近日，生态环境部办公厅发布了《关于发布 ＂十四五＂时期＂无废城市＂建设名单的通知》（以下简称《通知》），公布了＂十四五＂时期开展＂无废城市＂建设的城市名单： ＂ 十四五 ＂ 时期 ＂ 无废城市 ＂ 建设名单 根据生态环境部等 18部委印发的《＂十四五＂时期＂无废城市＂建设工作方案》，＂十四五＂时期，将推动100个左右地级及以上城市开展＂无废城市＂建设。到2025年，＂无废城市＂固体废物产生强度较快下降，综合利用水平显著提升，无害化处置能力有效保障，减污降碳协同增效作用充分发挥，固体废物治理体系和治理能力得到明显提升。 无废城市建设，具体指什么？ 我国每年新增固体废弃物近 100亿吨，大量固体废弃物长期采用堆放、填埋等方式，占用大量土地资源，形成巨大的安全隐患，危及环境乃至老百姓的生命财产。 这与人民日益增长的优美生态环境需求已有较大差距，为了缓解这一差距， ＂无废城市＂这一先进城市管理理念被提出，需要注意的是，无废城市并不是指不产生固废，而是以创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念为引领， 使得整个城市固体废弃物产生量小，同时持续推进固体废物源头减量和资源化利用，最大限度减少填埋量，将固体废物环境影响降至最低的城市发展模式。 市场长期痛点下，南方路机的全新解法 无废城市的建设能有效减少固体废弃物污染，对实现碳中和也有着重要的作用。据相关数据表明，加强固体废物管理对降碳有明显作用， 通过提升建筑领域、工业等固体废弃物的利用，可以实现相应国家碳排放减量的 13.7%至45.2%。 ＂无废城市＂的源头是＂无废工厂＂，而建筑垃圾处置和资源化利用，是＂无废城市＂建设的重头戏：促进固废源头减量和资源化利用，能最大限度减少填埋量，将固废对环境的影响降至最低。 近年来，在城市建设中，随着中心城区和老旧小区的改造项目逐渐增加，一些固废处理项目的切身痛点逐渐涌现： 01 处理复杂， 无法高效利用 旧改项目建筑垃圾混杂渣土，金属，木材等各类不同的垃圾，处理费时费力，传统固废产线无法实现高效利用。 02 固废处理工厂多建设于城市外围 固废处理工厂多建设于城市外围，导致建筑垃圾产生多源头、单点处理量少、中转运输成本高。 03 无法提供综合解决方案，产品结构单一 建设时仅考虑生产单一产品，没有办法提供相应的综合配套，无法有效形成再生产品产业链，产品结构单一，面临市场风险。 为此，南方路机结合自身全产业链产品布局的优势， 开创性地提供出 N+1的建筑垃圾资源化综合处理模式， 更好地为用户提供解决方案，助力实现 ＂有限资源，无限循环＂。 N是多套履带移动式破碎筛分设备或者是框架式破碎设备的并联再与1个综合静脉园区串联。 ＂1＂即1个综合静脉园区，将有经济价值的预处理过的建筑垃圾集中进行精细化加工， 利用处置后的拆建垃圾、装修垃圾、大件垃圾作为初始级骨料而生产再生骨料、透水砖、再生混凝土、再生砂浆、再生沥青混凝土、水稳料等一系列再生系列产品，丰富再生建材产品的产品链，结合现有技术搭建智慧城管、智慧城市的平台支点，做到 ＂1+N＂产业园的全数字化管控。最终助力城市建筑垃圾的减量化、资源化和无害化。 南方路机建筑垃圾资源化利用整体解决方案，用途多样 十年磨一剑 ,一朝试锋芒。 南方路机作为建筑固废资源化整体解决方案和设备服务商，十几年前便已挺进建筑固废处理和资源化利用领域的研发。在经过充分学习吸收国际先进技术，融合我国城镇化进程中的实际情况，南方路机研发、设计的建筑垃圾资源化利用整体解决方案、工艺流程及生产的装备均已是国内先进水平。 近年来，由南方路机设计、打造的建筑垃圾资源化利用解决方案落子北京、山东、杭州、吉林等地，为建筑垃圾资源化行业利用树立了全新标杆，赢得了众多客户认可。 可以预见的是，循环再生是未来发展的必然方向，乘着 ＂无废城市＂建设的东风，城市固废资源化处理有望迎来新的机遇。未来，南方路机将加速推进建筑固废资源化综合处理产业发展，以高产能、低能耗、全环保、智能化、高可靠的产品服务能力，实现建筑固废资源化综合处理优异、稳定的商业价值，释放绿色产业经济新动能。