中国小米和美国苹果等首屈一指的智能手机企业把目光瞄准了"自动驾驶电动汽车"。 乍一看,智能手机和电动汽车似乎没有太大关系,他们为什么认为电动汽车是未来发展的动力呢? 据业界4日透露,小米最近通过SNS表示,已经完成了开发电动汽车的子公司"小米汽车"的法人注册手续。 据说,该公司的代表是小米创始人兼总裁雷军。 小米今年3月曾宣布进军汽车产业。 此后,小米为开发电动车积极行动。 小米从今年6月开始通过小米的投资公司长江产业基金,投资了开发自动驾驶技术企业"钟木科技"(音译,不知是否准确)和LiDAR传感器的初创企业。 今年7月还收购了感知系统、无人驾驶技术等开发无人驾驶解决方案的相关企业。 小米在电动车事业上的投入也非常巨大。 雷军在宣布进军汽车产业时曾表示,今后10年将在电动汽车事业上投资约11.6万亿韩元(100亿美元)。 小米公司方面表示,小米汽车的资本金约为1.8万亿韩元。 小米对人才招聘也很积极。据中国当地媒体报道,小米今年3月以后进行了电动车相关用户调查和潜在合作公司考察等。 此后,小米开始探索事业的可能性,今年7月表示,为了开发L4级自动驾驶电动车,仅在自动驾驶领域就聘用500名高级人才。 小米汽车已有300多名开发人员加入。 小米是世界第三大智能手机企业。 据市场调查企业透露,小米今年第二季度有史以来首次超过苹果,成为世界智能手机市场占有率第二位。 小米得益于智能手机事业的良好势头,第二季度销售额达到约15.8万亿韩元(878亿元人民币),创历史新高。 小米方面发表了上述业绩,并表示"将在3年内超越三星电子,登上全球智能手机第一的位置"。 那么在智能手机和家电事业上乘胜长驱的小米进军电动汽车市场的理由是什么呢? 这可能是因为认为电动汽车可以成为连接电子产品的新平台。 这一构想将成为扩大智能手机和家电等物联网(IoT)生态系统的跳板。 实际上,雷军会长在宣布进军电动汽车事业时曾表示:"小米作为扩大智能物联网生态的企业,进军电动汽车产业是理所当然的选择","将赌上所有名声,为小米智能电动汽车的未来而战。" 全球市价总额排名第一的苹果也是一样。 有分析认为,苹果为了生产自动驾驶汽车,正在与韩国和日本相关企业进行接触。 据台湾《数码时报》报道,苹果上月访问韩国,与SK集团和LG电子等讨论了"苹果汽车"的开发。 最近还访问了日本整车企业丰田。 苹果方面没有直接确认自动驾驶汽车的开发现状。 但是考虑到反复引进业界人才、正在聘用项目新人才、从数年前开始通过相关部门推进电动汽车开发等,苹果汽车在市场上市并非单纯的推测。 拥有坚固粉群体的苹果品牌如果推出苹果汽车,对业界的影响也会很大。 美国投资公司伯恩斯坦(bernstein)最近通过报告预测,如果苹果在2025年内推出苹果车,苹果车事业将创造750亿美元的销售额。 据观测,到2030年,苹果总销量将达到150万台,公司总销售额增长率将提高一倍。 今后挑战电动汽车市场的IT企业将会更多。 还有干脆放弃智能手机事业,集中精力发展电动汽车的企业。 比如被称为越南三星的VIN集团,VIN集团今年5月出售了智能手机子公司VINSMART。 直到今年年初,VIN集团还是LG电子手机事业部的有力收购对象,是对智能手机事业非常感兴趣的制造商。 VIN集团表示,在撤出智能手机事业的同时,将积极培养汽车产业。 最近甚至宣布,"将与以色列革新技术风险企业Store Dot一起推出能在5分钟内充电80%的电动汽车,使其成长为世界级电动汽车品牌。" 但是,据说VIN集团和store dot的合作还没有完全确定。