把特斯拉推向世界高度，一年狂赚350亿，硅谷钢铁侠马斯克凭啥？

　　随着特斯拉股价的暴涨，2021年1月7日，马斯克个人净资产升至1950亿美元，超越亚马逊CEO贝索斯成为世界首富。
　　特斯拉成立之初只是一个不起眼的小公司，除了它还有几家公司摩拳擦掌，尝试走电动汽车之路，但是只有特斯拉发展到今天，且成立仅十年就实现了盈利，这在汽车行业是闻所未闻，也是绝无仅有的。
　　正如作者查尔斯•莫里斯在《特斯拉：埃隆•马斯克的颠覆创新与商业智慧》中，说：
　　＂引导这家不太可能成立的初创公司，发展到目前具有巨大影响力并拥有极高的地位的非凡成就，只有一个拥有强大智力资产的人才能做到。＂
　　这个人非埃隆•马斯克莫属，一个从小就不走寻常路的人，别人能干的事情他也能干，但是他能干的事情，别人想都想不到。
　　12岁开发了一款太空游戏，24岁创办了Zip2的互联网公司，29岁开发了Paypal在线支付系统，32岁成立了他的私人太空公司Space X，34岁创立太阳能零售SolarCity公司。
　　这位博学多才的鬼才，他的商业帝国几乎涉及到了所有的重要行业，就像查尔斯所说：
　　＂他像一只跨越多个行业的蜜蜂，从一种时髦的花飞跃到另一种花。＂
　　埃隆·马斯克在2003年入股特斯拉，在他的领导下特斯拉在电汽车领域一枝独秀，形成了特立独行的企业文化。
　　在查尔斯•莫里斯《特斯拉：埃隆•马斯克的颠覆创新与商业智慧》这本书中，作者以记者身份全面记录了特斯拉的崛起、扭亏为盈和兴盛的过程，展示了埃隆·马斯克拯救特斯拉的企业家精神和商业智慧。
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　　造福人类的愿景
　　《天道》上说：
　　＂越想赚钱的人越赚不到钱，因为他不知道赚钱的本质。＂
　　赚钱的本质是什么？就是帮助他人，满足他人需求后的回报。
　　马斯克在入股特斯拉之前，已经通过门户网站和贝宝成了千万富翁，钱对他来说并不是目标。
　　他心怀天下苍生，认为人类不断向地球索取，总有一天，会遭遇灭顶之灾，到时候人类该何去何从？
　　他成立Space公司就是为将来人类移民火星做准备，做特斯拉汽车，因为电气车减少有害气体排放，对环境有益，能造福人类。
　　特斯拉不仅仅是电动车，它从创立之初就带着使命，马斯克希望通过特斯拉的研发来加速世界向可持续能源的转型。
　　他在《中国网信》杂志上说：  ＂人类应不断加速这一进程。当清洁能源的供给源源不断时，碳封存和海水淡化的成本将更低廉，气候变化和水资源短缺问题也将迎刃而解；当化石燃料退出历史舞台后，天空会变得更干净，世界会更安静，空气将更清新，未来也将更光明。＂
　　愿景被大家共享，愿景越崇高，吸引前来的人越多，给予大家更高层次的激励，大家也能克服更大的困难。
　　特斯拉经过了几次危机，如今一切已经化险为夷，随着特斯拉产量的提升，马斯克已经成为对抗全球气候变化最大的个体贡献者。
　　特斯拉也不再仅仅局限于电动车本身，而是将能研发出轻质、能量密集、能替代电网提供动力的电池作为它的新目标。
　　有句古话是 ＂法乎其上，得乎其中＂ ，拥有宏大的愿景的企业，注定会在时代的滚滚洪流中立于不败之地。
　　2
　　第一性原理
　　第一性原理是两千多年前古希腊哲学家亚里斯多德提出的一个哲学术语：  每个系统中存在一个最基本的命题，它不能被违背或删除。
　　让马斯克登顶世界首富的秘诀就在于他善于运用第一性原理。
