阜阳作为人口近千万的大型地级市，在如今经济发展落后的情况下，将来能否成为皖北的中心，能否崛起成为黑马？

　　看来，你对阜阳不了解。第一，阜阳不是人口近千万，而是1070多万。第二，目前经济总量在全省排名第四。当然，人多，人均收入就少，但是，这不代表穷。我们有许多优势，我们有后发的能力，我们会努力建成辐射皖北的中心城市。我们是有260万在外务工人员，但每年他们会带回500多亿的真金白银，这是打工经济，不丢人，能挣到钱是硬道理。现在每年都有凤还巢的成功人士回到阜阳，用他们挣到的钱、学到的技术和管理经验，返乡创业。我们的园区里有很多这样的企业。所以，近几年我们的经济总量才有了大幅度的攀升，才进位到全省第四，我相信，在十四五期间，我们会继续争先进位，让你刮目相看。
　　阜阳发展工业，留下人，发展潜力还是可以的，后期是抢人
　　不是能不能，而一定会。阜阳位于安徽的西北部，有其独特的地理位置及交通枢纽决定了其皖西北中心城市的地位。水路、公路、铁路交通便利，以前是人口输出地区，现在不少人回乡创业，农业、商业发达，以后工业逐渐兴起，发展潜力巨大。
　　首先得确定你的黑马是相对于哪些地区而言，是皖北地区还是安徽省内？安徽目前的大方针首先是集中发展合肥都市圈，也就是说学习湖北四川的经验创建一个有吸血能力的合肥，集中有限的资源形成发展高地以在全国争夺交通枢纽和技术人才。
　　在安徽的发展机遇来看，所谓又站队华中城市群，又争取长三角城市群，其实都没错，但要看这两个定位安徽想要的是什么好处。简而言之就是利用国家对华中城市群的政策倾斜，来承接长三角城市群的产业转移。所以核心来说还是看长三角（江浙沪）转移多少，而不幸的是，阜阳不包含在长三角城市群中，也就是说转移也不会优先转移到阜阳，而长三角巨大的产能，一定是安徽目前最好的发展资源，就像蛇吞象一样，还没吞好前，是没空顾及其他的。
　　再看要想富先修路，交通是支撑现代流通领域的基础，而现在的交通体系已经不是简单修个国道或者高速那么简单了。而是要保护，高铁，水路航运中心，区域空港所形成的立体交通网络。阜阳我没有仔细去研究，如果你关注，那么去查一查铁总的高铁规划图，看看阜阳的水路港口建设情况，以及机场航线开辟情况。综合考虑。其中高铁目前的加分项最重要。
　　以上为拙见，对于阜阳本身并不了解，只是从本人所能想到的角度来回答你这个问题。
　　发展一步一个脚印，这边小厂多的很，大多服装厂，没有太科技的企业，看今后国家慢慢调空吧。我们期待阜阳临泉发展未来好蓝图！
　　优化产业结构，提高二三产业比重。充分利用交通和劳动力优势。积极提高人口素质，培养创新型人才。营造良好的投资就业环境，吸引企业投资增加就业岗位，提高人们生活水平。
　　一直期盼家乡能有大的改变就业是一大难题没有支柱产业好多大企业想到安微去投资基本上都被合肥那边留下了皖北发展很难