今晚油价大涨，2022年5月16日全国最新9295汽油，柴油

　　今天5月16日星期一，新的一周又开始了，与此同时5月份首轮国内成品油调价周期已经结束，回顾本轮成品油调价周期，不难发现由于欧盟全面制裁俄油计划暂时搁浅且俄罗斯未对乌克兰局势发表新的强硬信号，供应风险有所缓和；需求端则受制于疫情和经济压力，国内成品油调价挂靠的国际油价长期保持高位震荡。受此影响，国内加油站成品油零售调价存在上调预期，截止到国内第10个调价工作日结束，参考国际原油均价，作者推算出目前预计上调油价240元吨（折合汽柴油上涨0。18元升0。21元升）。
　　看到这里还请广大车主朋友相互提醒加油站油价又要涨了，如果想要避免用油成本增加，请安排时间在今晚之前加满爱车油箱。并且该消息也很大程度支撑市场心态。部分地区疫情逐步转好，复工、复课或将利好汽油需求。而区内集中降雨仍影响柴油需求，但市场对柴油需求仍较乐观。因此汽柴油批发价格此前就呈上涨态势，但涨幅有限。
　　其实就成品油市场分析，5月前后，受疫情冲击，汽柴油需求疲势难改。虽然随着5月下半月集采指导价出台：92汽油为8400元吨，较5月上半月跌150元吨；0柴油为8100元吨，较5月上半月涨50元吨。但市场并未出现太大波澜，主要是目前主营仍无外来消息，市场缺乏明确利好需求指引，在主营库存高企，终端买盘不温不火的情况下，中间商暂无集中入市意愿，多消库观望为主。
　　华东江里汽柴油船单价格来看：5月份汽油均值为8756元吨，环比上月8702元吨的均值，上涨54元吨，涨幅0。62。而柴油5月份均值为8304元吨，环比上月8165元吨的均值，上涨139元吨，涨幅1。07。
　　5月已过半，主营高价出货压力增大，且南方进入高温多雨季节，不利于户外施工用油，柴油需求出现地区差异性，北方小麦夏收却在一定程度上提振柴油用量。另外，从汽油需求方面来看，虽然集采价下跌，但汽油月均价同比依然存在20左右的涨幅，主要是原油成本价偏高。另外，从近期柴油集采价小涨方面考虑，也可以从侧面反应市场需求的变化，业内人士对柴油后市需求依然存较好预期。
　　汽油价格季度环比下跌几率较大，近三年的前两个季度同比均值为正，且2022年原油成本高企、散发疫情常态化管控，二季度同比存疫情后反弹预期，而环比下跌是大概率事件。柴油价格季度环比均值也是呈下跌趋势，近三年的同比均值呈正值，且2022年一季度原油成本面支撑较强，同比为正。介于需求不及预期，二季度价格环比不排除适度回调风险。
　　整体来看，虽然北方麦收时节到来，但高温天气制约工矿基建户外用油需求，加之南方梅雨季节影响，汽柴油价差在短暂的缩小后，或受需求影响，再次拉大价差，从中可以看出汽油市场存低位反弹趋势。当前，二季度已过半，静待疫情好转的情况下，需求报复性反弹，汽柴油能在二季度末有出其不意的表现。
　　并且近期国际原油虽呈下跌态势，但消息面指引有限。由于假期后终端出现短暂节后补库操作，周度前期个别主营销售公司出货尚可。上周内西北主营销售公司受高成本支撑，为保持利润，汽柴价格推涨。由于马上发改委预计继续上调汽柴油零售价格，预计接下来各主营单位汽柴油价格稳中小涨。
　　上周内汽柴油价格先跌后涨，整体下行。周初受原油下跌及疫情反复影响，整体汽柴油需求一般，终端普遍看跌市场，多观望为主，炼厂汽柴油出货一般，汽柴油价格下跌。周度后期因原油上涨提振，终端抄底补货，汽柴油出货增加带动汽柴油价格上涨，由于柴油刚需强于汽油，柴油价格下跌幅度小于汽油。由于终端逢低补货基本完成，后市需求预期一般，预计本周西北独立炼厂汽柴油价格先跌后稳。
　　就当前局势分析来看，亚洲疫情带来的压力或将出现逐步缓和，但俄乌冲突的纠缠以及欧美不断加码的制裁引发担忧情绪，因此本周国际油价或存上涨空间，地缘及供应端提供的支撑或较为明显。作者认为WTI或在100107美元桶的区间运行，布伦特或在103110美元桶的区间运行。下游需求逐渐恢复。
　　后市来看：预计本周国际油价或存上涨空间，地缘及供应端提供的支撑或较为明显。预计WTI或在100107美元桶的区间运行，布伦特或在103110美元桶的区间运行。而成品油领域：预计各主营单位汽柴油价格稳中小涨，西北独立炼厂汽柴油价格先跌后稳。
　　今天5月16日，最后作者带大家看一下5月16日最新中石化、中石油以及中海油加油站92、95汽油，柴油价格情况，以下内容仅供参考，具体请以各地加油站实际交易为准，另外云南、陕西、四川、辽宁、新疆、青海、西藏，贵州、内蒙古、黑龙江油价没有实现统一价格。