7月各自主品牌销量表现太抢眼！长安再夺第一，长城直追吉利

　　奥运会已经落下帷幕，但奥运健儿挥洒汗水的身影还挥之不去。同样，7月的自主车企表现也展现着一股冲劲儿，不少车企都已经公布了2021年7月汽车销量数据，展现出十分的战斗力，一起来看看7月份各车企表现如何？
　　长安汽车中国品牌汽车突破13万辆，同比增长8.3%
　　8月9日，长安汽车集团公布7月销量数据。长安汽车集团7月销量突破17万辆，同比增长7.9%；长安系中国品牌汽车突破13万辆，同比增长8.3%，长安系中国品牌乘用车7月销量突破9万辆，同比增长14.1%。
　　其中，CS75系列依旧扛起了销量大旗，7月售出20119辆，实现连续16个月销量突破2万。轿车系列逸动7月销量为13049辆，同比下滑30.3%；1-7月累计销量达到112124辆。UNI系列7月销量为10135辆，长安欧尚7月销量为20154辆，同比增长101.7%。
　　进入下半年，长安汽车也是丝毫不松懈，CS55PLUS，欧尚X7PLUS等车型都将在下半年重磅上市，市场竞争力进一步增强，并且，UNI序列首款轿车也在前段时间曝光，布局相当紧凑，照此趋势，年度销冠不是没有可能。
　　吉利7月销售99275辆，同比下跌5.6%
　　8月6日，吉利汽车公布了销量，7月共卖出99275辆新车，同比去年7月跌了5.6%。1-7月份累计销量为729512辆，完成年销153万辆目标的48%。
　　其中，轿车家族帝豪再次拔得头筹，7月销量20659辆，星瑞在7月销量10116辆；而SUV阵营里，除了老将博越保持了稳定的贡献，全新上市的星越L上市10天销量便达到了6059辆，累计订单突破3万。另外，高端品牌领克销量18225辆，同比涨19%；新能源领域几何A、几何C、等产品也取得不错效果，7月总销量为7127辆。
　　虽说吉利在7月的销量同比有所下滑，但在下半年，吉利仍有不错前景。除了即将上市的第四代帝豪，吉利汽车还将推出GHS2.0智混系统，并且将与雷诺汽车展开合作，研发雷诺混动车型，有望为吉利注入更多活力，进一步提高市场竞争力。
　　长城7月销售91555辆，同比增长16.9%
　　长城汽车7月销量为91,555辆，同比增长16.9%，紧跟吉利步伐，销量仅相差几千辆。1-7月累计销量达709,766辆，同比增长49.9%。
　　哈弗汽车占据大部分份额，7月销量57,196辆，同比增长20.4%，1-7月累计销售448,737辆，同比增长44.9%。其中，哈弗H6月销25,746辆，同比增长8.5%，累计销量达到222431辆。哈弗大狗月销7,299辆，哈弗赤兔月销4,321辆，哈弗初恋月销4,086辆，哈弗M6 PLUS月销10125辆。
　　奇瑞7月销售83678辆，同比增长49.6%
　　奇瑞汽车7月份实现销量83678辆，同比增长49.6%，1-7月累计销量508415辆。其中奇瑞品牌销量为55566辆，实现62.4%的同比增长。
　　除了鲲鹏动力2.0T GDI发动机的瑞虎8鲲鹏版上市推动销量上涨。旗下多个品牌的表现也是非常突出，凯翼汽车继续稳扎稳打，7月销量15745辆，刚刚独立出来的捷途7月销量也有15745辆，继续破万台大关。
　　比亚迪7月销售56975辆，同比增长89.4%
　　还有比亚迪，7月份销量可以说是再创新高，7月销售56975辆车，同比增长89.4%。其中比亚迪新能源车就卖出50057辆，进一步收缩燃油车的市场，成为新能源领域的领军车企。
　　热销的背后，自然离不开今年大热的DM-i混动车型，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等车型上市以来得到市场的高度认可，成绩节节高升。纯电车型也是稳定输出，7月共售出24996辆，和DM-i车型平分秋色。
　　写在最后：
　　可以看到，在7月销量中，这些自主品牌取得了相当不错的成绩，可见国人对自主品牌的认可度是越来越高，实力不俗。不过，伴随着芯片短缺、疫情严重等影响，下半年对于各车企的考验仍不小，逆流而上，才能变得更强。