回顾历史美挑战者号航天飞机爆炸始末

　　1986年1月28日，美国宇航局的＂挑战者＂号航天飞机在升空仅73秒后爆炸，这是该航天飞机执行的第10次飞行任务，这次毁灭性的爆炸夺取了7名宇航员的生命。
　　＂挑战者号＂机组成员
　　其中包括来自新罕布什尔州的教师克里斯塔·麦考利夫，若发射顺利，她会成为第一位以平民身份进入太空的航天员。
　　经调查发现，此次事故原因是发射当天上午气温寒冷，设计用来密封火箭助推器的两个橡胶封闭圈发生故障。
　　这场悲剧被全世界媒体所目睹并得到了媒体的广泛报道，促使美国宇航局暂停了所有航天飞机的任务。为后来航天飞机的全体退役埋下了伏笔。美国推出：航天飞机计划
　　1976年，美国国家航空和航天局（NASA）推出了世界上第一艘可重复使用的载人飞船，即航天飞机。
　　五年后， ＂哥伦比亚号＂航天飞机 开始执行54小时的任务。这架航天飞机由两个固体火箭助推器及其主发动机发射提供升力，进入环绕地球的轨道。
　　＂航天飞机＂发射升空
　　任务完成后，航天飞机启动反冲发动机以降低速度，在大气层中下降后，像滑翔机一样降落。早期航天飞机将卫星设备送入太空，并进行各种科学实验。
　　你知道吗？在1986年＂挑战者＂号灾难中，＂太空教师＂克里斯塔·麦考利夫遇难后，她的替补、前数学老师芭芭拉·摩根在2007年＂奋进＂号航天飞机的飞行中担任了任务专家。
　　挑战者号是美国宇航局第二架投入使用的航天飞机，于1983年4月4日进行了首次航行，1986年以前共进行了9次飞行。
　　同年1月22日发射升空，搭载了7名机组人员，其中包括来自新罕布什尔州的37岁高中社会研究讲师克里斯塔·麦考利夫，他通过美国宇航局的太空教师计划获得了任务的一席之地。经过几个月的训练，她将成为第一个进入太空的普通美国公民。  挑战者灾难
　　由于天气和技术问题，这次任务从 佛罗里达州卡纳维拉尔角 的 肯尼迪航天中心 发射推迟了六天。
　　肯尼迪航天中心
　　1月28日早晨异常寒冷，工程师们警告上级，某些部件，特别是密封航天飞机固体火箭助推器接头的橡胶O环，在低温下容易发生故障。然而，上级并没有重视，在上午11：39.m。挑战者发射升空。
　　73秒后，数百名地面人员，包括麦考利夫和机上其他宇航员的家人，亲眼目睹航天飞机在浓烟和火焰中解体。 数以百万计的人通过电视直播观看了这场令人痛心的悲剧。
　　几秒钟内，飞船爆炸解体后的碎片坠入大海，全体机组人员死亡无一幸免。给美国航天事业带来了巨大创伤，NASA后续的航天飞机计划也暂时搁置。罗杰斯委员会
　　灾难发生后不久， 罗纳德·里根总统 任命了一个特别委员会，以确定＂挑战者号＂出了什么问题，杜绝此类问题再次发生。该委员会由 前国务卿威廉·罗杰斯 领导，成员包括前宇航员 尼尔·阿姆斯特朗 和前试飞员 查克·耶格尔 。
　　他们的调查结果显示， ＂挑战者＂号固体火箭助推器上的O环密封件在寒冷的温度下会失灵 。火箭发动机尾焰随后从助推器中滋出，损坏了外部燃料箱，导致航天器爆炸和解体。
　　该委员会还发现，设计 固体火箭助推器 的 莫顿·蒂奥科尔公司 忽视了潜在发生的问题。 美国宇航局 的管理人员尽管意识到了这些设计问题，但也未能采取行动。
　　委员会成员、科学家理查德·费曼用一杯简单的冰水向公众展示了O环的设计缺陷。    挑战者爆炸的后续影响
　　事故发生后， 美国宇航局 搁置了航天飞机发射任务达两年之久，并重新设计了航天飞机的某些功能。
　　1988年9月， 随着＂ 发现＂号 的成功发射，飞行又开始了。此后，航天飞机执行了诸多重要任务，包括 哈勃太空望远镜 的维修和保养以及 国际空间站 的建设。
　　2003年2月1日 ，＂ 哥伦比亚号 ＂ 航天飞机 在重新进入大气层时解体，造成机上7人全部遇难。虽然任务于2005年7月恢复，但航天飞机计划于2011年正式退役。
　　＂哥伦比亚号＂机组成员
　　挑战者号灾难 发生十年后 ，宇宙飞船 上的两块大碎片被冲上佛罗里达的海滩。其余碎片现在存放在 卡纳维拉尔角 的 导弹发射井 里。
　　各位知道NASA一共建造了多少架的＂航天飞机＂吗？除了本文中提及的，欢迎大家在评论区留言讨论。