如今,我国在21世纪的四大发明有高铁、共享单车、支付宝以及网购,它们都有着共同的特点,就是极大地方便人们的生活,节约了时间成本,提高了生活效率。并且,它们还在无形之中改变了世界,而高铁作为新四大发明之首,世界最快、里程最长、等级最高成为其最显著的标签,高铁的出现提升了人们的出行速度,也是令国人最为骄傲的成就。并且,我国修建高铁的技术享誉世界,不少国家邀请中国基建团队前往支援他们的高铁项目,这也成为了我国发展的优势之一。 第一、14亿人养不起铁路? 众所周知,中国人每年最怕的一项社会常态便是春运,作为人口流量最大的国家,交通是非常重要的社会设施。尽管,我国拥有十四亿人口,但是十四亿人养不起铁路的消息不断被报道。公众对此非常好奇,而国铁集团的财报曾显示了2020年前半年的数据,亏损了955亿,网友推算一天亏损将近六亿,得到这样的亏损数据还是令人惊讶的。其实,我国的售票能力还是挺强的,毕竟出行量摆在那里,但是也架不住修建高铁的造价高,还有平时的维修和养护。 第二、半年亏损955亿元,国家出手了 尽管我国的高铁处于亏损状态,但是依然没有停止修建高铁的脚步,这也是处于增强经济发展以及民生的考虑。我们都知道交通对于经济发展的重要性,可以极大地促进周边城市的发展,交通网越密集的地区,经济实力越强。同时,高铁项目的完成还可以提供不少工作岗位,并且便于人民的出行,这都是利于民生的发展。因此,在这样半年亏损955亿元的状态下,国家依旧选择出手了,那就是减少了高铁的建设,严格按照线路的客运量来决定修建高铁的条件。同时,高铁利用率达不到80%,不准开平行线路,毕竟亏损过于严重对于国家来说也是非常危险的。其实,一些小城市和地区,其他的交通设施已经能够满足交通需求,所以完全没有必要修建高铁。 不过,高铁的修建已经是中国的一大标签,可以说完全进入了高铁时代。其实,国家对于高铁项目的修建一定是非常理性的,因此这也无需公众去担心和解决。