95汽油破9元！国际油价大跌，国内油价为啥却创最大涨幅？

　　风口财经记者 娄花
　　成品油调价窗口再次开启， 本周期国际原油高位震荡，波动幅度较大。3月17日，国家发改委发布，3月17日24时，汽柴油分别上调750/吨、720元/吨，从全国平均来看：92号汽油每升上调0.59元；95号汽油每升上调0.62元；0号柴油每升上调0.62元。本次调价为2013年新版定价机制以来的最大涨幅，也是自去年年底以来的＂六连涨＂。
　　记者采访获悉，自2022年3月18日零时起，青岛零售到位升价：92号汽油8.63元，95号汽油9.26元，98号汽油9.98元，0号车柴8.34元，-10号车柴8.99元，-20号车柴9.42元。
　　本次调价92号汽油上调0.60元/升，95号汽油上调0.65元/升，98号汽油上调0.65元/升，0号车柴上调0.62元/升，-10号车柴上调0.67元/升，-20号车柴上调0.71元/升。
　　业内人士分析，下周期国际原油价格波动仍较为剧烈，新的计价周期重新计算后原油变化率负值深位开端，预计3日31日24时成品油零售限价调整初期为下调预期。
　　连续两天加油站排长队
　　听闻这次油价涨幅比较大，车主郑金燕不淡定了，忙完手头的活就赶去加油站加油，跟郑金燕一样的车主不在少数，3月17日下午5点左右，记者在中石化810号加油站看到，排队加油的车辆已经排到马路上。
　　＂这已经不是第一天排队了，昨天就开始了。＂工作人员朱先生告诉记者，一般从下午四五点开始到晚上7点钟左右。
　　无独有偶，位于四川路、萍乡路上的加油站都出现了连续两天排长队的现象。
　　＂现在是疫情特殊时期，我们每两个小时进行一次消杀，让车主放心。＂工作人员朱先生说，还推出了无接触电子钱包支付，车主在手机上就可以完成各种操作。这两天车主集中加油，销量比平时增长四五成。
　　＂我今天加油花了将近500元，和2020年11月刚买车相比，多出了近一半。按照1个月加3次油来算，每个月的交通费增加了差不多500元。＂车主郑金燕感觉最近的油价坐上了火箭。
　　本轮油价为何大涨？
　　本轮油价为何大涨？本计价周期以来，国际油价呈现先涨后跌走势，且波动幅度较大。前期，受东欧局势紧张，英美宣布暂停从俄罗斯进口石油，欧美原油期货接近2008年7月份创下的历史最高价位。但随着东欧局势有所缓和，美国继续释放战略储备石油，国际油价一路下跌，欧美原油期货双双跌破每桶100美元。受此影响，虽国内参考的原油变化率在后期有所收窄，但仍处于相对高位，平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期大幅上涨13.32%。因此，国内汽油、柴油零售价随之上调。
　　本轮成品油零售限价上调如期而至，国内成品油零售限价实现＂六连涨＂局面，其中，国内多数地区95号汽油价格迈入＂9元时代＂。
　　影响有多大？
　　3月17日24时，此次上调政策落实之后，自去年12月底以来，国内成品油零售限价将实现＂六连涨＂，消费者用油成本显著增加，汽、柴油累计上涨2015元/吨、1940元/吨，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别为1.58元、1.67元、1.65元。
　　记者采访获悉，自2022年3月18日零时起，青岛零售到位升价：92号汽油8.63元，95号汽油9.26元，98号汽油9.98元，0号车柴8.34元，-10号车柴8.99元，-20号车柴9.42元。
　　本次调价92号汽油上调0.60元/升，95号汽油上调0.65元/升，98号汽油上调0.65元/升，0号车柴上调0.62元/升，-10号车柴上调0.67元/升，-20号车柴上调0.71元/升。
　　本次调价政策落实后，消费者用油成本继续增加。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油多花30元。
