吉利董事长亲自挂帅!魅族20系列大杀招真不一般,或2月底发布 二月份的第一天,魅族科技微博就发出了一条资讯。资讯中提到:提前上手魅族20系列的魅友们,感觉不错。从该微博文案可以看出,魅族20系列已经开发得七七八八,剩下只有最终的调试+优化,距离最终的成品很近了。 但如果细心留意照片中的煤油,会发现站在C位的是李书福本人。李书福是谁?其正是吉利集团的董事长,也就是说这次魅族20系列是李书福亲自挂帅。能让集团董事长亲自挂帅,可见这次的魅族20系列,不仅仅是一款旗舰手机那么简单,它还关乎着吉利汽车、魅族科技这两家企业未来的布局与发展。 魅族20系列会有哪些大招? 如果仅比对硬件,我敢说魅族20系列不一定会很出色。根据目前的爆料,魅族20系列全系搭载骁龙8Gen2处理器,还有LPDDR5X和UFS 4.0等。不过性能调校以及跑分,应该不会非常地激进。此外在影像配置上,也不大可能会用上IMX989等一英寸大底,再加上魅族对相机调校历代都好不到哪里去,只能说顶多能比平均水平高出一点点,因此如果贪图影像拍照,魅族20系列绝对不会是你的菜。 可以这样推测,论综合体验魅族20系列应该能做到平均水平以上,但要对比当前主流的手机厂商,无论是黑科技亦或是(处理器、相机、系统流畅)调校等层面,魅族都占不到优势。 当然这一点,魅族自己,乃至吉利的高管都深知杜明。因此魅族20系列这次主打的是全场景交互,难听点可以说另辟捷径,好听点可以说魅族很有野心。何谓全场景?这里应该并不仅仅指代车机,虽然吉利收购魅族的首要目的,就是完善好吉利的车机系统以及交互。但背后有着更大的野心,和华为鸿蒙类似,是打通电脑-笔记本-平板电脑-智能家居-汽车-手机等界限。而目前,魅族有手机、Lipro(主要业务智能电灯)、音频等周边,吉利有汽车,只要汽车和手机这两个最重要的交互成了,吉利的生态布局就能延伸出去。 所以魅族20系列的"大杀招"就是通过"交互"层面,来撼动当前的手机产品。所以这一场魅族20系列发布会,可能会有极大产品:魅族20、魅族20 Pro、FlymeAuto车机系统、Flyme 10(需要和车机系统互通)、无界汽车(吉利高管重申魅族不造车,所以这里的无界汽车具体会如何定位,也是问题。但从无界可以看出,魅族真打算让全场景交互融合)。 那么问题来了,交互出色真的会让消费者选择魅族吗?未必,就好像问界的成功靠的是华为鸿蒙车机,但车机再出色也只是锦上添花,必不会让所有用户都由此决定一台车。但吉利x魅族的此举,如果交互层面真的吸睛,那么绝对会给当前手机市场带来压力:举个例子,问界汽车用户,使用华为手机会有体验加成,那么不少用户,都会投奔华为阵营。同理,吉利旗下有吉利、领克、极氪、沃尔沃、路斯特、几何等,还有曹操专车等服务,如果吉利x魅族的车机交互真的出色,那么吉利汽车的用户群体,便有一部分会投奔到魅族阵营。 买得起十多万车子的人,真不会在乎几千一台的手机;而买了几千手机的人,也有可能会顺应考虑同一矩阵的汽车~~当然,前者的概率要大于后者。 写在后面 总的来说,目前魅族已经手持着一张独特的入场券,魅族20系列能否翻身,就看最终的成品如何。而根据目前的预热,魅族20系列大概率会在2月中旬到2月底发布,让我们期待吧。