8月份国内车企销量榜单公布一汽大众依然领跑比亚迪排名暴涨

　　日前，乘联会公布了2021年8月份国内汽车市场的销量排名情况。按照乘联会的说法，8月份国内乘用车的销量为145.1万辆，同比下跌14.8%，环比下跌3.4%；1-8月份累计销量为1289.5万辆，同比增长17.1%。
　　乘联会表示，近期东南亚疫情蔓延，芯片紧缺的问题凸显，导致8月外资品牌产不及供，市占率连月下滑；8月德系与自主品牌仍有序增长，自主品牌有7家头部企业入榜，几近半壁江山。TOP15车企合计销售107.4万辆，市场集中度达74.0%，较上月下降了1.3个百分点。
　　在前十五名中，德系车占据三个份额，与上月一致；三家车企的市占率为19.7%，较上月提升1.4个百分点。
　　日系车占据了四个份额，比上个月减少了一家；四家企业8月份市占率为18.6%，较上月下降了3.5个百分点。
　　自主品牌占据了7个名额，较上月增加了一个名额，七家企业8月份市占率为29.8%，较上月提升了1.6个百分点，这也是近10年来自主品牌入榜厂商数最多的一次。
　　具体到车企方面，一汽大众依然领跑榜单，单月销量为118407辆，市场份额8.2%，同比下跌了38.9%；上汽大众以111501辆的成绩排名第二，同比额下跌22.5%，市场份额为6.6%；东风日产则以95826辆的成绩排名第三，同比下跌了9.1%，市场份额为6.6%。
　　4-15名依次是上汽通用（84521辆）、吉利汽车（82123辆）、长安汽车（74115辆）、上汽通用五菱（70220辆）、比亚迪汽车（66622辆）、一汽丰田（64801辆）、广汽丰田（56594辆）、华晨宝马（56424辆）、广汽本田（52702辆）、长城汽车（51746辆）、奇瑞汽车（45478辆）、以及上汽乘用车（42507辆）。
　　榜单中的车企除了上汽通用五菱、比亚迪汽车、奇瑞汽车以及上汽乘用车同比有所增长之外，其余车企下跌幅度都比较明显，缺芯对于整个行业都有比较深远的影响。
　　本月表现最出色的车企非比亚迪莫属，第八名的排名是近年来的最高值，而且销量同比暴涨了88.1%，这显然要得益于DM-i系列车型的热销。至于上汽通用五菱则完全是靠着宏光MINIEV的东风实现了增长，单款车型的销量基本上就占据了车企整体月销量的一半左右。
　　年度累计来看，排名前十五的车企依次是一汽大众、上汽大众、上汽通用、长安汽车、吉利汽车、上汽通用五菱、长城汽车、广汽丰田、一汽丰田、东风本田、广汽本田、华驰宝马、北京奔驰以及上汽乘用车。
　　由于去年同期疫情的影响，所以今年累计来看除了上汽大众之外其余车型的销量同比都有增长，上汽大众的跌幅也不过是1.1%而已。一汽大众方面依然是唯一一家累计销量突破百万大关的车企，按照目前的速度来发展的话，在9月份上汽大众的年销量也有望突破百万大关。在剩下的四个月时间里，长安和吉利谁能率先突破百万销量也值得关注，毕竟这也关乎到今年自主品牌销冠的归属。