2025年计划的开业太空酒店

　　未来愿景： 2025 年和 2027 年的发布日期取决于资金，但 Alatorre 和团队对他们的未来愿景充满信心。
　　未来愿景： 2025 年和 2027 年
　　在一个可以看到太阳系的别致酒店房间里醒来可能是旅行的未来，至少如果太空公司Orbital Assembly对此有什么要说的话。
　　这家总部位于美国的公司透露了其太空酒店理念的新信息和概念，其设计自 2019 年以来一直在轨道上运行。
　　最初由加利福尼亚公司 Gateway Foundation 首演——后来被称为冯布劳恩站——这个未来主义概念由几个由电梯轴连接的模块组成，这些模块构成了一个绕地球运行的旋转轮。
　　该项目现在由 Orbital Assembly Corporation 监督，这是一家与 Gateway 切断联系的太空建设公司。
　　Orbital Assembly 现在的目标是发射不是一个而是两个提供旅游住宿的空间站：更名的原始设计航海者站现在计划容纳 400 人，并于 2027 年开放，而新概念的先锋站，可容纳 28 人，可能会在在短短三年内投入使用。
　　Orbital Assembly 表示，其目标是运营一个空间＂商业园＂，供办公室和游客使用。
　　太空旅游似乎比以往任何时候都更接近——在过去的一年里，亿万富翁维珍创始人理查德布兰森和他的公司维珍银河一起进入亚轨道空间，而星际迷航演员威廉沙特纳则成为太空中最年长的人，这要归功于与蓝色起源的短途旅行。
　　但是，任何太空旅行仍然有一个非常令人难以置信的价格点，这使得我们中的许多人很难真正设想在这个世界之外度过我们的年假。
　　Orbital Assembly 的首席运营官 Tim Alatorre 认为，随着太空旅游的兴起，这一障碍将会解除。
　　＂我们的目标一直是让大量的人能够在太空中生活、工作和茁壮成长，＂阿拉托雷在一次新的采访中 告诉 Trel 。
　　家外之家
　　Alatorre 表示，新概念 Pioneer Station 的吸引力在于其较小的规模使其可以更快地实现。
　　他说：＂这将使我们有机会让人们开始更大规模、更快地体验太空。＂
　　先锋站和航海者站的办公空间和研究设施也将出租。
　　Alatorre 说，这对 Orbital Assembly 来说是＂双赢的＂，因为它的许多近期目标都依赖于资金。
　　Orbital Assembly 设想这两个站都类似于绕地球运行的旋转轮。
　　在 2019 年接受 Trel 采访时，Alatorre 将航海者站的物理特性解释为像旋转的水桶一样工作。
　　＂车站旋转，将车站的内容推到车站的周边，就像你可以旋转一桶水一样 - 水被推出桶并保持在原地，＂他说。
　　在车站中心附近不会有人造重力，但是当您向下移动到车站外面时，重力感会增加。
　　Alatorre 最近表示，物理学并没有改变。但是，他解释说，由于先锋站会更小，它的重力水平会有所不同。仍然会有他所说的人工重力的＂舒适＂，比如淋浴，坐下来吃喝的能力——但重力较小的空间将带来更多乐趣，空间怪癖。
　　＂不只是富人＂
　　在过去的一年里，太空跳跃变得越来越普遍，维珍银河、蓝色起源和埃隆马斯克的公司 SpaceX 组织了旅行。
　　阿拉托雷说，他的团队已经与航天工业中的＂几乎所有人＂讨论过合作问题。
　　＂但所有这些公司都缺少的一件事就是目的地，对吧？＂ 阿拉托雷说。＂这有点像如果你想去看大峡谷，然后开车经过它然后马上回家。＂
　　国际空间站过去曾接待过游客，其中包括2001 年世界上第一位太空游客丹尼斯·蒂托。但是 Alatorre 认为国际空间站主要是一个工作和研究的地方，而 Orbital Assembly 的太空酒店则满足了一个不同的利基市场。
　　＂这不像你要去工厂或去研究机构，＂他说。相反，它应该感觉像是一个＂科幻梦＂。
　　＂到处都没有电线，这是一个舒适的空间，让你有宾至如归的感觉，＂他补充道。
　　随着亿万富翁向太空注入资金，对太空旅游的反对也越来越强烈，许多人认为这笔钱可以更好地花在地球上。
　　针对这种批评，Alatorre 提出＂许多改变生活的技术＂源于太空探索，例如 GPS。
　　Alatorre 还假设，生活在太空中将涉及创建＂可持续社会＂。
　　＂这种闭环系统将改变文化，改变人们对资源利用的看法，＂他说。
　　＂我们的环境不仅仅是地球，而是整个太阳系。那里有很多资源，因为我们开始利用和利用这些资源，这些资源将改变和提高地球上的生活水平。＂
　　根据 Alatorre 的说法，尽管目前太空票的成本很高，但太空旅游不仅仅适合亿万富翁。
　　他说：＂我们正在尽一切努力让每个人都可以使用空间，而不仅仅是富人。＂
　　Alatorre 说，除了成本之外，创建太空社区还有其他障碍，即确定需要多少人工重力，以及遵循当前有关太空辐射暴露的指导方针。
　　但由于游客不一定会停留超过几周，Alatorre 认为这不会影响游客，而且对于那些在车站工作的人来说，这将是一个更大的问题。
　　Jeffrey A. Hoffman，前美国宇航局宇航员，现在在麻省理工学院航空航天系工作，去年告诉 Trel，太空旅游的一大障碍将是安全担忧。
　　但霍夫曼建议，与航空旅行一样，一致的安全记录将使这一概念得以落地，即使事故风险持续存在。
　　霍夫曼说：＂我很高兴有更多的人能够体验太空生活，并希望将他们与地球的关系带回地球，＂霍夫曼说。效果也将是关键。
　　＂当消息回来并且这些最初的旅行者讲述他们的故事时 - 你将无法让人们远离。＂ 他说。
　　与此同时，阿拉托雷认为太空旅游才刚刚起步。
　　＂对于反对者或怀疑者，我一直说的是‘给我们时间。它会发生。它不会在一夜之间发生。等我们出来，证明我们。我们会告诉你我们一直在做什么，然后你就可以做出判断了。