二手车电商平台为什么全军覆没！

　　我给大家讲一个让你不敢相信的鬼故事，不要惊讶哈！
　　曾经作为中国三驾马车的二手车交易平台优信、瓜子、人人车等平台，如今已经很少出现在大家的口中了，你可能觉得我在危言耸听，但是我所说句句属实。
　　今天我们就来盘盘这二手车＂吉祥三宝＂。
　　二手车电商平台第一股优信！
　　先不说其它的，就单单说这优信上市后的表现就一清二楚。自从上市以后，优信股价就如同过山车一般勇猛直下一路跳水，就知道资本市场有多么不看好优信。
　　过去两年，优信分别卖掉了自己的金融和优信拍业务，基本把核心资产都卖的差不多了，再加上裁员和关店风波也就只剩下一个虚无缥缈的空壳子。
　　更惨的人人车
　　去年就有消息传出来，人人车将作价10000港币卖给58同城，就连同创始人李健也入职了58同城，基本已经意味着人人车气数已尽。
　　至于后面能不能掀起来新的浪花，那就不是人人车的故事了。
　　请各大明星代言的瓜子二手车
　　相比较前两位呢，瓜子二手车是表现的不错的啦，但是也前途渺茫。曾经投入重大资金的瓜子严选商城，现在已经大部分关闭或者迁走。甚至还因为拖欠房租的问题陷入了官司纠纷。
　　所以我说他们全军覆没不算夸张吧！
　　那为什么二手车平台活的这么惨呢？我们来说说最重要的几点！
　　第一点:
　　所有的二手车交易平台都没有解决行业多年的痛点，铺天盖地的广告倒是把痛点都一一说出来，但是哪个平台出来解决了呢？
　　优信说自己＂ 省差价，享低价 ＂，但是低价但是什么标准呢？
　　人人车说自己＂ 卖车全免费，买车零首付 ＂， 但真能免费吗？ 零首付之后，后面的贷款不还是变本加厉吗？
　　瓜子二手车说自己＂ 没有中间商赚差价 ＂，但是自己就是最大的中间商。
　　第二点
　　平台拉新用户的成本太高了，汽车作为一个重资产、重线下的大宗商品，需求周期长达五年，不是今年买了就今年卖掉的商品。那么对于平台来说，就需要不断砸广告去推广新用户进来。这是一个永远要拉新、拉新、再拉新的行业。
　　这也再次证明垂直电商平台，流量是永恒的痛！
　　第三点
　　平台始终干不过传统二手车贩子，深耕行业多年的经验是传统二手车贩子的护城河，平台砸钱也学不来。平台的质检员模式，有几百道检测工序，标准化是做足了，但是也就是走个流程。
　　最重要的一点是，借着自媒体短视频的这股东风，二手车贩子开始了反击，做的有声有色。
　　反而没有了二手车电商平台的广告，生活清净多了。
　　这是一场车贩子对平台的反击战，从目前的结果来看，车贩子已经占据了优势！
　　从二手车交易平台的结局来看！ 野心始终支撑不了梦想！
　　世界没有它们，好像并没有缺少什么！
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