　　正如张志勇在本书中所说：
　　＂马斯克做的每一件事，都是在出发点到目标点之间，尽量寻求一条直线式的解决方案。＂
　　这种从解决问题的本源出发，然后推倒出当下最契合实际最有效的解决途径，就是第一性原理。
　　特斯拉成立之初，成本远远高于承诺售价，为什么电汽车成本这么高呢？马斯克很快发现电动汽车的成本主要来自电池，他从第一性原理出发来解决这个问题。
　　找到电池的原材料，然后去计算这些原材料需要花费多少钱，那些重金属的成本是无法降价的，但是除去这些就是人类协作过程中产生的费用，是可以降低的。
　　他让自己的团队直接从市场上购买生产电池的原材料，通过自己研发的工艺生产组装，将电池的单位成本从600美元每千瓦时，降低到80美元每千瓦时，使研发成本从14%降至4%。
　　在自动驾驶方面，马斯克从第一性原理出发，认为纯视觉的方案在测距方面是行得通的，虽然当时还存在一些缺陷，人类靠双目能实现驾驶，那么汽车利用光学也能实现自动驾驶， 于是马斯克放弃了雷达，而靠机器的识别能力和识别速度，走纯视觉的路线。
　　第一性原理帮你跳出思维的条条框框，打破传统的窠臼，而掌握这一技能的关键与任何技能都是相同的，就是刻意练习！
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　　难以言说的英雄主义
　　2008年的金融危机，特斯拉遭遇了至暗时刻，银行账户里只剩大概能撑一周的现金，为了改善现金流，马斯克决定抬高Roadster的价格，但遭到了买家的强烈反对。
　　马斯克被迫解雇了一批员工，并关闭了底特律的工厂，他希望在融资中筹到一亿美元，但仅仅只融到2000万。
　　如果没有足够的现金，特斯拉就会死掉。 ＂我从来没有想过自己会精神崩溃，但在2008年12月22日这一天，我差点就崩溃了。＂ 马斯克如是说。
　　他把卖掉paypal剩下的所有资金都拿出来投资，卖掉自己游艇，卖掉豪宅，在自己的工厂办公室打地铺，在睡袋里睡觉，在员工看来，跟狗没什么两样。
　　他拼命工作，每周得工作80到100多小时，折合每天工作达11个小时。他曾经对记者说：
　　＂如果别人每周工作40小时，你每周工作100多小时，那么即使你做的是同样的事情，在四个月内，就能完成他们需要将近一年才能完成的事情。＂
　　他的这种英雄主义行为感动了他的投资者们，让他们都想参与进来。
　　也感动了员工，他的工程团队在公司成立了作战室，24小时不间断工作，像他们老板一样，累了就在工厂地板上打个盹。
　　特斯拉团队用六周的时间将特斯拉的电动动力系统改装进smart汽车，用超强的行动力来说服戴姆勒与特斯拉签订了价值7000万美元的合同。
　　马斯克用自己豁得出去的魄力，力挽狂澜，将多次濒临死亡的企业拉回来，一个对自己狠，对别人也狠的人，注定会有不凡的人生，不俗的业绩。
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　　写在最后
　　很多人热衷于特斯拉成功的秘密，正如查尔斯所言：
　　＂从来就没有任何的秘密——只是一个时机已经到来的想法，一群意志坚定、才华横溢的人，以及拥有大量的好运。＂
　　未来，或许传统车企会迎头赶上，或许特斯拉会彻底颠覆人们的出行方式，在这条赛道上，最后获胜的一定是敢于革新和挑战，同时深谙赛道规则的一方。
　　埃隆•马斯克是一部行走的创新机器，大胆畅想，勇于改变，相信他给人类未来贡献的不仅是更加美好的特斯拉，更有＂下一站是火星＂。