　　＂本轮调价兑现后，零售价格大幅跟涨，但受需求制约以及原油这几天下调的时间差，批发价格或承压回落，汽柴油批零价差将明显拉宽。尤其民营加油站整体盈利将明显改善。＂青岛一家民营加油站负责人高先生对记者说，后期加油站或许会推一些优惠政策。
　　看到油价蹭蹭涨，有车主开始纠结要不要换成电动车？
　　车主高刚开了一辆20万元的汽油车，每年费用他自己算了一笔账，首先按照每年2万公里费用计算，油费按照8升/百公里，每公里费用7毛左右，每年就是1.4万元，保养每年2次费用1500元，保险费用6000元，这样每年总费用21500元。
　　他咨询了一辆30多万元的纯电动车，每度电0.55元计算，同样里程每年费用大约2500元，保养一年300块钱，保险7000元，每年总费用9500元。＂这样算起来纯电动车比较省钱，但是考虑有时得跑长途，又担心充电会不方便。＂高刚想再观望一下。
　　未来还会涨吗？
　　油价会不会继续上涨？记者采访了多位业内人士， ＂后期来看，虽地缘局势有缓和预期，但原油供应面仍或维持偏紧格局，同时，美国加息影响等均存在较大的不确定性，预计后期国际油市波动性依然较大，市场估计将围绕90-100美元/桶上下震荡。＂卓创成品油分析师杨霞分析，重新计算后的变化率处负值深位，这也意味着，下一轮调价周期初始为下调预期，或成为2021年12月17日24时以来的首次下跌，调价窗口开启时间为3月31日24时。
　　金联创成品油分析师王延婷则表示： ＂由于近期原油价格回落幅度明显，而新一轮计价周期的综合原油基准价偏高，调价兑现后首个工作日，变化率幅度将以负向开端，预计幅度在-12%，对应汽柴油下调幅度在600元/吨附近，新一轮零售价下调概率较大。＂
　　＂原油目前主要受到供需情况以及市场情绪两方面的影响，在目前的局势下，俄罗斯能源是否能够回归仍需观望；阿联酋致力于敦促OPEC+增产，但有部分成员国认为目前的原油产量足以应对需求；伊核协议的谈判仍在进行中，而这些消息同时刺激着市场情绪，促使原油的波动幅度扩大。此外，疫情在这当中同样发挥着不可忽视的作用，疫情行势使得需求受到打压，综合来看，原油后市指引暂不明确。＂中宇资讯成品油分析师潘文婧说。
　　释疑
　　1.不少车主有疑问：近日国际油价已有所回落，为何还上调成品油价格？
　　记者采访获悉，根据《石油价格管理办法》规定，国内成品油价格每10个工作日调整一次，每次价格如何调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，不是简单由调价前几天国际油价变动决定。上次调价（3月3日）后，国际油价大幅跳涨，近日虽然有所回落，但综合计算，近10个工作日平均值仍较大幅度高于上期水平，根据国家发改委监测中心监测，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期大幅上涨13.32%。
　　由于国内成品油价格调整是与前10个工作日国际油价均值挂钩，此前也多次出现过调价日之前国际油价大幅上涨，但当期国内成品油价格却下调的情况。例如，2021年12月17日是调价日，之前2个工作日国际油价连续上涨，但当期国内汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元。2021年7月26日、3月31日以及2020年9月18日等调价日均出现过类似情况。
　　今年以来，全球石油市场供需偏紧，地缘政治事件频发，国际油价持续上涨。以布伦特原油期货价格为例，2月23日为每桶96.8美元，比年初上涨22.6%。2月24日俄乌冲突爆发后，国际油价快速冲高，3月7日盘中一度超过每桶139美元，创13年来新高，此后又震荡回落，目前已降至每桶100美元左右，仍高于俄乌冲突爆发前水平。
　　2.油价上调的＂天花板＂在哪里？如果国际油价继续上涨，国内成品油价格将如何调整？
　　记者采访获悉，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。