燃油车要淘汰？多个国家车企已确认禁售时间，我国也有省份确定

　　产业随着科技在不断革新，汽车行业也是如此，如今的时代下，汽车的发展不仅快速，甚至达到了智能化、电动化的程度，有人说，电动汽车已然成为了一种＂潮流＂，未来最普遍的将是电动汽车。
　　其实说起来，如今的新能源汽车跟燃油车相比，的的确确有一些＂好处＂，从环保的角度来看，电动车不排放尾气，这可以大大减轻空气污染的程度；而从用户的角度来看，电动汽车成本更低，充电比加油更便宜。
　　正是因此，才会有人提出，未来新能源汽车将把传统燃油车＂淘汰＂的观点。
　　新能源汽车将＂淘汰＂燃油车？
　　从目前来看，新能源汽车的发展趋势确实是＂势不可挡＂。根据2021年10月我国汽车工业协会公布的数据来看，2021年9月，我国新能源汽车产销量创下＂新纪录＂，均已达到35万辆以上，市场渗透率也达到了17.3%。
　　同时，2021年的前三个季度，我国新能源汽车的产、销量也较2020年同期分别增长了1.8倍以及1.9倍，分别达到了216.6 万辆、215.7 万辆。且前三季度登记注册的新能源企业也达到了187.1万辆，同比直接增长了178.49%。
　　官方数据显示，到9月末，我国新能源汽车的保有量已经达到了678万辆，足以见得，我国新能源汽车行业的发展势头有多么＂足＂。当然，不仅仅在我国，全球许多国家都在加速布局汽车电动化产业。
　　此前，安永曾发布一份预测报告，在当下这种全球都在＂推举＂新能源汽车的时候，电动汽车或许将更早成为全球的＂汽车霸主＂，相较此前预测的2038年，或许到2033年，新能源汽车就将成为汽车行业中市场最多的。
　　同时，在全球最主要的几个汽车市场中，未来12年内，电动汽车的销量将会直接超过传统燃油车，而根据AI模型得出的预测数据，到2045年，也就是大约20多年之后，全世界非电动汽车的销量，将仅剩下如今的1%左右。
　　换句话来说，传统燃油车是绝对有可能会被新能源汽车所＂淘汰＂的，而且就目前各个国家以及各大车企的＂动作＂来看，这一＂淘汰＂速度可能还要加快。
　　各国、车企＂禁售＂
　　近两年来，＂停售燃油车＂似乎成为了一个＂热门＂，无论是各个国家，还是各大车企，都＂争相＂公布了具体的落地时间。例如荷兰以及挪威，将于2025年正式禁售，如今距离这一时间，甚至已经不到4年了。
　　此外，还有英国以及德国，也将于2030年正式实施这个＂禁燃令＂，值得一提的是，英国原来提出的时间还是2040年，今年却一下子宣布直接早了10年。当然，还有以色列、西班牙、法国等国家，禁售的时间大约也在2030年—2040年了。
　　也就是说，在未来的5—20年期间，各个国家的燃油车将会逐渐＂消失＂。虽然我国没有公布类似＂禁令＂，但我国海南省，早已于2019年宣布，到2030年全省＂电动化＂，禁售燃油车了。
　　除了各个地区以外，许多车企对于电动车也是＂信心满满＂，大众汽车此前也表示，公司将逐渐停止销售燃油车，预计将在2033年左右开始在欧洲市场＂试点＂，紧接着就是中、美两大市场了。
　　此外，包括通用汽车、沃尔沃等等多家车企，也均有类似通知。不得不说，新能源汽车真的是＂大势所趋＂，照这个势头下去，燃油车的＂淘汰＂似乎已经是必然的了。只不过，发展新能源车就直接禁售燃油车，这种方法真的可行吗？
　　＂一禁了之＂可行吗？
　　对于我国而言，这种＂一刀切＂的禁售方案，或许并不适合。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树就曾对此发表过自己的言论。首先，从资源来看，我国是＂炼油大国＂，因此合理的汽油需求还是要存在的。
　　其次，我国地大物博，无论是从地理还是气候来看，东西南北的差异还是比较大的，因此只有多元化的汽车技术，才更合适于我国。最后，新能源汽车也不能做到＂百分百＂环保，从整个产业链来看，碳排放仍旧很高，所以说，＂一禁了之＂不一定可行。
　　当然，也有学者有其他建议，中国科学院院士欧阳明高此前就提出过，北京应该也禁售燃油车，发展新能源电动汽车。不过，具体哪一个好，其实我们可以看看未来海南禁售燃油车之后的发展，或许未来的新能源汽车在技术的发展之下，能够做到更加环保呢？