从60万跌到24万，奔驰EQC这是怎么了？

　　文：芝士驾道 原创：宁城
　　类别：车型解析
　　当下的电动车是非常火的，现在的消费者只要提到买电动车，第一时间想到的就是国产品牌，平价一点的有比亚迪，小鹏，价格稍微高一点的有蔚来，当然也有很多人选择特斯拉。很少会有人去关注或者选择传统品牌的纯电动车型，不是别的原因，正是因为传统品牌在纯电动的道路上确实没什么竞争力。
　　BBA的名声响彻天下，旗下各个级别的燃油车都卖得非常好，但是大环境就是往电动化发展，所以奔驰宝马奥迪这三个品牌也各自推出了自家的纯电动车型，结果销量是一个比一个惨淡，宝马还好一点，旗下的宝马i3和宝马iX3，销量还算不错。奥迪和奔驰可就惨了，旗下的纯电动车型销量基本上可以忽略不计了。
　　2019年那个时候，国内的电动车市场还没有发展到今天这个规模，属于起步阶段，那个时候奔驰就在国内推出了电动车，可以说动作不算太慢。2019年底，奔驰在国内上市了EQC，说白了就是GLC的油改电版本，当年顶配的指导价高达62.28万元，在很多人看来，这辆奔驰EQC的定位是明显要高于燃油版的奔驰GLC的。
　　结果到现在三年多的时间过去了，奔驰EQC这辆车三年的总销量，也就跟GLC一个月的销量差不多。这辆车刚上市的时候没什么优惠，有不少车主是花60万买的这辆车。后来这辆车优惠逐渐变大，从5万优惠到10万，再优惠到15万，很多人以为这已经是底价了，毕竟花40多万买一辆奔驰EQC也还算可以了。
　　结果那些已经提车的老车主是怎么也没想到，优惠15万只是开始。奔驰EQC这辆车后来的优惠逐渐疯狂，从优惠15万到优惠20万，现在很多地方有库龄的EQC优惠甚至接近30万，基本上就是指导价打对折出售。在奔驰的历史上，从来没有出现过优惠力度如此之高的车型，EQC是第一辆。
　　前几天网上疯传，北京有人24万提了一辆EQC，至于这个消息是否准确，价格是否可信，目前还不能确定。但是EQC现在的价格真的是非常便宜，30万以下提车不是问题。奔驰官方已经明确表示将不会再生产EQ系列车型，变相承认EQ系列的电动车是一个失败的作品。从市场层面来看这句话，就是现在在售的EQ系列车型开始清库存了，优惠力度也是空前的。
　　其实奔驰EQC行情低到这种程度，只能怪自己。自家的EQA和EQB，虽说销量也不行，但要比EQC强多了。EQC之所以能优惠二三十万，除了本身定价虚高之外，就是这辆车有一个烧电机的通病，时间一长这辆车就爱漏冷却液烧电机。质保期内厂家还能给你免费更换电机，出了质保期，自己就要自费更换电机，单价3.4万一个。而且并不是说你换了一个电机这个问题就解决了，漏冷却液实际上是个通病，解决不了，有的车主已经换了两三个电机，还是会出现这样的问题。
　　以前都说奔驰保值，奔驰EQC打破了这个神话。一般优惠很大的车型，二手车的保值率也好不到哪去，但是奔驰EQC这辆车的保值率真的是惨不忍睹，去年30多万买的奔驰EQC现在卖给二手车商的价格也就20万左右，一年的保值率就跌到将近50%，通用看了都得叫师傅。
　　虽然奔驰EQC这辆车的价格现在极具诱惑力，很多人蠢蠢欲动。但是真的不建议你们入手这辆车，首先是这辆车烧电机的毛病解决不了，其次就是这辆车的CLTC续航里程只有440公里，就算你夏天开，顶多也就开350多公里，冬天也就只能开200公里出头，高速你都不能上，买回来的实际用处并不大。对于奔驰EQC，你有什么不一样的看法？