借250万资助表弟创业，表弟成为中国首富后，回馈表哥1500亿

　　如今的比亚迪已经成为中国市值第一、全球市值第二的车企，截止到2021年10月底，比亚迪上证与港股的市值合计超过1.8万亿。随着近两年比亚迪积极扩展产能、保证汽车按时交付、不断推出新款车型，今年前10个月，比亚迪累计销售新能源汽车41.9万辆，同比增长212.03%，在国内市场力压特斯拉。
　　在海外市场，比亚迪将1000台电动大巴车推销给了东非最大的经济体——肯尼亚。网友们惊呼：＂当年那个卖车狂人又回来了！＂
　　在比亚迪成功的背后，其创始人王传福功不可没，王传福也成为与任正非、曹德旺、董明珠等大佬齐名的中国企业家领袖。但常言道，一个好汉三个帮，如果没有另外两个人的加盟，比亚迪未必会有如今的商业奇迹。 一、第一个贵人——表哥吕向阳
　　1987年，王传福从中南大学毕业后，被保送到北京有色金属研究总院攻读硕士。后来在导师的推荐下，王传福留在了研究总院工作。因为有想法、有技术，而且踏实肯干，王传福很快被破格提拔。
　　当王传福成为了研究所的副主任时，才刚满26岁，是研究所最年轻的处级干部，27岁便出任深圳比格电池有限公司总经理。但王传福并不满足于此，长期在电池行业工作的他看见了电池消费市场的巨大潜力，王传福想自己做一番事业。
　　1993年，全球电池制造大国日本因环保原因宣布放弃镍镉电池，王传福敏锐地发觉到：镍镉生产基地必然向发展中国家转移。于是，王传福火速联系到了香港汇亚集团，双方协议投资50万美元，但最终这个方案被否决了。眼看自己创业的梦想即将破灭，而正是在这个时候，王传福的表哥成为了自己事业上的第一个贵人。
　　王传福的表哥吕向阳比王传福大4岁，在广州房地产和纺织品领域小有成就，于是王传福向吕向阳求救。面对一个技术出身的国企高管，吕向阳也非常看好王传福，于是拿出250万元支持王传福。
　　1995年，拿着表哥给的250万，王传福辞职下海，在深圳一个破旧车间注册成立了比亚迪，很快便开始了镍镉电池的生产制造。
　　不过一条生产线需要几千万元的投资，即便有表哥的支持，王传福的手头也并不宽裕。但好在王传福懂得因地制宜，他利用中国劳动力充足的特点，开始了人海战术。在保证产品质量的前提下，王传福将生产环节由原有的机器流水线生产，分解成可以人工一个个完成的工序，结果只花了100万元就建成了一条日产量达4000个镍铬电池的生产线。而且比亚迪生产的镍铬电池成本比日本厂商还要低40%。
　　靠着成本优势和可靠的质量，在1997年，比亚迪成为年销售额近1亿元的电池制造商。同年受亚洲金融危机影响，全球的电池价格出现暴跌，高成本的日企被挤出市场。飞利浦、松下、索尼、摩托罗拉等企业统统将订单抛给了比亚迪，在镍镉电池领域，王传福仅用3年时间便抢占了市场40%的份额。
　　2002年7月，比亚迪在香港上市。虽然经历几次稀释与卖出，但至今吕向阳仍持有比亚迪8.36%的股份，以现在的市值计算，单此一项吕向阳的身价便不低于1500亿。
　　另外，吕向阳在支持比亚迪的近30年间，自己创立的融捷集团在金融、投资领域也获得了巨大成功。因在2009年的《新财富》金融富豪排行榜上位列第一，因此也在业内被称为＂中国巴菲特＂。 二、第二个贵人——＂股神＂巴菲特
　　如果说＂中国巴菲特＂、表哥吕向阳缩短了王传福成功的历程，是王传福事业上的第一位贵人，那＂股神＂巴菲特本人则是将王传福的事业推向了同行们都难以企及的高度。
　　2003年，以电池起步的比亚迪刚在全球市场站稳脚步，便宣布以2.7亿元的价格收购秦川汽车77%的股权，开始正式进军从未涉猎的汽车行业。但这一疯狂行径被资本认为是王传福要开始＂不务正业＂了，比亚迪的股票被基金公司大量抛售，市值在短短2天内蒸发27亿，但这并没有动摇王传福造车的决心。
　　由于缺乏经验，比亚迪早期生产的车型并不能满足市场的需求，为了攻克这一难题，王传福开启了＂逆向思维＂，购买50多辆市场上的热销车型进行拆解、模仿、学习，直到学会制造。这一个办法为比亚迪省去大量的时间、研发经费和试错成本。很快比亚迪研发出的第一款车型——F3问世了。
　　2006年，比亚迪F3实现了63153辆的销量，同年比亚迪首款电动车F3e研发成功，但由于基础设施的不充分以及政策原因，只能遗憾放弃将这款车型推向市场的计划。
　　不过比亚迪在汽车制造上坚持核心零部件＂买不如自造＂的原则，电机、电池、车架和车身内饰等零部件几乎都是自产的，而这一个原则，也为后来比亚迪的成功奠定了基础，到了2007年，比亚迪已经成为中国民营车企前三强。
　　2008年，美国爆发次贷危机，全球各行业都受到影响，金融市场也是一片惨淡，融资市场降至冰点。但此时，＂股神＂巴菲特却选择重金入股比亚迪。巴菲特的老搭档——查理芒格更是盛赞王传福：＂解决技术问题像爱迪生，行事风格像韦尔奇＂。
　　一开始巴菲特想投资5亿美元占股20%，但被王传福因担心被控股拒绝了，而这成为巴菲特多年投资生涯中，屈指可数的被拒绝的案例。最终，巴菲特以2.3亿美元收购比亚迪10%的股份。
　　巴菲特的加盟为比亚迪也带来一系列的化学反应，比亚迪的股票在金融市场受到前所未有的追捧，仅在一年之内就从8港元涨至85港元，暴涨了10倍，王传福的身价也从2008年的60亿，涨到2009年的350亿元，同时坐上《福布斯中国内地富豪榜》和《胡润富豪榜》双料首富。
　　后来，巴菲特在接受媒体采访时曾说：全球无数的精英当中有四位CEO自己最欣赏，他们分别是亚马逊的创始人杰夫·贝索斯 、苹果的CEO蒂姆·库克 、精密机件的CEO马克·多尼甘，还有一位便是来自中国的企业家，比亚迪的创始人王传福。
　　当年巴菲特用2.3亿持有比亚迪10%的股票，如今市值已经达到1800亿。 三、结语
　　虽说吕向阳和巴菲特是王传福成功路上的贵人，但这两位贵人又都从王传福身上获得了巨额财富。
　　时至今日，比亚迪已经成为中国排名第一的新能源车企，同时也是制造业的巨头，被许多人誉为＂制造业的华为＂，业务覆盖储能、轨道交通、汽车、电子制造和芯片研发，成为中国制造业异军突起的一员，书写一个新时代的传奇。
　　而正如蔡崇信之于马云，张磊之于刘强东，每个人的成功都离不开属于自己的贵人，王传福和比亚迪的成功也离不开吕向阳和巴菲特的帮助。
　　这些贵人对王传福来说，一方面是财富上的支持，一方面则是信心上的肯定。