰已经明显暴露，再加上人才的大量流，这些非利好的消息更是引发了外界对于顺丰状况的猜忌，直接导致了顺丰股价的暴跌。
　　这种近乎腰斩的股价，如果顺丰还没有所行动的话，亏损无法扭转，无法使大家风向转移。京东便可能会成为这个行业的新的领头企业。
　　如果说京东和顺丰处在快递行业的领头行业，那么处于第二梯队的快递企业就是老牌的三通一达等快递企业。因为不管是从时效或者从物流基础设施来看，差距还是明显的。
　　实际上，任何行业发展到一定时期都会出现来打破规律，或者称之为搅局的，可能是同行业搅局，也可能是其他行业的无意之举，却造成了＂跨界打劫＂的局面。
　　2020年快递业出现了打破我国第二梯队的快递市场的一只兔子。它便是极兔快递，让三通一代等就算是在第二梯队的快递企业也感受到了压力。
　　极兔快递，主要的竞争优势使价格优势，也就是拼＂价格战＂，以最快的方式打开自己的市场，价格优势确实是个好办法，订单量剧增，赶上了其他公司多年的努力。
　　快递行业对于电商平台的依附可以说是很大的，而京东如今的火热也和这个搅局的极兔快递有联系。
　　三通一达主要是依附于阿里巴巴也就是淘宝平台，京东物流明显就是依附于京东平台，而出现的极兔快递依附主要是拼多多。而对于快递来说口碑的重要性也显而易见。
　　根据消费者最直接的真实反馈数据来看，京东成为行业领先也是有他自己服务上的优势所在的。以行业的平均标准来分析，能够达标的也只有京东、顺丰、德邦和申通。
　　京东一直就是很重视资产，虽然持续亏损，但有了自己的仓库和配送的物流链之后，一旦这些运营起来，赚钱就是水到渠成的事情了。
　　对于京东的成绩，也是快递行业重新画饼的信号。对于刘强东在京东上的规划和前期下的苦功夫，才使得它的满意度位居前列。以价格优势成为行业黑马
　　而极兔快递的出现，以低价攻略来占有市场，就像是激起水花的石头一样，导致了整个行业的重新布局。把重心放在哪里，才会提高消费者满意度，才可以再次占有市场。
　　京东显然走在了前面，京东的用户量为4亿，但在和拼多多和淘宝现在的用户量比较的话，还是有一定差距，在行业激烈的竞争的情况下，能否继续占有市场也是十分值得考验的。
　　我国目前的快递行业所呈现出的特点有很多，自建物流体系起初是不被人太过重视的一种方式。认为其成本高昂必要性不大，而且建设时间线太长，未来定向性不是特别明朗。
　　但在京东的实践效果中可以看出来，通过他对于自己的物流体系系统的不断升级，对于消费者的服务体验的重视，让消费者满意度增高，也为自身带来了极大优势。
　　随着行业竞争的不断激烈加剧，尤其是在2020年突然兴起的作为黑马企业的极兔快递更是通过价格优势，以提供相对低的价格迅速抢占三通一达的众多客户。
　　当前快递行业是竞争与机遇共存的，面对这个行业发展的同时，对居民生活便利提高自然是好的，而对于身处其中的每一家企业都强烈感受到挑战和压力。