中国股市未来涨幅空间较大的四家氢燃料电池企业

　　氢燃料电池是氢气与氧气的化学能直接转换为电能的一种发电装置。氢燃料电池属于零排放清洁能源，对环境无污染，在欧美等发达国家正在加速其应用。
　　氢燃料电池产业链：上游材料、中游集成及下游应用
　　第一，氢燃料电池产业链上游：
　　1、双极板:双极板的重量与体积在燃料电池堆中占比最大，成本占比达到了28%。其中基体材料需要具有致密性好、强度高、导热与导电性能好等特点，材料的选择直接影响到燃料电池的使用寿命以及电性能。
　　2.膜电极：我国市场氢燃料电池膜电极来源渠道主要有四类，分别为国外电堆企业通过电堆供应、国外膜电极企业、国内电堆企业自产膜电极以及国内膜电极企业。
　　3.质子交换膜：质子交换膜的作用主要是在反应时阻止氢分子、电子以及水分子等通过，让阳极失去电子的氢离子透过而到达阴极。目前燃料电池主要采用的膜材料为全氟磺酸型膜，全球全氟磺酸型膜主要供应商集中于欧美以及日本等国，其美国杜邦公司的Nafion系列膜应用最为广泛。
　　4.催化剂：催化剂主要作用于氢气，使其电子离开氢原子。目前PEMFC最常用的催化剂为Pt/C载体型催化剂，由纳米级的Pt颗粒与支撑其Pt颗粒的大面积活性炭构成。
　　第二，氢燃料电池产业链中游：
　　1.市场规模：据数据显示，我国2020年氢燃料电池市场规模30亿元，同比2019年下降40%。随着加氢站网络逐步形成，该产业趋于完善，成本下降，应用领域愈发增多，预计到了2023年我国氢燃料电池市场规模将达到230亿元。
　　2.系统装机量：据数据显示，我国氢燃料电池2021年1季度装机量为25.76MW，同比2020年一季度下降8.1%。氢燃料电池汽车销量同比少了接近三分之一，但装机量却相差不是很大，间接说明2021年第一季度装机的燃料电池系统平均功率要比去年更高，车用氢燃料电池正往大功率的方向快速发展。
　　3.电堆出货量：目前我国氢燃料电池电堆类型主要有复合板电堆、石墨板电堆以及金属板电堆。据数据显示，我国2020年出货量达到了320MW，同比增长高达77.8%。
　　第三，氢燃料电池产业链下游：
　　1.加氢站：加氢站是为燃料电池汽车提供氢气的场所。据数据显示，截至2020年12月份，我国已建与在建的加氢站共有181座，已建成的有124座，其中有55座为2020年建成。
　　2.燃料电池车：与传统汽车相比，燃料电池车具有零排放、无污染、无传动部件以及无噪声等优势，相较于电动车，具有充电时间短、续航里程长以及起动快的优势，发展前景较为广阔。
　　首航高科
　　公司目前已经掌握光热发电核心技术及装备制造，主要业务围绕余热发电、空冷系统、海水淡化以及太阳能热发电而展开。
　　在氢燃料电池方面，公司通过收购股权与增资扩股的形式持有新研氢能51.14%的股权，是新研氢能的控股股东，推进氢燃料电池业务的开拓以及拓展储氢、加氢等业务。跃岭股份
　　公司是我国铝车轮产品出口位列前八的企业，致力于从事铝合金车轮的设计、研制以及销售。
　　在氢燃料电池方面，公司以参股方式进入该领域，参股公司为武汉理工氢电科技有限公司。龙洲股份
　　公司是福建省汽车客运龙头。主要业务为货运物流及其与之相关的汽车制造、汽车客运及其站务服务、成品油与天然气销售等。
　　在氢燃料电池方面，公司通过对燃料电池动力传动系统、燃料电池电堆系统性能、燃料电池汽车整车集成技术以及整车热管理系统技术的研究，开发出8.5米燃料电池公交车型。郴电国际
　　公司主要从事供水、供电两大业务，同时业务涉及工业气体、水电开发以及污水处理等投资领域。
　　在氢燃料电池方面，公司与中国能源共同设立＂郴电国能产业投资基金＂，投资新能源氢燃料电池、天然气支线管网以及工业气体等能源与环保项目。