昨天,德国上上下下所有媒体,可能都围绕着吉利这个握手
两大车业巨头戴姆勒与吉利汽车,已经确认要藉着 Smart 这个品牌,共同合作拓展中国庞大电动车市场。就在不久前,双方发表了这项协议,组织合资公司彼此各拥有 50%的股份,并在中国兴建全新组装工厂。
戴姆勒与吉利汽车正式签约,未来双方将会组织合资公司打造 Smart 新车。
下一代的 Smart 新车将会在中国工厂进行组装,预计 2022 年开始在中国贩售。而在那之前,戴姆勒现在位于法国生产 Smart EQ fortwo 和斯洛维尼亚生产 Smart EQ forfour 的工厂,仍会继续制造新车。
戴姆勒的执行长 Dieter Zetsche 在一篇部落格文章里面提到,他认为集团旗下的小车仍然拥有巨大潜力,而对于中国还有未来其他市场的开过,吉利汽车肯定会是能让我们拥有优势的绝佳合作伙伴。
根据协议,戴姆勒和吉利汽车各出资 50%,不过详细的金融协议还没完全确认,都还在磋商阶段,但戴姆勒表示不会因此让集团的职位数量受到影响。
下一代 Smart 新车生产将会转移到中国工厂,此举不只是为了开拓中国市场,更把目标放到全世界。
戴姆勒集团旗下有奔驰,Smart 品牌则是在 25 年年前创立。虽然掀起不少话题,年轻、前卫、风潮的取向也吸引了一些消费者,但严格说来 Smart 从未真正畅销,2018 年在全球也不过只卖出 13 万辆。
但 Smart 未来的品牌策略,聚焦在都会移动与电动科技,这让吉利汽车对此大感兴趣。而吉利汽车的优势,则是全球最大电动车市场地主国,以及沃尔我品牌的老板。
目前 Smart 新车还会继续在法国和斯洛维尼亚生产,但不确定中国工厂开动后是否会关闭或转型。
因此光是中国市场电动车销售量,就占据全球电动车销售量一半之多,几乎可以说在中国领先,便等于在世界领先。
戴姆勒已经公布了 Smart 品牌的未来计划,在 2020 年时会将生产重心完全放在电动车上。而同样来自德国的竞争对手大众和宝马,同样也摩拳擦掌,纷纷在电动车与新移动科技上投入重资,以获得之后的领导地位。
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