销量暴涨，2022年有望超越特斯拉的比亚迪，未来投资展望

　　今天我们来聊一聊销量暴涨，2022年有望超越特斯拉的比亚迪，未来投资展望！
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　　一、比亚迪2022年4月份销量暴涨
　　根据乘联会数据显示：2022年4月份国内乘用车总销量为104.3万辆，出现了同比35.5%以及环比34.0%的暴跌，其中轿车销量为52.7万辆，SUV销量则为45.9万辆。这是自2022年3月以来，比亚迪新能源汽车连续两月销量突破10万辆，2022年3月，比亚迪新能源汽车销量10.49万辆，同比增长333.06%。
　　乘联会报告指出：受疫情影响进口零部件短缺，涉及长三角地区的国产零部件体系供应商无法及时供货，有的甚至完全停工、停运，加之物流效率降低和运输时长不可控，导致生产不畅问题突出。
　　在上海疫情产生的连锁反应影响之下，不仅仅是上海本地的车企，4月份几乎所有品牌都出现了明显的崩盘。一汽-大众、上汽大众、上汽通用等合资品牌以及长安汽车、长城汽车等自主品牌销量几近＂腰斩＂，情况可谓惨烈。
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　　作为国内少有的能够在主要零部件上实现＂自给自足＂的品牌，比亚迪这次受到的影响最小的，再加上其品牌近来的强势，4月份比亚迪销量达到了104770辆，成为唯一一家销量破十万的车企，与去年同期相比实现了138.4%的销量暴涨，同时市场份额也达到了10%，堪称是品牌的一个里程碑时刻。得益于比亚迪品牌的强势，秦、汉以及海豚等车型在2022年4月份都杀进了轿车销量榜的前十。
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　　二．特斯拉2022年4月份销量暴跌
　　与比亚迪的销量暴涨形成了鲜明反差的是新造车势力。2022年4月，多数新造车企业交付量受供应链影响，环比呈下滑状态，且集体跌破万辆＂俱乐部＂。
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　　拥有上海超级工厂的特斯拉2022年4月份陷入交付困境，据显示，4月份特斯拉中国的产量为1.1万辆，销量仅为1512辆。作为对比，3月份特斯拉中国的销量达到65184辆，由此可见，特斯拉4月销量环比下跌97.6%。
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　　特斯拉发布声明：在汽车产业整体低迷的4月，特斯拉交付数字背后的原因也显而易见。由于物流不畅通，特斯拉生产的车辆无法有效运出，从生产端到销售端产生了一定的偏差。
　　三、比亚迪销量逆势暴涨的原因
　　1、比亚迪在动力电池、半导体等技术领域均有深厚布局并深耕多年，可有效缓解来自供应链层面的压力。比亚迪是全球率先同时拥有新能源汽车电池、电机、电控核心技术的车企。比亚迪动力电池有完善的全产业链布局，具备动力电池完整的研发及生产体系，包括矿产资源开发、材料研发制造、工艺研发、电芯研发制造、BMS研发制造、模组研发制造、电池包开发制造、梯级利用回收。
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　　2、新能源车企除了要应对来自供应链层面的压力，还要克服因原材料价格上涨所引起的成本攀升。因此，多数新能源车企选择了提高产品售价，以应对上游原材料的价格暴涨。比亚迪最早布局电动车领域，经过多年的品牌积累，比亚迪已在销售市场上已建立了稳固的口碑，即便是新能源汽车售价普涨的背景下，与其他品牌相比，比亚迪也有更强的溢价能力。
　　四、2022年比亚迪销量有望超越特斯拉
　　2021年，特斯拉销量93.6万辆，以近百万辆的销量优势暂居全球新能源汽车销量第一位，比亚迪新能源乘用车全年销量同比增长231.6%、达593745，暂居第二。
　　2022年一季度，比亚迪全系销售60603辆，新能源车销售21522辆，1-2月市占率达17%；3月全系销售30106辆，环比大增453.7%，新能源车销售11763辆，环比大增329.5%。2022年4月份比亚迪销量达到了104770辆，成为唯一一家销量破十万的车企。据显示，4月份特斯拉中国的产量为1.1万辆，销量仅为1512辆。作为对比，3月份特斯拉中国的销量达到65184辆，由此可见，特斯拉4月销量环比下跌97.6%。
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　　比亚迪2022年将推出一系列重磅新车包括7款海洋系列和3款王朝系列，并且还要将目前采用混动技术的车型全面更新为DM-i技术，而特斯拉2022年并不会推出新车，比亚迪在2022年有望销量超越特斯拉，成功登顶新能源汽车的王座。
　　五、比亚迪未来投资展望
　　2022年4月3日，比亚迪官方宣布：自2022年3月起，停产燃油车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混动的汽车业务。比亚迪汽车迈出全球范围内跨越性的第一步，成为新能源汽车的引领者，对整个中国汽车行业来说，具有非常重大且长远的引领意义，新能源汽车＂弯道超车＂的宏图大略有望在比亚迪的带领 下在不远的将来实现。
　　2022年下半年至今，新能源板块整体回调，比亚迪股价也跟着板块进行了回调，回调幅度在30%左右，在销量暴增的刺激下，比亚迪的股价近两天强势突破盘整，有望重拾升势，迎来布局良机！
　　比亚迪股价走势图
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