堵不住了，华为多项业务均已取得突破，或许不久将重回巅峰

　　日前以大嘴著称的华为消费者业务CEO余承东再次放言＂现在买燃油车就相当于智能手机时代买功能手机＂引发各方的关注，其实如今的华为正逐步走出阴影，多项业务都已取得突破，有望重回巅峰。
　　首先是华为的通信设备业务，在2020年初公布5G合同为92份之后，有近两年时间不再更新5G合同数量，但是近日它再度公布5G合同，5G合同数量突破100份，显示出它的通信设备业务正逐渐打破僵局。
　　根据此前的多个信息源指出华为先后在巴西、中亚、非洲等地斩获新的5G设备合同，其中它斩获沃达丰在埃塞俄比亚的5G设备合同尤为受人关注，沃达丰是英国运营商，由于众所周知的原因，华为在包括英国在内的欧洲市场受阻，如今沃达丰将它在埃塞俄比亚公司的5G合同交给华为，这对于华为在欧洲市场打开局面无疑是一大有利信号。
　　其次是华为的PC业务，由于Intel与华为的合作受阻，华为的PC业务曾遭遇重大挫折，但是今年Q1的数据显示它的PC出货量在国内市场取得了超过六成的增长，重回国内PC市场第五名，PC业务也是它的消费者业务之一，PC业务重回上升通道将扭转它的消费者业务衰退趋势。
　　再次是华为的智能汽车业务，去年华为与金康合作的车型延续了原来的赛力斯名字，经过大半年时间月出货量并未突破3000辆，去年底华为毅然推出全新的AITO品牌，AITO问界M5在3月份首发上市就已取得了3000多辆销量并进入国内热销TOP15，4月份仍然保持了超过3000辆的水平，由此让它对于发展汽车业务大受鼓舞。
　　2020年9月15日后台积电无法再为华为代工生产芯片，由此华为的消费者业务迅速衰退，2021年手机出货量只有3500万部，较此前的2.4亿部下跌超过八成，华为的消费者业务收入也因此大跌，直接导致华为公司的营收损失2500多亿元收入。
　　面对如此窘境，华为迅速做出调整，先后成立十大军团，拓展新业务，其中汽车业务正是其中的重点，不过2021年的汽车业务应该说是不太如意，但是今年问界M5热销已扭转颓势，在问界M5热销之后，它正计划推出下一代车型问界M7，可望进一步推动汽车业务发展。
　　尤为重要的是随着AITO问界的成功，长安、北汽新能源等合作伙伴也在加力，这将进一步加速华为汽车业务的发展，正所谓众人拾柴火焰高吧，这些实力更强的合作伙伴加强合作力度，对华为的汽车业务发展壮大将起到更大的推动作用。
　　PC业务重新进入增长通道，对华为来说更具积极意义，这意味着华为原来的消费者业务也将扭转此前的下滑势头，推动华为品牌进一步获得消费者的认可，有助于未来华为手机一旦解决芯片供应问题将迅速恢复。
　　至于通信设备业务打破局面更具重要意义，如今通信设备业务再次成为华为公司的第一大收入来源，它在海外市场斩获新的订单，意味着此前受到诸多阻力的海外业务拓展终于再次迈出脚步，海外运营商已有无视相关阻力，同时也认可华为在5G设备市场的技术领先优势。
　　可以说如今的华为公司喜事连连，它正逐渐打破寒冬，这源自于它自身的核心技术优势，只要拥有足够的技术领先优势，那么客户就不得不采用它的设备，它正成为其他中国企业的榜样，刺激越来越多的企业投入技术研发，力求在技术方面取得全球领先优势。