中国弯道超车！美国人不得不承认这场竞赛，过去从没想过会输

　　随着世界各国的工业化进程越发成熟啊，全球能源危机和环境问题成为了关注的焦点。如何解决能源的日益枯竭和减少人类发展所造成的环境污染是当下国际社会一直探讨的热门话题。
　　可持续发展不再是写在纸面上的口号，而是切实要落地的政策。新能源领域的探索为两个重要的问题给出了当下最为合适的解决方案。新能源汽车领域的发展也成为了炙手可热的新赛道。
　　说起新能源汽车，我们第一个想到的是什么？不出意外，大部分人想到的应该是美国的特斯拉，福布斯富豪排行榜首位的马克斯。确实啊，美国在新能源汽车领域的发展起步较早，在新能源汽车还是一片蓝海的情况下，率先进入赛道，高速发展。
　　但随着中国在新能源领域的不断研究和发展，如今的电动汽车领域的竞争，美国逐渐力不从心，但中美双方的竞争依旧十分激烈。
　　4月6日，美国彭博社发表了一篇题为＂美国正在输掉电动汽车电池竞赛＂的文章，文章内容显示到，最近几个月，很多的新能源汽车企业、新能源汽车电池技术企业、甚至还有传统汽车企业都陆续宣布在美国建立制造工厂的计划。这与拜登前段时间呼吁的制造业重回美国如出一辙。
　　当时拜登呼吁制造业回归美国时，不少人都表示啊，这不现实。因为美国中心化问题积重难返，要推倒重来的代价太大了。但是实际上，拜登口中的制造业，是那些高端产业，是具有高附加值的制造业，美国需要的是把握制造链上游的绝对话语权。这次的新能源领域企业陆续在美建厂就是最好的例子。
　　但很可惜的是，美国虽然是这一赛道的先行者，但在激烈的竞争中已经逐渐落入下风。我们看近几年全球的新能源汽车发展，但凡是有些工业水平、高新技术的国家都在电动汽车电池领域投下了数十亿美元，这还是初步的投入。
　　美国现如今的举动已经是为时已晚，中国在新能源汽车这条赛道上弯道超车，已经逐渐与美国拉开差距，美国也只能看着中国的车尾灯。那为什么这么说呢？
　　首先，前两天美国《国防生产法》发布了一系列促进美国国内电池制造的政策，我们说了新能源领域已经从蓝海变成了红海，美国不在具有优势，同时还处于劣势。拜登也援引了这政策说到，＂这些政策的改变和接下来的投入，将为美国新能源汽车电池技术领域的发展带来动力，对中国的依赖也将不复存在。＂
　　其次，美国在去年6月份才发布了电池供应链建设蓝图，而中国这一时间在电池技术领域已经取得了不小的发展。不得不说美国的决策下得太晚了。特朗普政府时期的错误判断，拜登政府时期的手忙脚乱，特斯拉的一家独大和美国对特斯拉的依赖，加之中美之间持续的贸易战，美国主动关闭了中国电池巨头投资美国的大门，美国也将21世纪至关重要的技术产业优势拱手相让，中国自然登顶电池技术领域。（黄家枫  ）