创业选什么车？陕汽后浪轻卡9万开回家，140马力配黄金动力链

　　【卡车之家 原创】创业该选什么车？这是很多刚入行的卡友面临的主要问题，虽然目前的运输行业并不景气，但依然有很多怀揣梦想的卡友想要买车创业，入行打拼。对于他们来说，如何和艰难的环境作斗争？如何降本增效在运输行业赚到钱？都是需要深思的问题。
　　陕汽轻卡后浪 高效节能创业轻卡
　　张小亮是一位00后，也是一位卡二代，从小受父亲影响，对于货运行业有一种向往，如今父亲已经退休在家，小亮也承担起了养家的重任，深思熟虑之后，他计划买辆轻卡入行跑城配，但是究竟该选什么车？他也犯了难。
　　【运输货品：散货零担】
　　【运距：城市配送】
　　【路况：以城市道路、快速干道为主】
　　【运营模式：单人运输】
　　1、跑城配运输，首先要求车辆底盘、动力配置等都合法合规，这样才能安心跑运输。当然车辆的动力也要足够强劲，才能面对城市运输中的各种复杂工况，无论是重载起步还是加速超车，动力一定要＂跟得上＂。
　　2、由于是自己创业，手头资金并不多，因此追求高性价比车型，具体体现在买车成本低、用车成本也要低，相比配置的丰富性，更看重底盘的高效、可靠性。
　　3、货车的属性就是装货，小亮是新手司机，只有铆足了劲在法规允许的范围内＂多拉快跑＂才能多赚钱，因此除了动力优秀以外，整车的承载力也得强。
　　根据小亮的这几点要求，我们推荐的是陕汽轻卡后浪，后浪轻卡是在此前陕汽轻卡德龍K3000基础上，为创业＂后浪＂卡友们量身打造的超高效节能创业轻卡。
　　本文实拍的这款车在陕西地区的报价为8.98万元，140马力潍柴发动机搭配法士特变速箱。那么这款车能否满足创业卡友们的需求呢？我们详细来看看。 采用黄金动力链 可选六档变速箱
　　在重卡市场中，黄金动力链以皮实耐用、省油收获了不错的口碑，陕汽轻卡后浪依然采用的是黄金动力链，发动机选用的是潍柴WP2.3Q140E62发动机，直列四缸设计，排量为2.289L，最大输出功率为103kW，最大140马力，在1600-2400转时可爆发峰值扭矩320N.m。
　　这款发动机是潍柴全新一代高端燃油发动机，采用了高效节温器、高爆压燃烧系统、高效增压器和小速比轮系技术，相比同级别发动机，动力提升14%，燃油经济性提升12%，简而言之就是更有劲也更省油。
　　传动系统方面，选用的是法士特5档手动变速箱，这款变速箱壳体为铝合金材质，并且大家也可以根据自己的工况选择6档、8档手动变速箱。如果标载运输跑城市工况比较多，选用5档变速箱，操作更加简单；如果跑山区道路比较多或者运输的货物比较重，可以选用6档或者8档变速箱。
　　前后桥则都采用的是汉德的产品，前桥为汉德2吨级产品，后桥为汉德4.5吨级产品，实拍车后桥速比为4.875，搭配＂前3后5+2片＂钢板悬架。并且发动机和后桥均采用的是两年或12万公里长换油设计。
　　对于创业卡友而言，除了追求购车的高性价比以外，如果在车辆的日常运营中能够更节省成本，可谓是锦上添花，这款陕汽轻卡后浪的长换油设计就可以帮助卡友减少车辆全生命运营周期中的保养成本，达到降本增效。
　　底盘方面，后浪轻卡采用600L高强钢打造，承载力大幅提升，而且整车重心更低，相比同级别车型平均水平低了30mm，再加上后桥可选装横向稳定杆，整车抗侧倾能力更强，在急转弯时更稳定。
　　那么这款车究竟能装多少呢？实拍的这款后浪轻卡轴距为3300mm，货厢内部尺寸为4180x2100x400mm，整车总质量为4490kg，整备质量为2565kg，额定载质量为1730kg。 主打高性价比 内饰实用为主
　　后浪轻卡是在陕汽轻卡德龍K3000的基础上研发的新产品，因此在外观设计上和K3000保持一致，但是值得注意的是，如今K3000全系已经更名为Z1，而侧门上大面积的＂后浪＂拉花标明了这款车的身份。
　　中网部分＂德龙＂＂陕汽S标识＂都沿用了陕汽德龙系列重卡上的设计，此前＂K3000＂的标识已经被全新的＂Z1＂标识代替，进气格栅采用＂倒梯形＂设计，两条镀铬亮条贯穿前脸，整体看上去非常稳重。
　　立体组合式大灯自上而下分别是转向灯、LED日行灯、远近光灯，LED的灯源能耗低使用寿命更长。陕汽轻卡Z1全系前雾灯标配弯道辅助照明功能，在转弯时，可以照亮更多的弯道盲区，帮助驾驶员在光线不好的情况下转弯时更好的观测车辆周围的情况。
　　驾驶室的配置直接关系到卡友驾驶的舒适性，陕汽轻卡在设计上应用了日系轻卡的技术，整体驾驶室采用了NVH优化、全包设计以及吸音装置，静音舒适性更高。此外，后浪轻卡驾驶室采用一体化鸟笼式车身设计，在发生碰撞时，可以更好保护驾乘人员的安全。
　　后视镜依然采用的是分体式设计，进行了加宽处理，但是补盲镜只有一个，驾驶室前部下方的盲区比较大，对于跑道路情况比较复杂的城市路况而言，可能会有点不太方便。
　　后浪轻卡主打高性价比，因此在内饰设计上整体比较简单，驾驶室设计了三个座椅，座椅采用包裹式设计，无论是腰背部的弧度还是腿部的设计，都可以起到很好的支撑作用，减轻驾驶员长时间驾驶的疲劳感。
　　中控区域也采用的是基础版配置，普通方向盘，液晶+指针式设计仪表盘，标配空调、中控锁、电动车窗，整体以实用性为主。
　　编后语：
　　为了应对商超配送、个体贩卖、零担运输等不同细分市场用户的需求，陕汽轻卡还推出了平台版、物流版、山区版等多个版本的后浪轻卡。底盘采用黄金动力链，经过多年市场检验。那么问题来了，如果您计划买轻卡，会花9万买这款陕汽后浪轻卡吗？（文/图 王雪洁）