淡季显实力三位中国选手跻身豪华车销量榜前十

　　7月份是传统车市淡季，作为下半年的第一个月，7月份的销量情况还是比较值得关注的。据中国汽车工业协会发布的数据，7月份乘用车销量为115万台，同比下跌约7%。按照近年来的经验，尽管车市整体下滑，豪华车市场的表现往往是逆势增长的。不过这个7月很特别，由于受到芯片短缺等影响，中国豪华车市场也出现了罕见的下滑。无论是奔驰、宝马还是奥迪，都或多或少出现了同比下滑的态势，尤其是奔驰，7月销量下跌约三成。BBA的下滑，无疑给了其他豪华品牌更多机会。在7月份的榜单中，我们能够发现，豪华品牌销量榜前十中，中国品牌占有三席。
　　红旗1-7月热销17万台，年销40万还能完成吗？
　　中国豪华品牌7月销量最高的是一汽红旗，以2.36万台的成绩位居BBA之后的第四名，超越了雷克萨斯、凯迪拉克等传统二线豪华品牌领头羊。按照红旗官方给出的数据，今年1-7月红旗累计销量超17.06万台，同比增长95%，乍一看十分优秀，但是仔细分析，实际上红旗7月份的销量环比6月份是有所下滑的。
　　而按照此前红旗计划的2021年销量40万台的目标，其实目前来看达成目标变得原来越困难了——接下来的5个月，平均月销量要达到4.6万台才可能实现。当然了，我们不能否认新红旗快速崛起所取得的成绩，但是既想要塑造高端形象，又想要在销量成绩上大幅提升追赶BBA，恐怕目前来说还是鱼和熊掌难以兼得的。
　　理想单月交付8千台刷新纪录
　　另外两位进入豪华品牌前十的中国选手是理想和蔚来，单月销量都超过了8千台。首先来看理想，单月8千台可以说是刷新了记录，目前从第一台车面世至今，理想ONE已经累计交付超7万个家庭。在起步指导价超30万元以上的高端SUV销量排行榜中，7月份理想ONE跻身前三，仅次于宝马X3和奥迪Q5。
　　蔚来公布Q2财报，依然值得期待
　　蔚来这边，7月份约8千台的成绩，让2021年目前的累计交付量达到了近5万台的水平，已超去年全年交付量。尽管7月份蔚来环比6月微跌，但是近日蔚来公布的二季度财报还是给了人信心，Q2整车销售毛利润约为16亿元，对应净亏损率继续收窄，在销售及管理费用以及研发投入方面继续增加，未来新车ET7即将上市，目前新增订单也在不断增长，再加上蔚来本身的客单价以及豪华调性还是要高于其他新势力的，因此依然值得期待接下来的表现。
　　写在最后
　　今年下半年＂缺芯＂带来的影响还将持续，7月份豪华车销量数据已有体现。或许除了BBA的三强座次会重新排列外，二线豪华阵营的内卷程度也会加剧。对于强势上榜的中国品牌来说，是挑战也是机遇。思考题，你觉得红旗年销40万台的目标什么时候会实现呢？（文/钱溢佳）