支持断电开合配件齐全，小米50W车载无线充电器评测

　　前言
　　小米在无线充电领域的造诣，手机厂商中绝对算得上佼佼者，此前充电头网为大家评测、拆解过多款来自小米的无线充电器，从80W的帆船无线充，到智能对齐的无线充电板，小米推出的桌面无线充电器大家是见得多了，而车载的无线充小米同样推出了多款，下面这款50W的无线车充，就是目前小米用户能买到的最大功率无线车充了。 产品介绍
　　车充的包装还是很小米的，产品的外观和右上角小米的 logo 相当醒目。
　　智能散热、支持断电开取，这也是主打的两个卖点。
　　包装内含夹具、无线充、车充、数据线和说明书，毕竟50W的功率，一般车辆USB接口肯定是提供不了这么高的功率的。
　　提供了三种夹具，适用于不同的车辆环境。
　　有点像立式的无线充支架，通过黏贴固定。
　　最常见的空调口夹具了。
　　小米50W车载无线充电器正面为素皮材质，质感高端，和车辆的内饰相对更好搭配。
　　金属质感的小米 logo，不过还是感觉 MI 那个 logo 更加简约一点。素皮周围一圈为导光条，充电时亮起蓝色灯光。
　　底部的支撑脚不可调节，有一颗LED指示灯。
　　两侧的夹具都有设计橡胶垫。
　　两侧均配置了触摸按键，用于手机的拿取，值得一提的是，在车辆断电的情况下，内置电容存储的电量仍可以支持手机拿取，相当贴心。
　　另一侧的触摸按键，同样有散热孔设计，保证大功率充电时的散热。
　　USB-C 输入接口设计在了车充的底部。
　　背部为夹具和大面积的散热孔。
　　这款车充的型号为 WCJ05ZM，输入为 12-20V3.25A，输出50W MAX。
　　下方为散热风扇，配合前面板的风道，有效降低充电时的积热现象。
　　散热孔的细节处理得不错。
　　无线充的长度约为122.72mm。
　　宽度约为72.67mm。
　　最大臂展约为99.93mm。
　　握在手里大小如图。
　　车充在通电后会亮起蓝色灯光，科技感还是挺强的。
　　附赠的这枚车充头也是诚意满满。
　　型号为 WCJ05CCZM，12-24W9.5A，USB-A 接口最大输出18W，USB-C 接口最大输出100W。
　　双口的配置，双机党狂喜。
　　通电时一样会亮起蓝色的指示灯，和车充搭配相得益彰。
　　车充头的长度约为70.14mm。
　　直径约为32.99mm。
　　底部的直径约为20.68mm。
　　握在手心里的大小示意如上。
　　附赠的一根数据线为 C2C 接口配置，亮面的黑色端子外壳质感不错。
　　数据线的长度约为103cm。
　　而且这根数据线内置了 E-Marker 芯片，支持100W的最大充电功率，传输规格为 USB2.0。 产品评测
　　介绍完小米50W车载无线充电器的外观尺寸，接下来就带大家看一看这款充电器的具体使用体验。充电头网会从协议测试、兼容性测试等方面带大家全方位了解这款充电器。 协议测试
　　由于不同的车型对于车充口的电压输出不同，这里采用24V、12V两种电压分别读取车充的快充协议，首先是24V电压下的。
　　协议方面，使用 ChargerLAB 的 POWER-Z KT002 读取车充头 USB-C 接口的快充协议，实测支持 Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、QC4+、AFC、FCP、PD3.0和PPS等充电协议。
　　PDO报文方面，支持 5V3A、9V3A、12V3A、15V3A 和20V2.25A五组固定电压和 5V-11V5A、5V-21V5A 两组PPS电压档位，有着更好的设备兼容性。
　　读取车充头 USB-A 接口的快充协议，实测支持 Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、AFC、FCP 等充电协议。
　　由于内置了升降压模块，所以这款车充头在12V的电压下，仍能输出20V的电压档位，用料扎实。 充电兼容性测试
　　兼容性测试环节可以清楚的得知充电器为各个设备的充电情况，充电头网会使用数十款设备搭配充电器进行测试，为读者呈现真实的测试数据。
　　使用车充头的 USB-C 接口为红米Note11 Pro+ 充电，输入端功率约为 17.33V 4.77A 82.66W。
　　为 iPad Pro 充电，功率约为 14.79V 2.04A 30.26W。
　　为 MacBook Pro 16 充电，功率约为 19.78V 2.01A 39.84W。
　　为 Switch TV底座供电，成功触发TV模式，功率约为4.92W。
　　将数据整理入表，充电器兼容性相当不错。
　　将充电功率从高到低排序，制成柱状图方便大家直观的比较不同设备间充电功率的差别。
　　双口同时为红米Note11 Pro+ 和 MacBook Pro 16 充电，功率分别为14.98W和42.87W，合计功率约57.85W。 无线充电测试
　　在为小米11无线充电时，输入端功率约为47.94W。
　　为小米11 Pro 充电时，输入端功率约为49.16W。
　　为三星S20 Ultra 充电，输入端功率约为10.14W。
　　为华为Mate40 Pro 充电，输入端功率约为6.14W。
　　为 iPhone 13 Pro 充电，输入端功率约为10.57W。 充电全程测试
　　使用小米50W车载无线充电器为小米11充电，整个过程分为多个阶段，功率也呈阶梯式的下降状态，全程耗时56分49s，最高功率为18.57V 2.89A 54.04W。
　　将车载无线充电器为小米11充电全程的数据绘制成曲线图，从曲线图中可以看出15分钟充电38%，半小时充电70%，充满仅需56分。
　　这是使用车载无线充电器为小米11 Pro的充电全程测试数据，同样分为了多个阶段，于55分左右充电结束，最高功率为17.78V 2.86A 50.99W。
　　将充电全程绘制成曲线图，可以看出15分钟充电36%，半小时充电63%，完全充满需要55分。 车内的无线快充
　　在小米11夹持在无线充电器上时，成功触发了50W无线充电模式。
　　实测这款车充的待机功率约为0.6W左右。
　　而在为小米11充电时，输入端最大功率约为48W左右，无线胜似有线，充电长久等待。
　　从小数点的跳动就能直观感受到充电速度的提升，同时风扇也能快速带走热量，避免手机快充降频。 充电头网总结
　　在以往车内的无线充电器基本只有15W的功率，毕竟更高功率需要手机厂商的适配和定制，小米50W车载无线充电器延续了小米为发烧而生的传统，将高性能无线充电带到了车载环境中，为小米手机用户提供了碎片时间也能极速回血的强劲之选。
　　小米50W车载无线充电器包装内自带双口100W车充头和无线充电器，到手即用；三种夹持的方式，适应各种车载环境；而广泛的适用性，让这款车充面对各种机型，无论是有线充电还是无线充电都能游刃有余；内置的散热系统保证了快充更安全；自带电容则是解决了断电时，取手机的痛点，细节处见真章，属实是小米手机用户的最佳车载充电器之选。