特斯拉打价格战扭转颓势,长远看小鹏G9等重智能的国产电车更可期
2023年前后,特斯拉的动作可谓层出不穷。
2022年12月26日,特斯拉中国大陆第1万个超级充电桩26日落地上海东方明珠脚下,正式迈入"万级"超级充电网络时代。在中国大陆地区建成纵越南北、横跨东西的完善充电网络,在北京、上海、深圳等多个城市构建起"15分钟生活圈",为用户充电补能提供便利,为车主打了一剂强心针。
然而,此时的特斯拉并未处于乘胜追击的势头,反而成了一个即将失势的霸主,需要想尽办法来拯救自己不断下滑的市场份额。
其实很长一段时间以来,特斯拉在中国的新增订单量就已经不太乐观了。有媒体测算过数据,从2022年5月到12月底,特斯拉的进店量少了一半,基本和蔚小理三巨头持平,这已经透露出了特斯拉霸主地位的衰弱。
如何拯救中国市场?特斯拉按照惯例,选用了自己最熟练也最有效的方式,就是降价——
2022年10月份,特斯拉直接降价5% 10%;11月推出限时提车保险补贴,相当于降价4000-8000元;2023年1月6日,则是再一次的大幅度降价。
据特斯拉中国官网,特斯拉国产车型大幅降价,Model 3的起售价降为22.99万,Model Y的起售价降为25.99万,旗下5款车型分别降价3.6万、2万、2.9万、4.8万、3.8万,至此Model 3和Model Y的中国区售价已经成了世界最低。而其目的,则是为了提升市场份额和产销量。
特斯拉打响价格战看似是一波无奈之举,但也不可否认,凭借品牌价值,国内降价后的特斯拉线下门店确实迎来一波预订高峰。
不过老车主们对于这件事却是意见很大,尤其是刚买完车就降价的那部分车主,几乎是气炸了肺。所以最近一段时间,全球车主纷纷在网上对特斯拉进行声讨,并且自发组织维权,要求特斯拉赠送价值10万元的FSD或者EAP辅助驾驶功能。
对此,马斯克的回应是:涨价的时候,咋不见你们给我补差价呢?
特斯拉都降价了,国产新能源车也紧随其后调了一波价格,这样一来,特斯拉降价所带来的优势又被国内品牌给拉了回去。
现在国产纯电车确实在迅猛发展,涌现了很多出色的产品,比如小鹏G9。随着消费者的选择变多,大家对特斯拉的热情终将会回落,变得理性;而趋于冷静后,人们更多的还是回归关注车的本身价值,聚焦在车的性能和智能上。
像是刚刚提到的小鹏G9,其实这款车在各个方面已经不输给特斯拉在国内卖的最好的产品Model Y了,哪怕是在特斯拉最擅长的自动驾驶领域也同样如此。
智能汽车时代来临的初期,纯电车的智能化水平在不断提升,各种创新相继而来。一直以智能化、以自动驾驶为核心的特斯拉,没有什么特别明显的体验升级;但是小鹏却在小鹏G9的身上,将体验提升到了极致。
虽然现在大部分厂商依旧还在打磨ACC/LCC这些基础功能,但小鹏却呈现出了引领行业发展的态势,不仅打造了ACC-L/LCC-L两大加强版功能,还将NGP功能与城市道路进行适配,打造出了强大的智能辅助驾驶能力;记忆泊车功能也进行了强化,由VPA到VPA-L跨楼层停车场记忆泊车后,小鹏G9可以在停车场内完成能精准识别楼层的记忆泊车。
几大高阶功能配合之下,小鹏打造出了第二代智能辅助驾驶系统XNGP,将为用户提供点到点的全场景智能辅助驾驶能力,全面打通高速场景、中间场景、城市场景、泊车场景等,完成从起点停车位到终点停车位的全导航过程智能驾驶辅助。
特斯拉的语音交互,一直是被用户吐槽的功能,这么多年过去了,也没见特斯拉对其进行什么升级。
而在前些天刚刚放出的首次全车OTA中,小鹏G9已经全面开放了全场景语音2.0,把响应速度提升到了毫秒级,行业最佳。同时,小P还支持全车全时人机对话,用户不用说出唤醒词、无需以规范词给出指令、不限制连续指令的时长,从上车到下车的全时间内都可以随时与小P进行交互,使用起来更为方便。
另外,小P还能自动识别车内的四个音区,并理解不同音区乘客跨上下文的语义,比如你刚让小P打开了你的座椅加热,我只要说一句"我也要",小P就能理解我的意思,同样为我打开。
这是特别具有人性化的交互方式,对现在的特斯拉来说,想做到准确、快速的响应已经很难了,更别说达到小鹏G9这种程度。
至于充电,特斯拉死活不给Model系列上800V平台,但小鹏G9已经在国内首发搭载800V高压SiC平台,车端峰值功率430kW,最大电流630A。搭配S4超充桩,小鹏G9可以拥有480kW/670A的充电能力,5min充电就能够续航200km以上,整车电量从10%提升至80%也仅需15min。
哪怕身边找不到S4超充桩,在800V高压平台的支持下,小鹏G9还可以把目前市面上主流的400V/500V充电桩的电压,在车端拉高到800V的水平。凭借这样的技术,小鹏G9几乎在任意一个符合国标要求的充电桩上,也能达到Model Y使用特斯拉V3超充桩的充电效率。
XNGP智能辅助驾驶、智能语音2.0、800V平台快充……在这些功能优势之下,特斯拉哪怕降价,估计也不会特别好过。毕竟科技强才是真硬核,才能俘获消费者的心,成为消费者长远考虑的首选。
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