氢能发展的钥匙航天工程603698

　　政策风：
　　一，2021年9月国家领导人在陕西考察时指出，煤炭能源发展要转化升级，走绿色低碳发展道路。次日，生态环境部正式打开甲醇汽车公告申报端口，甲醇汽车被纳入国家汽车工业统一管理范畴，开始市场推广。
　　二，2021年国务院在《＂十四五＂规划及2035年远景目标纲要》中提到，对包括氢能在内的前沿科技和产业变革领域，组织实施未来产业孵化与加速计划。
　　三， 2021年11月17日国务院 在前期设立碳减排金融支持工具的基础上，再设立2000亿元支持煤炭清洁高效利用专项再贷款，形成政策规模，推动绿色低碳发展。
　　公司概况：
　　航天长征化学工程股份有限公司主营业务是以航天粉煤加压气化技术为核心，专业从事煤气化技术及关键设备的研发、工程设计、技术服务、设备成套供应及工程总承包。公司拥有实现煤炭清洁高效利用核心设备的专利。该设备广泛应用于煤制氢，制甲醇，制天燃气，制烯烃，制油，制乙二醇中。 公司持续加强技术创新研发，保持煤气化技术国际领先地位，积极推动工业气体在环保与减碳领域的应用。
　　制气分公司：2018年12月20日公司投资设立安徽昊源航天气体科技有限公司。该气体分公司将发挥股东双方在煤炭清洁利用、气体运营方面的专业优势和经验，开展煤制合成气、氢能源、公用工程、三废资源化利用等业务的技术研发及运营。
　　公司核心技术  ：
　　公司拥有航天粉煤加压气化专利技术和关键设备＂ 航天炉 ＂。航天炉广泛应用于煤气化和传统化工行业，在粉煤气化炉领域占比超50％，属技术绝对领先的高精特新设备。公司在煤气化技术及关键设备的研发、工程设计、技术服务、设备成套供应及工程总承包上有多年服务与应用经验。
　　应用场景：军民两用，拥抱蓝天碳海……领域宽广，长坡厚雪。
　　煤气化的蓝天……军工：  航天粉煤气化技术是运载火箭技术研究院一院专为航天火箭开发的燃料制备技术。改制后才开始军民两用。
　　煤气化的碳海……制氢，制天燃气，制甲醇
　　煤制氢：氢能作为新能源产业的一个细分领域，被认为是未来能源变革的重要组成部分。2021年，我国氢能迎来新一轮发展热潮。巨大的市场潜力使得各大企业加大了对氢能产业的研发。预计到2030年，中国氢气需求量将达到3500万吨，在终端能源体系中占比5%。到2050年氢能将在中国终端能源体系中占比至少达到10%，产业链年产值约12万亿元 。
　　煤制甲醇 ：每百公里的成本低于传统燃油车，相对汽油而言燃烧彻底，产生的有害气体排放少，据统计同样里程下甲醇汽车比传统燃油车排放少20％。
　　煤制甲醇：选择甲醇燃料的理由
　　能量密度：100多年前就发明的铅酸电池的能量密度是90千瓦时/立方米，人类花了上千亿美元和100多年的探索，电池能量密度到现在特斯拉的电池、比亚迪的刀片电池，也就是260千瓦时/立方米。而汽油的能量密度是8600千瓦时/立方米，柴油是9600千瓦时/立方米。稍后即将提到的甲醇液体是4300千瓦时/立方米，远大于电池。
　　储运：液体是最好的储能的载体。液体能源有个非常好的特点，陆上可以管路输送，海上可以非常便宜地跨海输送，而且可以在常温常压下长期储存。
　　碳排放：从煤经济转到甲醇经济就可以减少碳排放67%，同时可减少有害气体排放20%。
　　资源国情：中国油气资源短缺，煤炭资源丰富。
　　煤制天燃气： 煤制天燃气可减少中国天燃气的进口需求，促进锅炉能源煤改气的推广，为实现双碳目标助力。煤经济转到天然气经济可以减少碳排放67%，同时可减少有害气体排放20%。
　　碳捕获： 公司煤气化技术与装置中，通过净化与分离工艺，可实现高纯度CO2捕集，具备进一步实现资源回用及碳中和的基本条件。