嘉宾:中国煤炭市场网总监 动力煤基本观点 首先回顾市场变化情况。去年轰轰烈烈的煤炭价格波动让从业者吃惊,港口价格打破历史记录,至今现货价格仍在 1200 元左右,与限价 1.5 倍价格差不多。 首先给动力煤行情做个定义,去年大涨大落的行情未来一去不复返了。为什么去年能涨这么多?主要是供需双重共振导致的价格极端上涨。需求端,去年前三季度全社会用电量、煤炭消费保持在两位数以上增长,这是十多年以来没有见过的行情,需求增长两位数以上,而且持续三个季度,不是季节性,非常难得一见。供应从 3 月份开始,倒查 20 年,导致内蒙陕西产量大幅下降,原先表外的产量彻底消失。双重共振导致煤价上涨到 2600. 今年这两个引擎都不在了。需求方面,由于疫情等原因,3 月份以来,负增长态势比较明显,供应方面,去年 4 月份开始,国家陆续批复煤矿核增产能,表外产能合法化,四季度释放,核增的动力不断增加。所以这两个引擎没有那么强了,但是也没有那么差。比如国家提出的核增 3 亿吨产能我们看不到,初步估计超过 1 亿吨就不错。 从节奏上来看,今年以来价格波动比较大,特别是随着去年四季度煤价崩塌,供应增加需求转弱,加上政策打压煤价力度加大,导致全社会价格崩塌以后,全社会库存加速出清,回到低位。年初库存非常低之后价格出现反弹,最近基本上稳定。此外国际价格出现一波上涨,特别是俄乌战争爆发以后,全球市场紧张状态,澳洲南非价格突破了 300/400 美元的高位。这主要是欧洲市场需求大幅增加导致的煤价暴涨。国内反弹到 1800 后出现回落。国内外价差处于倒挂状态,进口煤贵于国内煤,导致进口量偏弱一些。 今年整体供应是恢复的情况,但是 3/4 月份没有去年四季度日均产量高,鄂尔多斯日产量 260 万吨左右,最高时达到 270-280 万吨,山西增量也不是很大。表外转出合法后,供应回到以前的状态。我们认为官方给出的产量有一定的水分,去年公布的 40.6 亿吨达不到,我们认为去年不可能有产量上涨,一定是下降的,因为前三季度缺失太多,如果按 2020 年算,还是偏高。比 2020 年略增加一些。20Q4 鄂尔多斯产量 210 万吨,算表外 230 万吨,现在是 240-250 万吨,产量增加没那么多。供应改善,但是绝对量没有达到统计局公布的日产 1250 万的水平。 煤价从 1800 回落到 1200 水平,价格维持稳定,不怎么波动,主要是因为全社会库存在去年四季度大幅出清后,整体库存不是很高。港口库存没有累积太多。全国主要港口库存5000 多万水平,离以往 6500-7000 万中位数水平还有一定距离,全社会库存偏低,对价格形成一定支撑。终端库存由于需求大幅回落上升比较快,内陆涨的比较多,沿海区域小幅回升,比去年高,但比 2020 年低。日耗由于受到疫情影响,从 3 月份以后,无论是沿海八省还是内陆 17 省,都处于负增长状态,特别是沿海区域,日耗下降偏多。导致淡季出现终端累库速度偏快情况。从供需整体情况看,5 月份大概率全社会进行累库。 后期走势判断:疫情以及宏观政策变化将成为煤价走势主线。3/4 月份煤炭消费受疫情影响很大,而且疫情发展形势还会对煤炭消费带来持续性影响。初步判断,5 月中上旬长三角地区相对缓解一些,但是疫情变化比预测更快,江阴又爆出疫情突变,对煤炭消费有影响。 由于疫情迟迟不能解决,很难寄希望于需求快速恢复。5 月下旬大概率上海解封,需求会改善,但是如果长三角地区还不断有点状爆发,预期还会推后。昨天高层也召开了关于防疫政策的会议。动态清零政策不会变,也符合之前预期。如果中小城市还会封城,二三季度需求不乐观。没有看到 3.96 亿吨月产量,产量维持在 3.5-3.6 亿吨。供应在二季度缓步增加,神华 1000-2000 万,山西有 4000-5000 万增量,陕西核增产能 800 万,新疆不到 1 亿吨,整体来讲新增产能量不大。需求不是很好的情况下,今年将呈现偏过剩情况。如果 5 月份单月煤炭需求降幅比 4 月份进一步扩大的话,累库速度比较快。粗略估算,累库将近 2200 万/月,4 月份 2300 万。沿海区域好于内陆,主要是进口减少较多,单月进口量 1600-1800 万吨,比去年下降明显。沿海区域价格相对比内陆坚挺。 政策方面,关于中长协价格执行。每家情况不太一样,对于电力企业来讲,不能完全做到 100%覆盖。