共享单车又涨价了!这么贵的共享单车,你还骑吗?
共享单车又涨价了!这么贵的共享单车,你还骑吗?
乔志峰
共享单车又涨价了!上海哈啰单车半小时收费2.5元。
上海的哈啰单车涨价了!目前,哈啰单车的收费规则为前15分钟1.5元,之后每15分钟1元,相当于1小时4.5元。2019年4月29日,哈啰单车曾将计费标准从每30分钟1元调整为每30分钟1.5元。现在,上海的美团单车与青桔单车价格均为前15分钟1.5元。
共享经济,一直以物美价廉而著称。可现如今,共享充电宝等产品都在涨价,而作为共享经济主要代表的共享单车,更是频频涨价,成为涨价的"急先锋"。
央视网对此评论道:"把割韭菜的镰刀"伸向消费者,割得太急,吃相实在有些不雅。请共享单车老板们注意吃相!
共享单车虽然出现时间不长,却因为解决了公众出行"最后一公里"的痛点,曾受到消费者的普遍欢迎。同时,也因为极大降低了老百姓的出行成本,进而降低了社会运行成本,而被寄予厚望。
如果共享单车进入不断涨价的通道,其价格甚至超过了公交等公共交通,那是否有违共享经济的初衷,同时也背离了存在的最基本的商业逻辑和社会基础呢?消费者也不是傻子,不可能总是逆来顺受、无条件碰触,拿脚投票也是正当选择。
这么贵的共享单车,你还骑吗?
当然,我们也都看到了,近年来,包括共享单车在内的共享经济不景气,经历了从热火朝天到一落千丈的冰火两重天,有的企业巨亏,有的企业甚至已经黯然退出了市场。行业日子整体不好过,确属实际情况,可相关企业一窝蜂涨价,就能解决所有问题吗?恐怕未必。说不定,还因为价格高企而被消费者抛弃,丢失已经占有的市场,让经营规模进一步萎缩。
另外,企业也需要认真研究,经营成本高,到底是什么原因造成的。假如"成本"方面还有"挖潜增效"的可能,就应该在内部管理和经营规范上下功夫,而不是将其粗暴地转嫁到消费者身上。
哪怕不是专业人士,也能看到共享经济存在的管理粗放的问题,比如摊大饼式地到处铺摊子、占地盘,只追求数量,规模急剧扩张,管理却没有跟上,更别说实行精细化管理了,以至于浪费和损失都非常大。这些,恐怕才是行业最需要改变和改进的。
设定合理的共享经济管理模式,最关键的还是要以市场为导向,发挥市场在资源配置中的决定性作用。涨价是否行得通,还请相关企业三思而后行,否则很可能会面临市场的惩罚。
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