再辞北京汽车董事长，姜德义放权促改革

　　编辑导语：自2020年7月＂掌舵＂北汽集团一年半来，姜德义先是辞去北汽新能源董事长一职，此次再辞北京汽车董事长一职。相继请辞二级公司董事长，姜德义坚持履行＂放活二级公司经营＂的改革思路，大胆放权，刀刃向内，力促转型发展。
　　姜德义请辞＂放权＂
　　5月18日，北京汽车股份有限公司发布公告称，董事长姜德义因工作调整原因，已于2022年5月16日向董事会递交辞任声明，不再兼任本公司董事长、非执行董事、董事会战略委员会主任及提名委员会主任职务。
　　同时，北汽股份董事会决议，提名陈巍为公司非执行董事；建议委任陈巍为公司董事长、董事会战略委员会主任及提名委员会主任。
　　公开资料显示，陈巍具有近30年汽车行业经验，自1994年开始担任北京吉普汽车有限公司产品工程部助理工程师、工程师、驻美办现场工程师、车型开发科及生产计划科科长等职务，并且在北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车公司任生产总监等职务。目前陈巍在北京汽车任副总裁兼北京奔驰汽车有限公司党委书记、高级执行副总裁等职务。
　　北汽集团方面表示，＂符合国企管理的相关政策要求，目的是更加依法合规地构建企业现代治理体系，明确权责关系，进一步释放二级企业的经营活力。＂
　　值得注意的是，此次请辞是姜德义接棒徐和谊担任北汽集团董事长以来第二次卸任。2021年1月，姜德义辞去北汽新能源董事长职位，由刘宇接任。
　　北汽刀刃向内＂瘦身＂改革
　　资料显示，自1986年起，姜德义先后于北京市琉璃河水泥厂、北京金隅集团有限责任公司任职；2015年至2020年，曾先后担任北京金隅集团（股份）公司党委书记、北京金隅集团有限责任公司董事长，北京金隅集团股份有限公司党委书记、董事长等职务；
　　2020年7月，姜德义接替徐和谊出任北汽集团董事长。2021年3月出任北京汽车董事长。姜德义履新后主张机构内部调整，大胆放权，启用新人。姜德义曾提到＂我们以巨大的革新勇气，刀刃向内，力促转型发展。＂
　　去年，北汽提出改革要＂有所为有所不为＂、＂聚焦主业、瘦身强体＂。即围绕整车、零部件、服务三大主业改革重构，通过精简部门＂瘦身＂，集团总部将28个部门凝练为19个，组织架构趋向精细、扁平化管理。
　　为＂完善集团对二级企业重大事项的垂直管理＂，北汽集团对旗下企业人事调整涉及超过6家子公司，以实现干部年轻化、市场化。
　　其中，北汽集团总经理张夕勇、副总经理蔡速平分别卸任北汽福田、北京海纳川董事长，由巩月琼升任董事长一职，常瑞接任巩月琼任总经理。
　　＂唯改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜。北汽将始终坚持以改革求突破、谋发展，着力破解企业发展的难点和痛点，制定由领导班子成员牵头并推进落实的‘折子工程’，持续推动集团总部‘四个中心’建设，加快组织变革，形成更加专业、精细、扁平、高效的构架和运行模式。＂北汽集团党委书记、董事长姜德义表示。
　　一季度营收同比增长108.42%
　　连年亏损的北汽蓝谷，在被＂放权＂后经营得到有效改善。根据2022年一季度财报显示，北汽蓝谷一季度营业收入17.31亿元，同比增长108.42%。这主要得益于北汽蓝谷高端品牌极狐的营销与服务。
　　今年以来，极狐品牌多次跨界营销，推出创新营销活动，以提高品牌声量提振销量。5月5日，北汽蓝谷针对投资者提问回应：＂公司本年度针对极狐品牌推广已经安排了系列品牌宣传活动继续加大对极狐品牌力建设。通过活动的开展极狐汽车生态圈将不断扩大，持续提升极狐品牌力和影响力，进一步促进销量增长。＂
　　此外，今年5月北汽蓝谷与华为合作的极狐阿尔法S全新HI版已正式上市，北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇表示：＂极狐阿尔法S全新HI版是一款具有标杆意义的产品，也是北汽新能源智能化转型的标志。＂
　　此前，北汽集团党委书记、董事长姜德义调研了北汽股份和北汽研究总院，为实现自主品牌乘用车的转型突围，要求北汽集团加大新能源布局，并提出含极狐在内的新能源年10万辆的销量目标，加速＂电动化、智能化、网联化＂转型。
　　当前，北汽集团旗下的北汽蓝谷已经初见成效。随着北汽集团深化改革的推动，北汽集团旗下各品牌将以全新面貌加速实现＂十四五＂规划目标。