吉利GE11对标特斯拉超越特斯拉

　　吉利汽车立志于做新能源领域的行动派，成为新能源节能技术引领者。2018年5月28日，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在吉利新能源战略发布会上发布了吉利新能源的军令状。尽管有不少人质疑吉利在吹牛，但事实证明吉利正在一步步把梦想变成现实，譬如刚刚亮相的吉利GE11，就刷新了很多人对纯电动车的认知。
　　我们到底需要一辆什么样的纯电动车？
　　这可能是各大车企这几年思考最多的一个问题了，造车新势力们拼命向特斯拉靠齐，有的甚至直接在造型上模仿特斯拉，蔚来则直接在价格上对标特斯拉。但对于普通消费者而言，购买纯电动车要么是被逼无奈（车牌逼的，只能买新能源车）；要么就是有钱人的玩物（动辄三四十万起，普通消费者有心无力），让他们发自肺腑又真正能买得起的新能源车型可以说是少之又少。
　　而消费者目前对纯电车的槽点除了充电与续航之外，最大的槽点是造型设计没有个性，譬如威马EX5与小鹏G3整体售价也在20万左右，但威马个性化时尚不足，小鹏则是山寨特斯拉的痕迹太明显，都很难打动挑剔、个性的90后；而那些在传统燃油车型基础上改装来的纯电车型对于90后来说更没有诱惑力。
　　吉利GE11则正是当下90后最喜欢的极简、科技、前卫的设计风格，封闭式前脸，没有各种镀铬线条、简洁又充满科技感。吉利造型设计中心中国总经理及副总裁GuyBurgoyne表示，吉利GE11采用了多维流动生命体设计理念，更加注重电动车本身的时尚和科技感，譬如吉利GE11没有传统的引擎转速表，而是将和用户互动的屏幕做到最大，体现出电动车驾驶的优势，GE11的内饰还富有创意地采用了很多和车标设计一致的六边形几何形状，个性且时尚。
　　特别值得一提的是吉利GE11的内饰设计，与其他品牌大打豪华轻奢风不同的是，其采用了时下最受90后欢迎的简约冷淡风格，12。3英寸悬浮式屏幕、鹅卵石型换挡旋钮、双幅D型方向盘、Touchbar触控面板，天窗则采用了与特斯拉Model3相同的前挡风贯穿至后挡的全玻璃天幕车顶，看起来很有飞行座舱的感觉。
　　吉利新能源销售公司总经理郑状强调，吉利GE11的环保座椅，达到了欧盟认证的Skincare婴儿级。
　　郑状表示，吉利GE11虽然在设计上和特斯拉风格迥异，有自己鲜明的特色，但在品质上完全对标特斯拉Model3，要树立A级纯电轿车市场标杆：在风阻系数、科技、环保、智能化等方面，吉利GE11都达到了行业领先，是可以和Model3媲美的。郑状说自己已经试驾过GE11，新车智能驾驶达已经到了很高的水平，一些细节的智能化程度甚至超过了特斯拉，譬如GE11采用的是电子密码手套箱，隐私的物品可以锁起来，同时，吉利GE11更注重车主的实际驾驶感受，譬如特斯拉没有仪表盘，很多消费者不适应，GE11则搭载了仪表板和高清HUD，T型控制区也没有像特斯拉一样删除了所有的物理按键，而是保留了一些常用的，更加方便车主的操作。
　　据了解，吉利GE11将于今年第二季度上市，预计补贴后价格20万起。新能源不属于贵族产品，不应该是‘贵’，我们认为应该全面普及‘买得起、用得爽’是吉利一直强调的造车标准吉利汽车集团副总裁林杰受访时曾如此表述他对新能源汽车的看法，吉利GE11的产品力和预售价，也都验证了林总的这一说法。
　　在品质上对标特斯拉，在细节使用体验上超越特斯拉。
　　也许，吉利GE11将会成为中国新能源汽车史上那款划时代意义的产品，真正让年轻消费者爱上纯电动车，成为一二线城市90后年轻消费者的新宠。关于吉利GE11的更多信息，我们也将持续关注。