2022年5月船员工资行情参考

　　5月工资行情
　　工资评述
　　近日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1542.99点，较上期下跌0.336%。其中高级海员薪酬指数报收1465.33点，较上期下跌0.304%；普通海员薪酬指数报收2025.37点，较上期下跌0.48%。
　　本月，船员薪资待遇跟上月相对持平，并没有过多增长与变化。值得一提的是三副三管市场需求依然巨大，导致船舶管理公司或船东会选择一些新证三副三管。 之前有船东明确表示：超过5年没有上过船的三副三管公司不会聘用，但眼下对三副三管的需求比较旺盛，所以公司会考虑安排超5年没有上过船的三副三管。目前三副三管薪资待遇在5K+美金左右，如果有资历的船员，还可以与公司谈谈薪资。
　　四大头市场需求饱和，工资保持稳定状态，不愁找船。四小头市场竞争激烈，而普通船员市场一直是＂狼多肉少＂，所以现在的真实情况是：普通船员工资难有大幅增长。
　　交通运输部于4月12日发布通知《推动船员换班＂应换尽换、应换快换＂！》 ，不得擅自暂停国际航行船舶船员换班，暂停换班要上报省联防联控并且要向社会公布，暂停换班的港口要抄送交通部专班。未明确公布暂停换班的地区不得以＂隔离酒店不足＂、＂中外船员混派＂、＂离开境外最后一个港口时限不符合要求＂、＂来自境外疫情高发地区＂等理由拒绝或延误船员换班。
　　航运市场每个阶段行情都有所波动，后续市场可能就与今时大不相同。目前等船的三副三管们，如果有适合的船，大家赶紧安排起来。刚拿到新证的二副二管，可以去做薪资待遇更高的三副三管，多赚钱，学好业务，等待合适的机会，顺利晋升。而对于广大实习生来说，航运e家建议把证书准备齐全！切记一点，近期国内疫情反复，如无特殊情况最好减少出行计划，以免错过适合自己的船，得不偿失。
　　关于船员换班，如果船员在境内港口严格按照当地公布的换班政策合规申请换班后，遇到难题，超过审批时效而没有明确答复时，航运e家建议可采用以下换班行动指南：
　　1、致电当地防疫部门，确认是否可以换班，以免信息传递有误（除向社会公布的暂停换班港口外，理论上都不得擅自暂停换班）；
　　2、致电市长热线：12345，表明身份，说明换班受阻原因，寻求帮助；
　　3、拨打交通部换班专线010—65299809求助；
　　4、如果各方都不作为，不要轻易拉横幅抗议。需明确责任主体，不要未经完整调查就指责各个主体单位，不宜上纲上线，更不宜轻言放弃；
　　5、政府、管理公司、代理等响应船员诉求都需要时间，不要刚去合理申请，马上就各种投诉，此举只会激化矛盾，不利于事情解决；
　　6、以上行为一定要提前（至少15天），临到港口或码头求助一般都不会有很好结果；
　　7、不要提行李下去，不要提行李下去，不要提行李下去，重要的事情说三遍！航运e家提醒大家：违规下船是不可取的！
　　本月，在政府、海事部门多方协调下，成功换班的船员不在少数。大家要珍惜每一次成功换班的机会，耐心理解、积极配合当地有关部门的防疫政策，按计划有秩序的上下船换班。只有大家上下一心，才能打好防疫攻坚战，才能共同维持航运的高效安全运转。
　　航运e家建议，无论船员市场好与坏，船员兄弟都要学好专业技能，认真对待自己的航行资历，这是最佳选择。航运e家相信，业务能力强，整体素质高的船员，是航运业不可或缺的优秀人才。他们的就业不会难，发展空间会越来越大，待遇会越来越高。
　　注:
　　①《交通运输部推动船员换班＂应换尽换、应换快换＂》：关于进一步做好国际航行船舶船员换班工作的通知；
　　② 工资行情受平台数据样本限制，可能存在一定偏差，仅供参考，具体薪资受船型大小、航线、性价比特殊情况影响;
　　③高证、ETO证书可上浮10%；
　　④本表数据参考航运e家平台招聘薪资。
　　附：上海航运交易所4月26日发布的中国（上海）国际海 员薪酬表
　　注：下表数据来源上海航运交易所
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　　以上薪资参考数据可能有限，行情仅供参考。各位船员朋友可以在评论区留言，欢迎大家一起讨论交流5月工资行情~~