年初签订的合同一般按年度长协价格执行(720),重新定价后,覆盖原有价格。最高限价 1150,执行起来没有什么压力。运能十分短缺。相关部门对价格不是特别了解。关于哄抬价格,煤种范围很难界定,哄抬很难定义,只能是举报,但都不愿意去做,电厂只要有煤用,亏损面减少,最难的日子度过去了,电厂很高兴接受现有政策。 Q:运能问题详细说一下?为什么铁路突然变紧张?疫情会影响汽运吗? A:大秦线最近在检修,煤运不出来,满负荷下就 30 多列,运力不足,谁有运力谁吃香。有些煤矿原来没下水,就地销售,只给贸易商。今年煤矿包括央企委托贸易商通过资源置换进行合同兑现,抢车积极性非常高。国内下水煤 7 个亿,进口 2.5 个亿,沿海供应下降 8-9%,只能靠国内补,只能靠铁路或汽车运。汽运成本比铁路高不少,还是愿意走铁路。 Q:3 月份单月煤炭产量摸到 4 亿吨,日产量 1200 多万吨以上,赶上去年四季度平均水平,产量上的比较快,4 月份需求端,长三角地区用电量下滑 20-30%,需求大幅回落,为什么煤炭价格还维持自 1100 多? A:我们看到的产量 3.5-3.6 亿吨(3 月份),达不到 3.96 亿吨,3 月份是微去库。煤炭行业数据不准,库存相对比较真实。我们拿到终端用户库存和港口库存,3 月份全社会去库 200-300 万吨,倒推消费和供应相对准确。3.96 亿吨这个数据肯定是不对的,去年 40.6 亿吨的大背景下再增长 10%,2020 年为基数计算的话,就没有那么高。去年煤炭产量是不对的。 Q:俄罗斯煤炭进口增长空间和速度如何?运输条件是否有改善?关税减免影响幅度如何? A:肯定有影响。之前有关税,价格比较高,远东煤没有价格优势。最近制裁、降关税,未来俄煤会有一部分增量,目前来看增量相对有限。目前三个月来看进口是下降的(300 万吨)。主要还是要看价差变化情况。未来如果日韩台湾不进口俄煤,那部分可能转化到国内,大概300 万吨。可能达到 700 万吨/月,比去年增加 200 万吨。弥补一部分印尼减少的量。 Q:未来每个季度国内动力煤价走势? Q:5-6 月份煤价、供需展望? Q:夏季来临时用电高峰期叠加稳增长下需求拉动,煤炭会不会出现明显紧缺? Q:长协限价 1.5 倍是电煤吗?建材化工有没有?自有资源 80%长协,煤种不同,感觉很乱? Q:5 月份补库存量化是什么级别的拉动?对二三季度谨慎,哪个因素重点去观测,可能会带来边际上预期的改善? Q:430 文件对市场价格影响不太大,幅度怎么界定?监管落地有什么路径或真实影响? Q:焦煤走向? A:需求崩塌。 更多纪要详见微信公众号:深圳财富club, 国际焦煤跌特别多。蒙古调运量在好转。相对来讲焦煤还算比较强,但是材、焦炭价格崩塌。但是长协价格不好动。之前价格太高了。 Q:1)疫情对需求影响比较大,持续到几月份,库存就肯定够?2)疫情恢复后,需求怎么样?3)需求悲观情况下,价格跌到多少? A:1)从现在往后两个月。当前终端库存 8000 多万吨,按照现有速度,6 月中旬达到 1 亿吨,那就全年肯定不缺了。整个 4 月份电厂累库 1400-1500 万吨。 2)需求能和去年打平就不错,去年基数太高了,四季度除外,需要看天气。 3)要看需求能否转正,不能再恶化,有可能四季度出现好转。价格是否见底要看库存出清没有,供应是否有明显增加,需求是否有好转。 Q:是因为进口煤减少导致煤炭热值问题突出?坑口库存如何?贸易商作为蓄水池的作用越来越小,对煤价影响什么样?电厂会不会再补一波库存? A:热值问题在好转,价差在收窄。产地价格不是很好,偏弱,不如港口。产地库存不高,实际是稳中有升。坑口库存能力也在下降。煤价波动会更大。全社会库存确实不高,库存高了以后价格压力还是蛮大。有可能其他行业补库存,如建材化工,这些行业才能带动市场煤。带动电厂补库存。 Q:蒙古通关后坑口焦煤库存情况?今年下半年焦煤价格? A:焦煤是相对较强品种,主要看材行不行。钢厂增产的话,焦煤还是缺的。长协价格不会破。全年看不太可能过剩。 总结 :影响动力煤走势最重要的是需求,在疫情影响下,5 月份会有显著的进一步的累库,旺季价格很难起来,甚至可能会是震荡下行状态,四季度要看天气和整体库存状态。二三季度动力煤价格有压力,四季度看库存和供需对比。 $中国神华(SH601088)$ $兖矿能源(SH600188)$ $陕西煤业(SH601225)$