许家印的救命稻草恒驰汽车6月量产，预订5万辆，加盟店需500万

　　3月27日，恒驰汽车官方发布文章《全球顶级供应链加持，恒驰5即将预售》，同时还在上海、天津、广州等地举行了供应商大会。
　　4月5日，恒驰更是发布公告称，6月22日将实现恒驰量产。
　　恒驰汽车能成为许家印的救命稻草吗？
　　官宣招代理：500万资金即可开加盟店
　　最近，恒驰汽车动作频频，先是许家印亲临广州恒大中心体验恒驰5，面对动感时尚的造型、极具奢华感的内饰，科技感爆棚的智能网联，让许家印也忍不住连连点赞：＂漂亮！真漂亮！＂
　　许家印在现场更是开怀大笑，这大概是许家印近两年来第一次如此开怀大笑。
　　同时，恒大更是在广州、天津等城市陆续开放了恒驰5体验中心，面对广大消费者和媒体开放。
　　就在五一休假的最后一天，恒驰官方更是爆出猛料：诚邀代理商加盟！
　　从恒驰汽车发布的销售模式来看，未来恒驰汽车将实行全国统一价格模式，进行订单式销售，确保恒驰汽车的利润。
　　招商规模遍及全国18个大中城市，包括广州、上海、北京、天津等，对于代理商的经营，恒大要求展厅面积为200-300平米，而注册登记公司的注册资金不能低于500万元。
　　而对于加盟费，恒大并未提及。不过从上述条件可以看出，恒大汽车招募经销商的思路与一些新势力品牌的类似。大概率是将店铺开在人流量较高得商圈，而并不是传统的4S店模式。
　　恒驰的加盟条件和费用相对于传统汽车品牌低了不少，比如长安汽车的加盟费用就高达2000万元。
　　不过鉴于目前恒大汽车以及恒大集团比较特殊的情况，是否有人愿意拿200平方米展厅和500万元资金出来下注，也是个未知数，毕竟恒驰汽车也是一个未知数，消费者是否愿意为恒驰买单也是一个未知数。
　　恒驰汽车的未来
　　2019年，恒大推出新能源汽车项目，许家印一口气豪掷500亿高调宣布造车，许家印更是扬言：5年内实现年销售100万辆。
　　紧接着，恒大更是一口气发布了9款概念车，车型从SUV到轿车，一应俱全，当时遍地都是恒驰汽车的广告，许家印可谓意气风发。
　　2020年7月，恒大汽车在港交所上市，一辆车没造出来的恒大汽车，市值最高达7000多亿港币，成为仅次于比亚迪的第二市值上市汽车厂商。
　　2021年，恒大遭遇前所未有的债务危机，1.9万亿的债务压得许家印喘不过气来。许教授不停卖资产，甚至其钟爱的深圳湾一号豪宅打到＂骨折＂也挂出来交易。
　　恒大汽车也一路暴跌，总市值跌至347亿港币，今年3月21日，港交所上市公司中国恒大、恒大汽车、恒大汽车同时公告临时停牌。
　　许教授本来计划3内内实现量产，也就是2021年实现量产，然而债务危机迎面而来，计划一再推迟。
　　那么这次6月份实现量产能否实现，仍然还是未知数。
　　不过有网友透露，恒驰5订单已经达到了5万单，续航达到602公里，最低售价仅16万元。
　　不知道交了订金的朋友，是否会想买了恒大期房的朋友一样遥遥无期呢？
　　退一步说，恒驰就算实现量产，消费者是否还会买单呢？
　　鉴于恒大期房工程烂尾、拖欠供应商款项、恒大理财未能按期兑付等等问题，如今恒大的口碑已经急转直下，吴教授的名声更是臭名昭著。
　　因此，挽回投资者信心才是恒大乃至恒驰汽车最重要的目标，按期兑现对于投资者和消费者的承诺，才是许老板的当务之急。
　　许家印：五年还完2.6万亿，恒驰能否帮上忙？
　　2021年11月4日，许老板在恒大集团内部会议上表示要在5年半内还完到期贷款本金加利息2.61万亿元。
　　2.61万亿，五年半的时间，平均每天要还13亿元。而恒大集团平均每天的利润连利息都不够，如果仅凭利润还债，债务只会越积越多，因此甩卖资产才是王道。
　　而如今已经过去了半年，许教授只剩下5年的时间了。
　　而成功的恒驰将会是恒大最值钱的资产，也是恒大最大的救命稻草。
　　哪怕集团遭遇重重危机，甩卖持有的盛京银行股份，变卖恒大物业股票，卖出多处核心地产，许家印仍然没有动过甩卖恒驰的念头，因为恒驰是许老板的王牌，也是他逆风翻盘的救命稻草。
　　新能源汽车无疑是当下最大的风口，全年卖出93万辆，净利润仅为350亿元的特斯拉，市值都能高达6万亿。更有甚者，鉴于亏损多年的蔚来，全年仅卖出9.1万辆，市值也能高达2000亿元。
　　因此，恒驰汽车首要任务是在市场中占据一席之地，被消费者所认可，股价才有回暖的机会。一旦恒驰汽车十分成功，市值超越比亚迪也不是没有机会，超万亿的市值对于恒大不再是杯水车薪。
　　目前中国恒大持股恒大汽车66.77%，占据大股东地位，假如恒大汽车年销量在5年内达到了许老板的预期的100万辆，那么1万亿市值绝对不算高，而恒大一旦减持20%，2000亿的流动资金，对于恒大而言，可谓救命稻草。
　　因此，最新许家印频繁亮相恒驰汽车，媒体持续为恒驰汽车增加曝光也不难理解，恒驰是许老板下了重注的王牌。
　　然而目前新能源市场竞争异常激烈，特斯拉占据绝对领先位置，比亚迪也有后来者居上的趋势，后面还有蔚来、小鹏、理想等一众新势力品牌，这些车企都是至少有5年以上的研发和市场经验。而恒驰作为＂新生＂，想要在市场中占据一席之地，可谓难度颇高。
　　关于恒驰汽车的未来，让我们拭目以待吧。