文章首发于微信公众号 "量子熊猫" ,欢迎关注获取更多信息。 公众号内还可以获取投资书单、行业研报、1957-2020巴菲特致股东信中英文合集等资料。 虽然在雪球讨论福耀较少,但其一直是我非常喜欢的企业之一。 福耀与格力电器一样,拥有优秀的企业家,同为国内顶级的制造企业,在各自领域都承担了优秀的中国品牌形象,是中国崛起路上真正的核心资产。 这篇关于福耀的年报点评,希望能帮助到大家判断未来的投资机会。 年报主要数据回顾 全年营收和利润 2020年全年营业收入199.1 亿元,同比下滑5.7%。 全年利润总额为31.1 亿元,同比下降3.8%。 全年归母净利润26亿元,同比下滑10.3%。 Q4营收和利润 Q4单季度实现营收61.3 亿元,同比增长12%。 Q4利润总额为10.6亿元,同比增长166.7%。 Q4归母净利润8.8亿元,同比增长59%。 营收与利润分析 从年报数据看,虽然营收同比2019年有所下滑,但如果对比整体汽车行业销量同比下滑14.8%幅度来说, 福耀的表现要远远优于整体行业。 因此可以推测2020年福耀在全球的市占率将进一步提高。 利润部分如果扣除非经营利润损失,公司利润总额将回正,并同比增长6.9%,这部分在后面业绩亮点部分再细说。 毛利率分析 2020年毛利率为39.51%,同比+2.04pct。 Q4毛利率为42.79%,环比+1.43pct,同比+5.23pct。 Q4毛利率继续保持回升,主要受益于今年产能利用率提升, 随着利用率持续改善,未来预计毛利率有望继续向上。 业绩亮点 01 营收跑赢行业,市占率进一步提升 福耀目前在国内汽车玻璃市占率超60%,全球市占率约25%,从年报数据看,虽然营收同比有所下滑,但福耀的表现要远远优于整体行业。 因此可以推测福耀在全球的市占率有望进一步提高,实现2023年全球市占率35%的目标难度不大。 02 Q4业绩亮眼,经营改善明显 今年利润受非经营因素影响过大,扣除以下非经营损失,公司利润总额将回正,并同比增长6.9%,所以全年实际经营利润应该比年报更高。 01 2020年汇兑损失4.2 亿元,对比去年同期汇兑收益1.4亿元,使得利润总额同比减少5.6亿元; 02 2019年福耀伊利诺伊有限公司违反独家经销赔偿2.7亿元; 03 福耀美国因疫情导致利润总额同比减少0.7亿元。 03 管理费用明显下降,经营结构改善明显 Q4总体费用率为25.6%,同比-0.4pct,环比-0.2pct。 其中销售费用率为7.7%,同比+0.2pct,环比+0.8pct; 管理费用率为9.0%,同比-3.16pcts,环比-0.42pct; 研发费用率为4.2%,同比+0.1pct,环比+0.1pct; 财务费用率为4.7%,同比+2.4pcts,环比-0.7pct, 财务费用波动较大主要由于汇率波动产生汇兑损失。 04 海外持续复苏,未来可期 美国工厂持续改善,重回高增长 美国工厂从2017年生产达到190万套后正式开始扭亏为盈,随后产能利用率持续爬坡,业绩一路攀升。 2020年全年实现利润总额892万美元,净利润289万元人民币。 其中Q3-Q4季度连续实现盈利,Q4实现利润总额1260万美元,环比小幅下降8%。 2020年下半年整体实现扭亏为盈,随着疫情的逐步缓解,美国工厂将重回快速成长期。 德国FYSAM经营持续改善,2021年有望扭亏为盈 FYSAM 2020年收入10.3亿,同比-6%,其中净利润-2.8亿,同比减亏0.15亿。 2020年上半年亏损2.1亿,下半年亏损0.74亿,其中Q4亏损约295万欧元,环比Q3减少亏损275万欧元, 亏损幅度逐季收窄,经营持续改善。 随着疫情缓和,欧洲市场复苏,2021年扭亏为盈将是大概率事件。 主要原因在于2019年收购德国FYSAM后,利用FYSAM 长期配套大众、奥迪等品牌优势以及工艺领先能力持续扩大市场份额,同时福耀2020年完成德国13家工厂全面整合,生产效率将大幅提升。 05 赛道成长性十足,量价齐升 在特斯拉Model 3 引爆汽车全景天幕设计后,蔚来、小鹏、理想和长安等主机厂纷纷开始跟进。 目前福耀新配套的车型就包含大众ID.4、Model Y、蔚来EC6、长安UNI-T、吉利星瑞、ICON和几何C等多款畅销车型。 同时车内玻璃产品如HUD、调光玻璃等产品渗透率逐渐提高, 未来汽车整体玻璃单价将有望持续提升。 未来福耀有望迎来量价齐升的高增长局面。 总的来说,福耀不论是国内还是海外工厂,经营面持续改善,同时叠加赛道成长优势,将有望迎来量价齐升的暴击。 不过我目前并没有持有福耀,因为前段时间福耀涨幅过大,估值已经超过我的减仓位了。 从福耀目前估值来看,其实并不算便宜,我将持续观察, 市场从来不缺机会,适当的保留安全边际才能更安心的持有。 下一个希望格力的年报也能给我同样的惊喜。