国产大飞机已有6架上天！美国波音却一年亏119亿，6月只卖出1架

　　在航空航天市场中，我国终于打破波音和空客在全球的垄断，目前已经有6架国产大飞机上天，反观波音一年亏损额就达到了119亿美元，甚至在今年6月，只卖出一架飞机，未来的航空市场格局迎来新变化。
　　国产大飞机已有6架上天
　　此前在飞机制造领域，美国波音在市场中的占比可以达到40.1%，空客的市场份额则达到了33.6%，根据这样一组数据，也可以知道留给其他企业的发展空间是比较少的。
　　但如今的情况已然发生变化，随着我国科技水平的不断提高，已经有能力可以自主研发出国产大飞机，这也将预示着波音与空客在飞机市场中的垄断地位将不复存在。
　　早在2006年到2007年的时候，我国针对国产大飞机C919就已经有了明确的生产制造计划，经过十年的发展，在2017年的时候，顺利完成了第一次的飞行任务。
　　在2021年3月份时，中国商飞和中国东方航空，签订了相关的订购合同，根据合同中的内容，东方航空会购入5架C919大飞机，而中国商飞则会在今年将这些订单完成交付，这也是C919的首个购机合同。
　　与此同时，国产C919大飞机现在已经有6架投入运营中，在未来几年的时间里，将会陆陆续续向中国民航交付订单，按照发展计划，在2021年年末的时候，极大概率将会取得飞行认证，也就意味着到明年，国产大飞机将正式进入到飞机市场中，与波音、空客一决高下。波音一年亏119亿，6月只卖出1架
　　在国产大飞机取得重大进展的时候，波音作为飞机制造市场中的一大王者，现在的处境却是步履维艰，此前连续发生了两起重大安全事故，造成了严重人员伤亡，波音被迫在全球范围内停飞。
　　虽然现如今波音已经在欧美等国家取得复飞，但对它而言，拿下我国市场才是重中之重，此前因为受到一系列事件的影响，波音一年的亏损达到了119亿美元，在波音没落期间，空客迅速抢占市场，光是今年1到6月，就稳赚了27亿欧元。
　　在这种情况下，我国市场就显得尤为重要，如果波音可以成功拿下，那很有可能会扭转当下连连亏损的局面，根据相关机构的预测，我国在未来20年的时间里，将会成为最大的民用航空市场，需求量达到8000多架。
　　在这份大蛋糕面前，波音、空客自然不会轻言放弃，但就目前的情况来看，波音想要顺利进入我国市场还是有些困难的。
　　在美国当地时间7月12日的时候，FAA再次发现波音旗下787客机存在安全问题，需要整改，波音该机型的复飞计划也将再次延迟，而这还不是最糟糕的，目前阿联酋航空公司削减了部分合作订单，原本计划是订购251架，现在直接取消了65架。
　　其实从去年开始波音的订单就陆续被取消，最后的总订单量仅剩184架，这种局面直到今年仍然没有发生改变，在2021年6月，甚至只卖出了一架，被接连取消订单，也侧面说明了它的安全性依旧有待考究。
　　国产C919大飞机迎来新机遇
　　国产C919大飞机随着波音的落寞，也在一定程度上迎来了新发展机遇，一旦正式进入市场竞争中，想必也会有不错的表现，我国这么多年的努力也终究是没有白费。
　　生产制造C919大飞机的过程并不是一帆风顺，光是在发动机使用材料上就花费了差不多十年的时间，最终经过科研团队的努力，成功研制出了一种粘结剂，解决了相关难题。
　　此次在C919大飞机上还使用了超临界机翼，这样机翼将会极大减少燃料的消耗，同时还可以减少飞行过程中的阻力，降低的幅度可以达到5%到9%之间。
　　当飞机飞行速度达到一个临界值，这种机翼便可以将该临界值增大，为飞行增添一份保障，值得注意的是，这种机翼是我国研究团队自主设计出来的，也算是国产C919的一大亮点，凭借着各种优势，它未来在国际市场中的竞争力会逐渐增强。